Alpinestars Tech-Air 5, Руководство пользователя

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レースモード：Tech-Air® 5システムは、ライトオフロードでの使用（以下、「ストリートモ レースモード：Tech-Air® 5システムは、ライトオフロードでの使用（以下、「ストリートモ
ード」といいます）と、レース場での使用（以下、「レースモード」といいます）の両方に
ード」といいます）と、レース場での使用（以下、「レースモード」といいます）の両方に
対応するように2つの異なるアルゴリズムに基づき設計されています。ユーザーはTech-Air®
対応するように2つの異なるアルゴリズムに基づき設計されています。ユーザーはTech-Air®
アプリを使うことにより、これらの2つのモードを簡単に切り替えることができます 。
アプリを使うことにより、これらの2つのモードを簡単に切り替えることができます 。
CHASSIS NUMBER: 0000000
L
89/686/EEC CAT II
SAB1
AIRBAG MODULE
0080.P1.14.XXXXXXX
45 - 50 cm
0080 AIRBAG
1 FB
2. 動作原理
このシステムは、バックプロテクターに統合されたエアバッグエレクトロニックユニット（
センサー内蔵）で構成されています（図1）。センサーのクラスターは、3つの加速度計と3つ
のジャイロスコープで構成されています。これらの6つのセンサーは、衝撃や予期しない動き
についてユーザーの体を監視します。ユーザーの体が大量のエネルギーや突然のエネルギー
にさらされた場合、システムが展開されます。これは、自動二輪車が他の車両や物体に衝突
した際、運転者が制御を失った際、または運転者がオートバイから落ちた際など、オートバ
イが事故に巻き込まれた際に発生します。
当システムは、Bluetooth Low Energy（BLE、ブルートゥース・ロー・エナジー）デバイスを
電子制御ユニット内に装備しています。
当システムはBELを使って携帯電話に直接接続し、重要な情報を受け取ります。同時にユー
ザーも他の多くの機能にアクセスすることができます（詳細については、セクション17の
「Tech-Air
®
アプリ」をご参照ください） 。
3. Tech-Air
®
プロテクションエンベロープ
一般に、エアバッグシステムがユーザーを保護するかどうかを決定するには3つの基本的な要
因があります。
ユーザーが（事故などの）衝撃時に受けた力エアバッグで覆われた部位内に発生するかどう
か。 また、
ユーザーが車両、障害物、または地面に衝突する前にエアバッグが展開するかどうか。
ユーザーが自分のバイクの部品やアクセサリーと接触する前にエアバッグが展開するかどう
か。
たとえば、サイドミラー、フロントガラス、またはタンクバッグなどの部品です。
ユーザーを保護するには、エアバッグシステムが完全に展開する必要があります。
展開時間は、センサーが危険なイベントを検出する時間と、エアバッグをガスで完全に満た
すのにかかる時間で構成されます。当システムではこれが最大約40ミリ秒（ms）です。
エアバッグを展開する時間は、とりわけ事故の種類、オートバイの種類（例えばスクータ
ー、カスタム、スポーツなど）および速度によって変わります。
「プロテクションエンベロープ」とは、システムが保護できる場合を「エンベロープの内
1-センサーの位置
センサー
フロント バック
Bluetooth経由でシステムを携帯電話に接続するには、携帯電話内でBluetoothモ
ジュールを有効にし、Android PlayストアまたはApple Storeで入手可能なTech-
Air®アプリをダウンロードすることを忘れないでください。
ーザーは、システムを操作するソフトウェアが常に最新状態になっていること
を、アプリを通して確認する必要があります。
レースモードでは、システムは、100km/h以上の走行をしている場合に、常にア
クティブで展開できる状態となっています。ユーザーが停止するか、一定の時
間以上100km/h以下で走行すると、システムチェック機能が再起動するので、事
故の際にシステムはアクティブではありません。
システムはストリートモードとレースモードでは互いに機能が異なるため、レ
ース場以外での走行は必ずストリートモードで行われる必要があります。 警告！
警告！