YATO YT-72977, Manual

Page: 23 / 36

23
INSTRUC Ț IUNI DE UTILIZARE
RO
CARACTERISTICILE PRODUSULUI
Testerul de diagnosticare OBD2 este un tester portabil ș i u ș or de
folosit pentru computerul de bord al vehiculului dumneavoastr ă .
Testerul func ț ioneaz ă în standardul OBD2 (nivel 2 diagnostic
On-Board). Standardul OBD2 a fost în vigoare pentru autovehi-
cule produse în SUA din 1996 ș i din 2001 (UE) sau 2003 pentru
ma ș ini cu motor diesel (UE). Deoarece alimentarea electric ă
este asigurat ă de sistemul de alimentare electric ă al vehiculului,
dispozitivul este întotdeauna gata de func ț ionare. Func ț ionarea
corect ă , fi abil ă ș i sigur ă a aparatului depinde de utilizarea sa
corect ă , de aceea:
Citi ț i ș i p ă stra ț i întregul manual înainte de prima utilizare a
produsului.
Furnizorul nu accept ă nicio responsabilitate pentru daune rezul-
tate în urma nerespect ă rii regulilor de siguran ță ș i instruc ț iunilor
din acest manual. Utilizarea aparatului pentru alte scopuri în
afara celor pentru care este destinat poate duce la pierderea
drepturilor de garan ț ie ale utilizatorului.
DATE TEHNICE
A fi ș aj: 128 x 64 pixeli, iluminare
Tensiune nominal ă : 12 V c.c.
Domeniul tensiunii acumulatorului: 8-18 V c.c.
CONDI Ț II DE FUNC Ț IONARE T: 0 C ~ +60 C Rh <80%
CONDI Ț II DE DEPOZITARE T: 0 C ~ +70 C Rh <80%
Masa: 100 g
INSTRUC Ț IUNI DE SIGURAN ȚĂ
Men ț ine ț i siguran ț a mediului de lucru. Mediul de lucru trebuie s ă
fi e bine iluminat. Asigura ț i-v ă c ă ave ț i su fi cient spa ț iu pentru a v ă
mi ș ca liber în zona de lucru. Men ț ine ț i zona de lucru liber ă de
obstacole, f ă r ă unsori, uleiuri, gunoi sau alte de ș euri.
Dispozitivul nu este rezistent la lichide v ă rsate pe el ș i este pro-
iectat pentru utilizare la interior. Nu expune ț i aparatul la precipi-
ta ț ii, umiditate sau la alte lichide.
Veri fi ca ț i eticheta de identi fi care a produsului pentru informa ț ii
importante. În cazul în care eticheta lipse ș te sau este ilizibil ă ,
cere ț i produc ă torului s ă o înlocuiasc ă .
Evita ț i contactul cu p ă r ț ile fi erbin ț i ale motorului, în caz contrar
v ă pute ț i provoca arsuri.
Evita ț i producerea accidental ă de incendii sau explozii. Nu fu-
ma ț i ș i nu ț ine ț i surse de foc deschis în apropierea carburantului,
motorului ș i acumulatorului.
Nu conecta ț i sau deconecta ț i testerul în timp ce contactul este
pornit sau motorul func ț ioneaz ă .
Avertiz ă rile, m ă surile de prevedere ș i instruc ț iunile descrise mai
sus nu pot acoperi toate condi ț iile ș i situa ț iile posibile care pot
interveni. Operatorul trebuie s ă în ț eleag ă c ă bunul sim ț ș i pre-
cau ț ia sunt factori care nu se pot încorpora în echipament, ci
trebuie s ă fi e asigura ț i chiar de el.
PREG Ă TIREA PENTRU FUNC Ț IONARE
Standardul OBD2 a fost dezvoltat ca o extensie a standardului
OBD, care este folosit pentru a efectua diagnoza sistemelor ve-
hiculelor ș i pentru stocarea rezultatelor. Unele dintre rezultatele
diagnosticului sunt vizibile pentru utilizator sub forma unor lumini
ale a fi ș ajului ș i/sau a unor mesaje pe computerul vehiculului.
