YATO YT-72977, Manual

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MODE D’EMPLOI
F
Ce symbole indique que les déchets d’équipements électriques et
électroniques (y compris les piles et accumulateurs) ne peuvent être
éliminés avec d’autres déchets. Les équipements usagés devraient
être collectés séparément et remis à un point de collecte a fi n d’as-
surer leur recyclage et leur valorisation et de réduire ainsi la quantité de
déchets et l’utilisation des ressources naturelles. La dissémination incontrô-
lée de composants dangereux contenus dans des équipements électriques
et électroniques peut présenter un risque pour la santé humaine et avoir
des e ff ets néfastes sur l’environnement. Le ménage joue un rôle important
en contribuant à la réutilisation et à la valorisation, y compris le recyclage
des équipements usagés. Pour plus d’informations sur les méthodes de
recyclage appropriées, contactez votre autorité locale ou votre revendeur.
ter le scanner du DLC et ne pas appuyer sur aucun bouton.
Si le message LINKING ERROR (ERREUR DE LIAISON) ap-
paraît après le branchement, véri fi er si le contact est mis, si le
scanner est correctement branché et s’assurer que le véhicule
supporte ODB2. Couper ensuite le contact, attendre environ 10
secondes et remettre le contact. Si la communication réapparaît à
nouveau, cela peut indiquer un problème de communication entre
le scanner et le véhicule. Veuillez contacter le service après-vente
du véhicule pour plus d’informations sur le problème.
Réglages du système
Appuyer sur le bouton SCROLL de l’écran de démarrage pour
passer aux réglages du système. Les paramètres permettent
de sélectionner : langue (Language) ; unité de mesure (Unit of
Measure) ; impérial (English) ou métrique (Metric) ; Contraste
de l’écran (Contrast) ; retour à l’écran de démarrage (Exit). La
sélection se fait en appuyant sur le bouton SCROLL, la sélection
se con fi rme en appuyant sur le bouton ENTER/EXIT.
Diagnostic ODB2
Le diagnostic est lancé après avoir appuyé sur le bouton EN-
TER/EXIT sur l’écran de démarrage. Une barre de progression
du test apparaîtra et l’état du test (System Status) sera a ffi ché
à la fi n du test, y compris le nombre de codes DTC trouvés et
l’état MIL. Attendre quelques secondes ou appuyer sur n’importe
quel bouton pour accéder au menu de diagnostic (Diagnostic
Menu). Le menu permet de lire DTC (Read Codes), d’e ff acer
DTC (Erase Codes), de lire FFD (View Freeze Frame), de véri fi er
le système d’émission (I/M Readiness), de lire les informations
du véhicule (Vehicle Information) et de quitter le mode diagnostic
(Exit). La sélection se fait en appuyant sur le bouton SCROLL,
la sélection se con fi rme en appuyant sur le bouton ENTER/EXIT.
Lecture des codes DTC (Read Codes)
Si plus d’un DTC a été enregistré, on vous demandera de choisir
le DTC à lire. L’écran de panne contient son code alphanumé-
rique, la dé fi nition de panne. De plus, il est possible de voir le
numéro du module de commande, type de DTC : générique (Ge-
neric), constructeur (Manufacturer), enregistré (Stored) ou en at-
tente (Pending). Si aucun code DTC n’est détecté, « No codes are
stored in the module » (Aucun code n’est enregistré dans le mo-
dule) s’a ffi che. Si le DTC contient des spéci fi cations du construc-
teur ou des spéci fi cations étendues, le message « Manufacturer
Control » (Contrôle du constructeur) s’a ffi che. Après la visualisa-
tion, appuyer sur ENTER/EXIT pour revenir au menu précédent.
Suppression de DTC (Erase Codes)
ATTENTION ! La suppression du DTC peut permettre au
scanner de supprimer non seulement le MIL, mais aussi le
FFD et les données étendues du constructeur. En outre, la
suppression restaure l’état « Not ready » (pas prêt) ou « Not
complete » (incomplet). Ne pas e ff acer les codes tant que le
système du véhicule n’a pas été véri fi é par un spécialiste.
L’e ff acement n’est possible que lorsque le moteur est arrê-
té. Ne pas démarrer le moteur !
