
AVIA PROPELLER
E-1500
INSTALLATION AND OPERATION MANUAL
c) Na obou koncích prvku 32 sejm
ě
te vázací drát kterým jsou zajišt
ě
ny ob
ě
matice
(levá a pravá) k táhlu a lehce je klí
č
em povolte.
POZNÁMKA: Levý závit je ozna
č
en na táhlu písmenem "L".
d) Povytáhn
ě
te vrtuli ru
č
n
ě
za ko
ř
enovou partii list
ů
sm
ě
rem od motoru, aby se vymezila
axiální v
ů
le v ložisku vrtulového h
ř
ídele a dodržte tuto polohu b
ě
hem celého se
ř
izování.
e) Mezi zarážku a dorazový
č
ep sledovací páky (obrázek 11-15) vložte m
ě
rku 1531-042
(z ná
ř
adí pro motor). Je-li v
ů
le mezi zarážkou a dorazovým
č
epem menší a m
ě
rku
nelze vsunout, zkra
ť
te táhlo-prvek 32 otá
č
ením.
UPOZORN
Ě
NÍ:
TÁHLO ZKRACUJTE POUZE NAMONTOVANÉ NA REGULÁTORU! TÁHLO NESMÍ
BÝT ANI NA JEDNOM KONCI SEJMUTO Z PÁKY!
f) Pohybem sledovací páky sev
ř
ete m
ě
rku 1531-042 a se
ř
i
ď
te délku prvku 32 tak, aby
nosi
č
kluzných kamen
ů
na páce "Zv" (p
ř
i zasunutém op
ě
rném kroužku a povytažené
vrtuli viz bod (4)) nebyl jednostrann
ě
p
ř
itla
č
en kluznými kameny k op
ě
rnému kroužku.
Nosi
č
kluzných kamen
ů
musí být volný a axiální v
ů
le mezi beta-kroužkem a kameny
je p
ř
ibližn
ě
stejná na ob
ě
strany.
Obrázek 11-15 Se
ř
ízení prvkem 32
Obrázek 11-16 V
ů
le beta-kroužku
c) Remove lock wire at both ends of 32 securing both nuts to the rod and loose the
nuts.
NOTE: Left thread is marked with letter "L".
d) Pull the propeller, using blade part as close as possible to blade shank, in flight
direction to eliminate axial play and keep this arrangement during adjustment.
e) Insert gage 1531-042 (engine toolkit) between stop and stop pin (figure 11-15). When
the clearance between the stop and the stop pin is smaller, shorten rod 32 by
turning.
CAUTION:
SHORTEN THE ROD ONLY INSTALLED ON THE GOVERNOR! DO NOT REMOVE
THE ROD AT ANY END!
f) Moving with the tracking lever, clamp the gage 1531-042 and adjust length of
element 32 such way, that carbon block assembly on the lever "Zv" is not pressed to
the beta-ring on one side (when the beta-ring is retracted and eliminated clearances).
The carbon block assembly must be free and axial clearance between the beta-ring
and carbon blocks is equally divided to both sides.
Figure 11-15 Adjustment with element 32
Figure 11-16 Beta-ring clearance
Strana 11-26
SYSTÉM OVLÁDÁNÍ VRTULE
61-10-00
PROPELLER CONTROL SYSTEM
Page 11-26
13.4.2010
2010-04-13