Cu toate aceasta, sistemul stocheaz ă mult mai multe date pe
care persoana care folose ș te testerul le poate citi ș i, pe baza
acestora, poate identi fi ca problema vehiculului. Testerul prezint ă
datele sub forma Codului de diagnosticare a problemelor (DTC),
care const ă în cinci caractere alfanumerice. Structura DTC este
standardizat ă ș i const ă într-o liter ă ș i patru cifre. Litera indic ă
ce sistem al vehiculului este afectat de avarie: B - caroserie, C
- ș asiu, P - motor, U - sistemul de comunicare, prima cifr ă dup ă
liter ă indic ă dac ă avaria este general ă (0) sau în leg ă tur ă cu pro-
duc ă torul (1). Cifra urm ă toare indic ă subsistemul vehiculului la
care a fost înregistrat ă avaria: 0-2 - amestecul aer/carburant, 3 -
sistemul de aprindere, 4 - veri fi care auxiliar ă a emisiilor, 5 - motor
ralanti, 6 - ie ș iri computer vehicul, 7-9 - transmisie. Urm ă toarele
dou ă cifre identi fi c ă tipul speci fi c de avarie. Consulta ț i manualul
de service ale vehiculului pentru o list ă a codurilor de eroare sau
contacta ț i produc ă torul vehiculului pentru asisten ță .
Sistemul OBD2 veri fi c ă continuu unii parametri din momentul
pornirii motorului pân ă la oprirea sa. Asemenea parametri vor
avea statutul “Ready” (Preg ă tit) sau “Complete” (Finalizat). Cu
toate aceasta, unii parametri pot fi monitoriza ț i în anumite condi ț ii
de func ț ionare a vehiculului ș i, în cazul în care aceste condi ț ii nu
sunt îndeplinite, statutul de veri fi care a parametrului va indica
“Not Ready” (Nepreg ă tit) sau “Not Complete” (Ne fi nalizat). V ă
rug ă m s ă consulta ț i manualul de service al vehiculului sau con-
tacta ț i produc ă torul vehiculului pentru asisten ță în leg ă tur ă cu
condi ț iile pentru veri fi care a acestor parametri.
Înainte de a începe lucrul, trebuie s ă g ă si ț i mufa Diagnostic Link
Connector (DLC) (Conector leg ă tur ă diagnostic) din vehiculul
dumneavoastr ă , care este amplasat ă în locuri diferite, în func ț ie
de vehicul. V ă rug ă m s ă consulta ț i manualul de service al vehi-
culului sau contacta ț i produc ă torul vehiculului pentru asisten ță în
leg ă tur ă cu amplasarea mufei DLC.
Terminologie OBD2
PCM - Powertrain Control Module - indic ă un computer care con-
troleaz ă motorul ș i antrenarea.
MIL - Malfunction Indicator Light - indic ă o lamp ă de pe pano-
ul de comand ă al vehiculului care informeaz ă în leg ă tur ă cu o
defec ț iune.
DTC - Diagnostic Trouble Code - un cod alfanumeric care indic ă
amplasarea defec ț iunii.
FFD - Freeze Frame Data - în cazul în care se înregistreaz ă o
eroare privind emisiile, sistemul OBD2 nu va returna doar DTC,
ci va ș i înregistra parametrii de func ț ionare curen ț i, ceea ce poa-
te ajuta la identi fi carea defec ț iunii.
PID - Parameter ID - identi fi catorul parametrului de func ț ionare.
VI - Vehicle Information - informa ț iile privind vehiculul stocate în
memoria sistemului computer.
UTILIZAREA TESTERULUI
Semne pe a fi ș aj:
S ă geat ă - indic ă selec ț ia curent ă ,
Pd - indic ă DTC-uri în a ș teptare în timp ce naviga ț i prin ele.
$ - indic ă num ă rul modulului de control de la care sunt ob ț inute
datele.
Butoane:
ENTER/EXIT - con fi rm ă selec ț ia sau v ă permite s ă reveni ț i la
meniul principal.
SCROLL - v ă permite s ă naviga ț i prin meniu sau s ă accesa ț i
set ă rile sistemului.
Conectarea testerului la computerul vehiculului
Asigura ț i-v ă c ă este scos contactul, conecta ț i testerul la DLC ș i
pune ț i contactul. Nu este necesar s ă porni ț i motorul.
A ș tepta ț i pân ă ce apare ecranul de pornire. Aceasta poate dura
câteva secunde. În aceast ă perioad ă , nu deconecta ț i testerul de
la DLC ș i nu ap ă sa ț i alte butoane.
În cazul în care, dup ă conectare, apare mesajul “LINKING