AVIA PROPELLER
E-1500
INSTALLATION AND OPERATION MANUAL
(3) Se
ř
ízení praporové polohy
(platí pro regulátor LUN7815.03)
a) Provádí se se
ř
ízením dorazu 16 pokud zjistíte, že
č
as pro dosažení praporové
(parkovací) polohy p
ř
esahuje 15 s.
b) Sejm
ě
te plombu a vázací drát z dorazu 16 (obrázek 11-30).
c) Ovládací páku vrtule v kabin
ě
pilota p
ř
estavte do polohy max. otá
č
ek, páka "Rn" je
na dorazu max. otá
č
ek 15.
d) Povolte doraz praporu ovládací páky vrtule v kabin
ě
letounu asi o 3 mm (0.12 inch).
e) Povolte matici dorazu 16 a oto
č
te jím o 2 až 2,5 otá
č
ky ve sm
ě
ru hodinových ru
č
i
č
ek,
krok páky "Rn" do praporové polohy se zv
ě
tší.
f) P
ř
esu
ň
te ovládací páku vrtule až na doraz 16.
UPOZORN
Ě
NÍ:
POKUD PÁKA "Rn" NEDOSEDNE NA SE
Ř
IZOVACÍ DORAZ 16, JE POHYB PÁKY
OMEZEN UVNIT
Ř
REGULÁTORU. PODRŽTE PÁKU "Rn" V TÉTO POLOZE A
VRA
Ť
TE DORAZ 16 ZP
Ě
T, AŽ DOSEDNE NA
Č
EP PÁKY "Rn", A NAVÍC JEŠT
Ě
P
Ů
L
OTO
Č
KY ŠROUBEM ZP
Ě
T.
g) Upravte v
ů
li dorazu praporu ovládací páky vrtule v kabin
ě
letounu na 2 mm a zajist
ě
te.
h) Doraz 16 zajist
ě
te vázacím drátem.
i) Funkci p
ř
ezkoušejte dle postupu v oddílu 11.7.
j) Se
ř
ízení zapište do atestu regulátoru.
(4) Se
ř
ízeni otá
č
ek volnob
ě
hu
(platí pro regulátory LUN7815.02, LUN7815.03 (pouze dvoumotorové letouny)
a) Se
ř
ízení minimálního letového úhlu (volnob
ě
žných otá
č
ek) se provádí dorazem 58.
b) Se
ř
ízení prove
ď
te pouze v p
ř
ípad
ě
, kdy:
1 rozdíl volnob
ě
žných otá
č
ek vrtulí je mimo p
ř
edepsanou toleranci 40 ot/min.
(3) Feather position adjustment
(for governor LUN7815.03)
a) Perform when feathering time is higher than 15s, adjusting is possible by using the
stop 16 .
b) Remove seal and lock wire from the stop 16 - figure 11-30.
c) Move propeller control lever in cockpit to maximum RPM position, the lever "Rn" is at
maximum RPM stop 15.
d) Loose propeller control lever stop in the cockpit by about 3 mm (0.12 inch).
e) Loose the stop nut 16 and turns it 2 to 2,5 clockwise, lever "Rn" travel to feather
position will increase.
f) Move propeller control lever easy up to the stop 16.
CAUTION:
IF THE LEVER "Rn" DOESN’T REACH THE STOP 16, OT MEANS, THAT LEVER
MOVEMENT COULD BE OBSTRUCTED INSIDE THE GOVERNOR. KEEP THE LEVER
"Rn" IN THIS POSITION AND RETURN THE STOP 16 BACK UNTIL IT TOUCH THE
LEVER „Rn“ PIN, AND ANOTHER HALF OF TURN BACK WITH THE SCREW.
g) Adjust clearance of the feather stop in the cockpit to 2 mm and secure.
h) Secure the stop 16 with lock wire.
i) Verify functionality according to procedure in section 11.7.
j) Make a record in the governor documentation.
(4) Idle RPM adjustment
(for governor LUN7815.02, LUN7815.03 – twin-engine aircrafts)
a) Minimum flight angle (and thus idle RPM) is adjustable with the stop 58.
b) Perform this adjustment only if:
1 Difference in idle RPM is higher than 40 rpm.
Strana 11-56
SYSTÉM OVLÁDÁNÍ VRTULE
61-10-00
PROPELLER CONTROL SYSTEM
Page 11-56
6.2.2012
2012-02-06
