![Avia Propeller V508 Series Скачать руководство пользователя страница 22](http://html1.mh-extra.com/html/avia-propeller/v508-series/v508-series_operation-and-installation-manual_3031032022.webp)
AVIA PROPELLER
E-1500
INSTALLATION AND OPERATION MANUAL
4. KONSTRUK
Č
NÍ A PROVOZNÍ INFORMACE
Stavitelné vrtule se skládají z následujících celk
ů
:
- Vrtulový náboj s uložením list
ů
- Stav
ě
cí mechanismus list
ů
- Vrtulové listy
- Závaží
- Vrtulový kryt
- Odmrazování (volitelné)
- Regulátor vrtule
- Olej
POZNÁMKA: Sledujte vyobrazení v této kapitole pro konstruk
č
ní
ř
ešení ur
č
ité vrtule.
Vrtulový náboj s uložením list
ů
Jednodílný vrtulový náboj je vyrobený z oceli s kadmiovaným vn
ě
jším povrchem.
Uložení listu vrtule V508 se otá
č
í v ložisku se dv
ě
ma
ř
adami kuli
č
ek. Vn
ě
jší ložiskové
dráhy jsou sou
č
ástí vrtulového náboje, zatímco vnit
ř
ní ložiskové dráhy jsou sou
č
ástí
pouzdra listu. P
ř
edp
ě
tí uložení je nastaveno vymezovacím kroužkem instalovaným pod
objímkou.
Uložení listu vrtule V510 se otá
č
í v ložisku se dv
ě
ma
ř
adami kuli
č
ek a jednou
ř
adou
vále
č
k
ů
. Vn
ě
jší ložiskové dráhy jsou sou
č
ástí vn
ě
jšího kroužku nalisovaného do náboje,
vnit
ř
ní ložiskové dráhy jsou sou
č
ástí pouzdra listu. P
ř
edp
ě
tí uložení je nastaveno
p
ř
edepsaným utahovacím momentem kroužku ložiska.
Všechny modely (krom
ě
V508/7, V508B a V508H) jsou vybaveny omezova
č
em otá
č
ek
vrtule na
č
elní ploše válce. Pokud jsou skute
č
né otá
č
ky vyšší než otá
č
ky nastavené,
omezova
č
p
ř
epouští olej z prostoru malého úhlu ve vrtuli do odpadu, dokud otá
č
ky vrtule
neklesnou na otá
č
ky nastavené.
Stav
ě
cí mechanismus list
ů
Všechny verze mimo V508H
Dvoj
č
inný stav
ě
cí mechanismus se skládá z pístu, hydraulického válce a unáše
č
e.
Válec je namontován na náboji. Píst ve válci je pevn
ě
spojen s unáše
č
em v prostoru
náboje a spolu konají lineární pohyb na st
ř
edové vodící trubce.Všechna pouzdra listu
4. DESIGN AND OPERATION INFORMATION
The variable pitch propeller consists of the following main groups:
- Propeller hub with blade bearings
- Pitch change mechanism
- Propeller blades
- Counterweights
- Propeller spinner
- De-icing (optional)
- Propeller governor
- Oil
NOTE: See figures in this section for design of specific propeller type.
Propeller hub with blade bearings
The one-piece hub is made from steel with the outer surface cadmium plated.
Blade bearing of propeller V508 is turned by two race ball bearings. Outer bearing
races are part of the hub, whereas the inner bearing races are located on the blade
bushing. Preload of the bearing is adjusted by thickness of the distance ring mounted
under the clamp.
Blade bearing of propeller V510 is turned with two ball bearing races and one roller
bearing race. Outer bearing races are located on the outer ring pressed into the hub, the
inner ball races are parts of the blade bushing. The bearing preload is adjusted by
specific torque moment of the bearing ring.
All of propeller models (except basic models V508/7, V508B and V508H) are equipped
with overspeed governor on the cylinder front face. If the real propeller rpm increase the
setting value, the overspeed governor withdraws the oil from low pitch area in the hub
into the drain till the rpm decrease to correspond with setting.
The pitch change
mechanism
All models except model V508H
Dual acting servomechanism consists of piston, hydraulic cylinder and the fork. The
cylinder is mounted on the hub. The piston in the cylinder is connected with the fork
in the hub to do linear motion. All blade bushings are coupled with the fork through
Strana 4-1
KONSTRUK
Č
NÍ A PROVOZNÍ INFORMACE
61-10-00
DESIGN AND OPERATION INFORMATION
Page 4-1
10.5.2011
2011-05-10