BFT EOS 1200 U, Инструкция по установке и эксплуатации

Страница: 61 / 64

D812774 00100_06
EOS 1200 U
- 61
NEDERL
ANDS
INSTALLATIEHANDLEIDING
• Verifiëren of het veer element kettingaanspanner niet volledig wordt samen -
gedrukt tijdens het manoeuvre.
• De bediening van manuele opening verifiëren.
• De operatie van opening en sluiting met aangebrachte bedieningsinrichtingen
verifiëren.
• De elektronische logica van normale en verpersoonlijkte werking verifiëren.
11) GEBRUIK VAN DE AUTOMATISERING
- Gezien de automatisering op afstand kan bediend worden middels afstan-
dsbediening of drukknop van start, en dus niet op het zicht, is het absoluut
noodzakelijk regelmatig de perfecte efficiëntie van alle veiligheidsinrichtingen
te controleren. Voor gelijk welke anomalie van werking, snel ingrijpen en hierbij
ook beroep doen op gekwalificeerd personeel. Men raadt aan de kinderen op
veilige afstand te houden van de werkstraal van de automatisering.
- De gedeeltelijke of voetgangersopening mag slechts af en toe gebruikt wor-
den en niet vaker dan 5 maal achter elkaar om een correcte werking van het
automatiseringssysteem te kunnen garanderen.
12) BEDIENING
Het gebruik van de automatisering staat de opening en de sluiting van de
deur op gemotoriseerde wijze toe. De bediening kan van verschillend type zijn
(manueel, met afstandsbediening, controle toegangen met magnetische kaart,
enz.) naargelang de vereisten en de karakteristieken van de installatie. Voor de
verschillende systemen van bediening, zie de desbetreffende instructies. De
gebruikers van de automatisering moeten opgeleid zijn voor wat betreft de
bediening en het gebruik.
13) ACCESSOIRES
SM1 Externe deblokkering aan te brengen op de bestaande krukspanjolet
van de klapdeur (fig.22) .
SET/S Externe deblokkering met ingetrokken handvat voor sectiedeuren max.
50mm (fig.23) .
ST Automatische deblokkering deurkettingen voor klapdeuren met veer.
Aangebracht op de bedieningsarm, haakt automatisch de laterale deu-
rkettingen van de deur los (fig.24) .
14) ONDERHOUD
Voor gelijk welke ingreep van onderhoud op de installatie, de voeding van het net
wegnemen en de batterij loskoppelen.
• Regelmatig (2 keer per jaar) de spanning van de ketting/riem verifiëren.
• Af en toe de schoonmaak uitvoeren van de fotocellen indien geïnstalleerd .
• Door gekwalificeerd pesoneel (installateur) de correcte regeling van de elektro -
nische frictie doen verifiëren.
• Voor gelijk welke anomalie van werking, die niet opgelost is, de voeding weg -
nemen van het systeem en de batterij loskoppelen. De ingreep vragen van
gekwalificeerd personeel (installateur). In de periode van buiten dienst stelling,
de manuele deblokkering activeren om de manuele opening en sluiting toe
te staan.
Indien de voedingskabel beschadigd is, moet deze vervangen worden door
de fabrikant of door zijn dienst van technische assistentie of in ieder geval
door een persoon met een gelijkwaardige kwlaificatie, teneinde alle risico’s te
voorkomen.
14.1) VERVANGING ZEKERING
OPGELET! De netspanning loskoppelen.
De rubberen bescherming wegnemen van de zekeringhouder. De te veranderen
zekering wegnemen (Fig.17 Ref.A) en deze vervangen met de nieuwe. Wanneer
de operatie beëindigd is, de rubberen bescherming opnieuw invoeren.
TABEL “A” - MENU PARAMETERS - (
param
)
Parameter Min. Max. Default Eigen Definitie Beschrijving
TCA
1 180 40
Tijd automatische
sluiting [sec.]
Wachttijd vóór de automatische sluiting.
CL.DIST.
SLOUD
7 100 7
Ruimtevertraging
[cm]
Afremmingsruimte van de motor tijdens het openen en sluiten, uitgedrukt in cm
LET OP: Na een wijziging van de parameter is een complete manoeuvre zonder onderbrekingen
noodzakelijk.
LET OP: met "SET" op display is de obstakelwaarneming niet actief."
part.
open
00,1 06,0 01,0
Gedeeltelijke
opening [m]
Percentage gedeeltelijke opening , na activering voetgangerscommando PED.
Numeriek de waarde van gedeeltelijke opening instellen van 10 cm (00,1) tot 6 mt. (06,0)
OP.FORCE
1 99 75
Maximumkracht
vleugel bij opening
[%]
Kracht uitgeoefend door de vleugel(s) bij opening. Geeft het percentage van geleverde
kracht aan, boven die opgeslagen tijdens de autoset (en vervolgens bijgewerkt), alvorens een
obstakelalarm te genereren.
De parameter wordt automatisch ingesteld door de autoset.
LET OP: Heeft directe invloed op de botsingskracht: controleren of met de ingestelde
waarde de geldende veiligheidsnormen worden nageleefd (*). Indien noodzakelijk,
antibeklemmings-veiligheidsinrichtingen installeren(**).
CLS.FORCE
1 99 75
Maximumkracht
vleugel bij sluiting
[%]
Kracht uitgeoefend door de vleugel(s) bij sluiting. Geeft het percentage van geleverde kracht
aan, boven die opgeslagen tijdens de autoset (en vervolgens bijgewerkt), alvorens een
obstakelalarm te genereren.
De parameter wordt automatisch ingesteld door de autoset.
LET OP: Heeft directe invloed op de botsingskracht: controleren of met de ingestelde
waarde de geldende veiligheidsnormen worden nageleefd (*). Indien noodzakelijk,
antibeklemmings-veiligheidsinrichtingen installeren(**).
OP SPEED
40 99 99
Snelheid bij
opening [%]
Percentage van de maximaal bereikbare snelheid bij opening door de motor.
LET OP: Na een wijziging van de parameter is een complete manoeuvre zonder
onderbrekingen noodzakelijk.
LET OP: met "SET" op display is de obstakelwaarneming niet actief.
CL SPEED
40 99 99
Snelheid bij sluiting
[%]
Percentage van de maximaal bereikbare snelheid bij sluiting door de motor.
LET OP: Na een wijziging van de parameter is een complete manoeuvre zonder
onderbrekingen noodzakelijk.
LET OP: met "SET" op display is de obstakelwaarneming niet actief.
(*) In de Europese Unie de EN12453 voor de krachtlimieten toepassen, en de EN12445 voor de meetmethode.
(**) De botsingskrachten kunnen verminderd worden door middel van het gebruik van vervormbare randen.