AVIA PROPELLER
E-1500
INSTALLATION AND OPERATION MANUAL
11.10. POSTUPY ÚDRŽBY
V této kapitole jsou popsány postupy údržby a oprav spole
č
n
ě
pro všechny modely
regulátor
ů
LUN7815 a LUN7816, není-li uvedeno jinak.
(1) Mytí a
č
ist
ě
ní
NEPOUŽÍVEJTE ZA
Ř
ÍZENÍ PRO TLAKOVÉ MYTÍ. TLAKOVÉ MYTÍ M
Ů
ŽE ZP
Ů
SOBIT
ZATE
Č
ENÍ VODY A/NEBO MYCÍHO P
Ř
ÍPRAVKU DO P
Ř
ÍSTROJE, COŽ M
Ů
ŽE VÉST
KE KOROZI VNIT
Ř
NÍCH KOMPONENT
Ů
A/NEBO NESPRÁVNÉ FUNKCI P
Ř
ÍSTROJE.
NEPOUŽÍVEJTE ŽÁDNÉ P
Ř
ÍPRAVKY NA BÁZI ŽÍRAVIN NEBO KYSELIN PRO MYTÍ
JAKÉKOLIV
Č
ÁSTI REGULÁTORU.
P
Ř
ED POUŽITÍM KAŽDÉHO P
Ř
ÍPRAVKU SE UJIST
Ě
TE, ŽE P
Ř
ÍPRAVEK NEMÁ
ŽÁDNÉ NEGATIVNÍ Ú
Č
INKY NA KOVOVÉ POVRCHY A NÁT
Ě
RY.
POHYBLIVÉ DÍLY, JAKO JE NAP
Ř
.
Č
EP 52, POJISTNÉ KROUŽKY 81, NOSI
Č
KLUZNÝCH KAMEN
Ů
22, KLOUBOVÁ LOŽISKA TÁHEL ATD. NESMÍ BÝT P
Ř
I MYTÍ
ZBAVENA VAZELÍNY, P
Ř
ÍPADN
Ě
JE NUTNÉ JE ZNOVU NAMAZAT.
(2) Kontrola se
ř
ízení reduk
č
ního ventilu - obrázek 11-34
POZNÁMKA:
U regulátor
ů
ř
ady LUN7816.(-) se jedná o kontrolu tlaku pod reduk
č
ním ventilem 1 (RV I).
Odjist
ě
te a vyšroubujte matici 59 s kuli
č
kou 60 z dutého šroubu 78. Na dutý šroub 78 p
ř
ipojte
tlakovou hadici 114 s manometrem a umíst
ě
te ji tak, aby stupnice manometru byla dob
ř
e
č
itelná z kabiny letounu. Hadici upevn
ě
te tak, aby se nedotýkala teplých
č
ástí motoru.
Spus
ť
te motory dle letové p
ř
íru
č
ky a proh
ř
át motorový olej na 60-65
°
C (140-150°F).
Ovládací páku vrtule nastavit do polohy maximálních otá
č
ek. Ovládací páku motoru
p
ř
esunout do polohy, aby bylo dosaženo 1950 až 2080 ot./min. Ode
č
t
ě
te údaj
manometru.
Ode
č
tená pod reduk
č
ním ventilem by pro regulátory
ř
ady LUN7816 m
ě
la být v rozmezí
2,6 až 2,85 MPa není-li pro danou aplikaci nastavena jiná hodnota. U regulátoru
LUN7815.02 jsou hodnoty tlak
ů
uvedeny v tabulce 11-6.
Se
ř
ízení tlaku pod reduk
č
ním ventilem je popsáno v následující kapitole.
11.10 MAINTENANCE PRACTICES
There are described maintenance practices in this section together for all governor
models LUN7815 and LUN7816, if no other note applied.
(1) Cleaning
DO NOT USE PRESSURE WASHING EQUIPMENT. PRESSURE WASHING CAN
FORCE WATER AND/OR CLEANING SOLVENTS TO GOVERNOR, WHICH CAN LEAD
TO CORROSION OF INTERNAL COMPONENTS AND/OR INCORRECT FUNCTION.
DO NOT USE AN CAUSTIC OR ACIDIC SOLUTIONS TO CLEAN ANY PROPELLER
PART.
BEFORE USING OF SOME CLEANER OBSERVE THAT THE CLEANER HAS NOT
ANY NEGATIVE EFFECTS FOR METAL SURFACES AND PAINTS.
MOVING PARTS AS THE PIN 52, SAFETY RINGS 81, CARBON BLOCK ASSEMBLY
22, ROD BEARINGS ETC. MUST NOT BE DEGREASED DURING WASHING, OR IT
IS NECESSARY TO THEY BE RE-LUBRICATED.
(2) Relief valve adjustment check - see figure 11-34
NOTE:
For governor LUN7816.(-) it concerns check of relief valve pressure for the valve No.1 (RV I).
Loose and unscrew the nut 59 with ball 60 from the turning screw 78. Connect measuring
hose 114 with manometer to the turning screw 78 and place it such way, that manometer
sale is legible. Fix the hose to don’t touch hot parts.
Start the engine according to the flight manual and warm-up oil to 60-65
°
C (140-150°F).
Place propeller control lever to maximum RPM position. Move engine control lever to
position, where propeller speed is 1950 to 2080 rpm. Read pressure.
Pressure for governor series LUN7816 should be in range 2,6 to 2,85 MPa if no other
adjustment is used for appropriate application. For the governor LUN7815.02, the
pressures are in table 11-6.
Pressure adjustment is described in the following section.
Strana 11-63
SYSTÉM OVLÁDÁNÍ VRTULE
61-10-00
PROPELLER CONTROL SYSTEM
Page 11-63
6.2.2012
2012-02-06