Pour e ff acer le code DTC, sélectionner l’option Erase Codes
et appuyer sur ENTER/EXIT. Un message d’avertissement
« Erase trouble codes! Are you sure? » (E ff acement des codes
de panne ! Vous en êtes sur ?). Sélectionner l’une des options
à l’aide du bouton SCROLL : YES (oui) ou NO (non) et appuyer
sur ENTER/EXIT pour con fi rmer la sélection. Après l’e ff acement,
le message « Erase Done! » s’a ffi che (e ff acement terminé) ou
« Erase Failure. Turn Key on with Engine o ff ! » (L’e ff acement a
échoué. Tournez la clé et arrêter le moteur). En cas d’annulation
de l’e ff acement, le message « Command canceled » apparaîtra
(commande annulée). Attendre quelques secondes ou appuyer
sur n’importe quel bouton pour revenir au menu précédent.
Lecture FFD (View Freeze Frame)
Si plus d’un FFD a été enregistré, on vous demandera de choisir
le FFD à lire. Attendre quelques secondes pendant lesquelles
le testeur doit véri fi er le PID. Si les paramètres de lecture ne
s’a ffi chent pas sur un seul écran, utiliser le bouton SCROLL pour
faire dé fi ler les données. Le numéro de l’écran de données ac-
tuel et le nombre total d’écrans de données du PID sélectionné,
par exemple 2/4, seront a ffi chés dans le coin supérieur droit de
l’écran. Si la lecture du FFD n’est pas possible, le message « No
Freeze Frame Data Stored » (aucun enregistrement des trames
de données fi xe) s’a ffi che . Après la visualisation, appuyer sur
ENTER/EXIT pour revenir au menu précédent.
Véri fi cation du système d’émission (I/M Readiness)
Si plus d’un I/M a été enregistré, on vous demandera de choisir l’I/M
à lire. Attendre quelques secondes pendant lesquelles le testeur
doit véri fi er le PID. Si votre véhicule prend en charge les deux types
de test, les résultats des deux types de test s’a ffi chent. Utiliser le
bouton SCROLL pour véri fi er l’état MIL (ON ou OFF) et les rappels
pour les systèmes principaux de votre véhicule. Après la visualisa-
tion, appuyer sur ENTER/EXIT pour revenir au menu précédent.
Lecture des informations sur le véhicule (Vehicle Information)
Les informations relatives au véhicule doivent comprendre les
données suivantes. VIN – Vehicle Identi fi cation Number – Numé-
ro d’identi fi cation du véhicule, Calibration ID – ID d’étalonnage
du fi chier, CVN – Calibration Veri fi cation Numbers – la somme
de contrôle de l’étalonnage du fi chier qui permet de véri fi er que
l’ordinateur a été programmé en dehors du centre de service
autorisé du constructeur du véhicule. Si le véhicule ne supporte
pas ce mode, le message « Le mode sélectionné n’est pas sup-
porté » apparaît (le mode sélectionné n’est pas pris en charge).
Si plus d’un VI a été enregistré, il vous sera demandé de choisir
le VI à lire. Utiliser le bouton SCROLL pour sélectionner le VI à
véri fi er. Les informations s’a ffi chent à l’écran. Après la visualisa-
tion, appuyer sur ENTER/EXIT pour revenir au menu précédent.
Fin des tests
Après avoir terminé les tests, sélectionner l’option Exit (sortie)
dans le menu principal et le message « Exit ODBII Test! Are you
sure? » (Fin des tests ODBII ! Vous en êtes sur ?). Appuyer sur
le bouton SCROLL pour sélectionner YES (oui) pour terminer les
tests ou NO (non) pour revenir au menu principal. Une fois YES
sélectionné, l’écran de démarrage s’a ffi che et il est possible de
déconnecter le scanner du DLC.
MAINTENANCE ET STOCKAGE DE L’APPAREIL
Nettoyer le boîtier du scanner avec un chi ff on légèrement hu-
mide et l’essuyer. Ne jamais immerger le scanner dans de l’eau
ou d’autres liquides.
Ranger le scanner séparément a fi n qu’il ne soit pas exposé à
des chocs, par exemple d’autres outils dans la boîte à outils. Le
lieu de stockage doit être ombragée et bien ventilée. Il devrait
également protéger contre l’accès non autorisé, en particulier
par les enfants.