c) Désactivation
Éteindre le système en ouvrant le rabat avant (2). Le système s’arrêtera après environ 1
seconde. Confirmer que le système est éteint en vérifiant qu’aucun voyant ne s’allume sur
l’affichage LED (3).
Pour garder le système éteint, garder le rabat avant (2) ouvert et s’assurer que la fermeture
à glissière magnétique (1) reste dézippée, comme illustré à la Figure 9. Toujours garder le
système dans cet état lorsqu’il est stocké, transporté ou expédié.
Figure 9
CHASSIS NUMBER:
0000000
L
CHASSIS NUMBER:
0000000
L
IMPORTANT!
Même lorsque la vérification du système a réussi, au cas où le système
détecterait
- une position incompatible avec le port normal du système
OU
- l’absence de mouvement
pendant plus de 10 minutes, le système s’éteindra automatiquement. Dans ces
conditions, ouvrir et fermer le rabat avant (2) pour redémarrer le système et
effectuer une nouvelle vérification du système (pour plus de détails sur l’activité
de vérification du système, merci de vérifier le paragraphe 12 b) ci-dessus).
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FR
Lorsqu’il n’est pas utilisé et qu’il est stocké, transporté ou
expédié, le système doit être éteint en laissant le rabat avant (2)
ouvert. Cela empêche le système de s’allumer accidentellement
et de se déployer par inadvertance, et il préservera la batterie et
la durée de vie de la batterie.
Il est possible de vérifier l’état du système Tech-Air
®
en connectant le système
via l’application Tech-Air
®
. Une fois la vérification du système réussie et le
système actif, l’application Tech-Air
®
affichera l’indication « System On » («
Système activé »).
L’inactivation du système peut également être « forcée » directement à l’aide de
l’application. Cette fonctionnalité peut être utile dans le cas où l’utilisateur souhaite
désactiver la protection par airbag, par exemple avant d’entreprendre une conduite
hors route intense (merci de noter que le système ne peut pas être réactivé au
moyen de l’application. Pour ce faire, ouvrir et fermer le rabat avant - 2).
IMPORTANT !
Le rabat avant (2) fonctionne à l’aide d’aimants. Les articles magnétiquement
sensibles (comme les cartes de crédit) doivent être maintenus à au moins 1
cm de la zone de commutation.
Vérifiez toujours que le mode de conduite approprié est
sélectionné au moyen de l’application Tech-Air
®
et/ou en vérifiant
les indications de l’affichage LED (3).
Vous DEVEZ TOUJOURS vérifier l’affichage LED (3) après la
vérification du système pour confirmer que la LED verte fixe
(3a) est allumée avant de commencer à rouler/utiliser le système
Tech-Air
®
5. Le système ne se déploiera pas si une LED verte fixe
(3a) n’est pas présente sur l’affichage LED (3).
TOUJOURS éteindre le système [en ouvrant le rabat avant (2)]
lorsque vous ne conduisez pas de moto, même si vous continuez
à porter le système. Bien que le système ait été évalué pour un
certain nombre d’activités non liées à la conduite, le maintien
du système sous tension et/ou actif augmente la possibilité d’un
déploiement indésirable et vide la batterie.
AVERTISSEMENT !
AVERTISSEMENT !
AVERTISSEMENT !
AVERTISSEMENT !
Содержание Tech-Air 5
Страница 27: ...GUIDE UTILISATEUR IMPORTANT LIRE LE PRESENT MANUEL INFORMATIONS CRITIQUES DE SÉCURITÉ À L INTÉRIEUR v 1 2 ...
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Страница 55: ...MANUALE UTENTE IMPORTANTE LEGGERE QUESTO MANUALE CONTIENE INFORMAZIONI FONDAMENTALI PER LA SICUREZZA v 1 2 ...
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Страница 83: ...GEBRAUCHSANWEISUNG DIESES HANDBUCH UNBEDINGT LESEN ES ENTHÄLT WICHTIGE SICHERHEITSINFORMATIONEN v 1 2 ...
Страница 84: ......
Страница 111: ...GUÍA DEL USUARIO ES IMPORTANTE LEER ESTE MANUAL CONTIENE INFORMACIÓN DE SEGURIDAD FUNDAMENTAL v 1 2 ...
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Страница 139: ...ユーザーガイド 重要 このマニュアルをよくお読みください 重要 このマニュアルをよくお読みください 本書の内に安全のための重要な情報があります 本書の内に安全のための重要な情報があります v 1 2 ...
Страница 140: ......
Страница 167: ...GEBRUIKERSHANDLEIDING BELANGRIJK LEES DEZE HANDLEIDING BEVAT BELANGRIJKE VEILIGHEIDSINFORMATIE v 1 2 ...
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