Alpinestars Tech-Air 5, Руководство пользователя

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Type de moto
Le système Tech-Air
®
5 peut être utilisé par les pilotes ou les passagers sur tout type de
moto, y compris les motos électriques.
Légère conduite hors-route
Le système Tech-Air
®
5 peut être utilisé hors route DANS UNE CAPACITÉ LIMITÉE sur des
routes en gravier uniquement. Aux fins de l’utilisation du système hors route, la définition
d’une route en gravier est la suivante :
• Une route non pavée revêtue de gravier.
• A une largeur minimale de 4 m (13 pi).
• N’a pas de gra/- 30%.
• N’a pas d’ornières, de marches ou de trous de plus de 50 cm (19,5”) de profondeur.
Tech-Air
®
App permet à l’utilisateur de désactiver temporairement la
protection du système si, par exemple, l’utilisateur entreprend une conduite
hors route intense. Le système ne peut pas être rallumé avec l’application,
mais uniquement en ouvrant et en refermant simplement le rabat avant.
4. Limites d’utilisation
IMPORTANT ! Les chances de tomber d’une moto sont considérablement plus élevées
lorsque vous roulez hors route, en particulier quand un pilote est
inexpérimenté. Même à l’arrêt, une chute peut entraîner le déploiement du
système, laissant l’utilisateur sans protection jusqu’à ce que le système soit
retourné et rechargé (voir la section 16).
Assurez-vous toujours de sélectionner le mode route lorsque
vous roulez sur routes.
Utilisez uniquement le mode course pour une utilisation sur
piste de course fermée.
Le système étant sensible aux mouvements brusques du
corps et aux chocs, il doit être utilisé UNIQUEMENT pour
faire de la moto dans les conditions et limitations définies
ci-dessus. Le système n’est PAS destiné à être utilisé dans :
a. Tout événement de course ou de compétition, à mois
que le mode course soit selectionné;
b. Événements Enduro, Motocross ou Supermoto;
c. Cascades de motos; ou
d. Dérapage latéral, roues, etc.;
e. TOUTES activités non motocyclistes.
En raison de chocs, de mouvements et/ou d’autres entrées
détectés et/ou reçus par le système pendant son utilisation,
le système peut - bien que cela soit peu probable - se déployer
même s’il n’y a pas d’événement de crash.
Selon le type de moto, par exemple un scooter ou un vélo
d’essai, il n’est pas possible de garantir que le système se
gonflera avant que l’utilisateur n’entre en collision avec des
pièces de la moto ou d’autres objets.
Le port du système ne remplace pas le port d’autres
vêtements et équipements de protection pour la moto. Pour
offrir une protection potentielle complète, le système doit
toujours être porté avec un équipement et des vêtements de
moto appropriés qui couvrent le pilote de la tête aux pieds,
y compris un casque, des protecteurs, des bottes, des gants,
une veste et d’autres équipements de protection appropriés.
La température de fonctionnement du système se situe entre
-20° et + 50° (-4°F à 122°F).
Ne pas utiliser le système à 4 000 mètres au-dessus du
niveau de la mer car une basse pression peut endommager
la batterie interne.
AVERTISSEMENT !
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Vitesse d’arrivée
À partir de 25 km/h
(15 mph)
Angle d’impact De 45° à 135°