AVIA PROPELLER
E-1500
INSTALLATION AND OPERATION MANUAL
(23) Na páku "Bc" v základní poloze (ryska na páce s va
č
kou se kryje s ryskou min.
letového úhlu na stupnici regulátoru a
č
ep ovládací páky se dotýká dorazu 58 ) -
obrázek 11-3 - zapojte táhlo od ovládání motoru a pojist
ě
te.
(24) Zapojte zásuvku do mikrospína
č
e a pojist
ě
te.
(25) Prove
ď
te základní se
ř
ízení regulátoru dle postupu dále v této kapitole.
B. Vrtulový regulátor LUN7815.03
(1) Zkontrolujte stav regulátoru, nesmí být viditeln
ě
poškozen.
(2) Zkontrolujte, zda je na páce "Rn" ustavena tažná pružina (obrázek 11-9).
(3) Zkontrolujte zajišt
ě
ní všech element
ů
(obrázky 11-9, 11-10, 11-11).
(4) Zkontrolujte plomby a zajišt
ě
ní (obrázky 11-9, 11-10).
UPOZORN
Ě
NÍ:
V
Ě
NUJTE ZVÝŠENOU POZORNOST ZAJIŠT
Ě
NÍ PRVKU 32 (OBRÁZKY 11-10 A 11-
11, VÁZACÍ DRÁT A ZÁVLA
Č
KA). LEVÝ ZÁVIT JE OZNA
Č
EN ZNA
Č
KOU "L".
ZARÁŽKA – OBRÁZEK 11-10 – NESMÍ MÍT VÁZACÍ DRÁT VEDEN P
Ř
ES
Č
ELNÍ
PLOCHU ŠESTIHRANNÉ HLAVY ŠROUBU. ZARÁŽKU NELZE POVOLOVAT A
P
Ř
ESTAVOVAT, JE SE
Ř
ÍZENA VÝROBCEM REGULÁTORU.
POZNÁMKA: Díly 15, 16, 29, 32, 37, 58 a 65 jsou se
ř
izovací (regula
č
ní) prvky.
(5) S pákou "Bc" (obrázek 11-9) v základní poloze (ryska na páce s va
č
kou se kryje
s ryskou minimálního letového úhlu na stupnici regulátoru a
č
ep ovládací páky se
dotýká dorazu 58) p
ř
ekontrolujte chod páky "Rn" od dorazu 15 k dorazu 16.
(6) S pákou "Rn" na dorazu max. otá
č
ek 15 p
ř
ekontrolujte chod páky "Bc" ze základní
polohy do reverzu, kdy ryska na páce s va
č
kou je proti toleran
č
nímu poli reverzu na
stupnici regulátoru. Poté p
ř
estavte páku "Bc" dále až na bezpe
č
nostní doraz.
UPOZORN
Ě
NÍ: Chod páky "Bc" nesmí být tuhý.
(23) Connect the control rod from engine to the lever "Bc" in its basic position (guideline
on the lever with cam is aligns with minimum flight pitch guideline on the governor
scale and the control lever pin touching the stop 58 ) - figure11-3 - and secure.
(24) Connect plug to the beta switch and secure.
(25) Adjust the governor according to procedure in this section.
B. Propeller Governor LUN7815.03
(1) Verify governor condition for damage. No damage acceptable.
(2) Verify installation of spring on the lever "Rn" (figure 11-9).
(3) Verify locking devices of appropriate elements (figures11-9, 11-10, 11-11).
(4) Verify seals and securing (figures 11-9, 11-10).
CAUTION:
BE CAREFUL AT SECURING ELEMENT 32 (FIGURES 11-10 AND 11-11, LOCKING
WIRE AND COTTER PIN). LEFT THREAD IS MARKED WITH "L". THE STOP –
FIGURE 11-10 – MUST HAVE THE SAFETY WIRE ACROSS THE HEXAGON HEAD
OF THE BOLT. STOP MUST NOT BE RELEASED AND RE-ADJUSTED, IT IS
ADJUSTED BY GOVERNOR MANUFACTURER.
NOTE: Parts 15, 16, 29, 32, 37, 58 and 65 are adjustable.
(5) With "Bc" lever (figure 11-9) in basic position (guideline on the lever with cam aligns
with minimum flight pitch guideline on the governor scale and the control lever pin
touches the stop 58), verify "Rn" lever travel between stops 15 and 16.
(6) With lever "Rn" at maximum RPM stop 15 , verify lever "Bc" travel from basic position
up to reverse, when the guideline on the lever with cam is against reverse range on
the governor scale. Then move the lever "Bc" further to safety stop.
CAUTION: Lever "Bc" travel should be free.
Strana 11-15
SYSTÉM OVLÁDÁNÍ VRTULE
61-10-00
PROPELLER CONTROL SYSTEM
Page 11-15
13.4.2010
2010-04-13
