![YATO YT-72977 Manual Download Page 21](http://html1.mh-extra.com/html/yato/yt-72977/yt-72977_manual_3208027021.webp)
21
HASZNÁLATI UTASÍTÁSOK
H
TERMÉKJELLEMZ
Ő
K
Az ODB2 hibakód olvasó m
ű
szer egy hordozható és könnyen
használható, járm
ű
számítógépét vizsgáló m
ű
szer. A m
ű
szer
OBD2 (On-board diagnostics level 2) szabvány szerint m
ű
ködik.
Az OBD2 szabvány az Egyesült Államokban 1996 után, valamint
Európában a 2001 után (dízelmotoros gépjárm
ű
vek esetén 2003
után) gyártott gépjárm
ű
vekre érvényes. Annak köszönhet
ő
en,
hogy az áramellátásért a járm
ű
rendszere felel, a m
ű
szer mindig
használatra kész. A készülék hibátlan, megbízható és biztonsá-
gos m
ű
ködése a megfelel
ő
használaton múlik, ezért:
A termék használata el
ő
tt olvassa el az egész használati út-
mutatót és
ő
rizze azt meg.
A biztonsági el
ő
írások és a jelen útmutató ajánlásainak be nem
tartásából ered
ő
károkért a gyártó nem felel. A termék nem ren-
deltetésszer
ű
használata a garancia és a szavatosság elvesz-
tésével jár.
M
Ű
SZAKI ADATOK
Kijelz
ő
: 128 x 64 pixel, háttérvilágítással
Névleges feszültség: 12 V d.c.
Akkumulátor feszültségtartománya: 8-18 V d.c.
T m
ű
ködési feltételek: 0
O
C ~ +60
O
C R
h
<80%
T tárolási feltételek: -20
O
C ~ +70
O
C R
h
<80%
Tömeg: 100 g
BIZTONSÁGI EL
Ő
ÍRÁSOK
Ügyeljen a biztonságos munkakörnyezet fenntartására. A mun-
katerület legyen megfelel
ő
en megvilágítva. Gy
ő
z
ő
djön meg,
hogy a munkaterületen elegend
ő
hely áll rendelkezésére, amely
lehet
ő
vé teszi a szabad mozgást. Tartsa a munkaterületet aka-
dályoktól, ken
ő
anyagtól, olajtól, hulladéktól és egyéb szennye-
z
ő
dést
ő
l mentesen.
A készülék nem vízálló és kizárólag beltéri használatra szánt. Ne
hagyja, hogy a készülék vízzel, csapadékkal vagy egyéb folya-
dékkal érintkezzen.
Olvassa el a termék adatcímkéjét, az fontos információkat tar-
talmaz. Ha a címke hiányzik vagy nem olvasható, forduljon a
gyártóhoz pótcímke beszerzése végett.
Kerülje a motor forró alkatrészeivel való érintkezést, ellenkez
ő
esetben égési sérülésre kerülhet sor.
Kerülje a véletlen tüzet vagy robbanást. Ne dohányozzon és ne
tartson nyílt lángot üzemanyag, motor vagy akkumulátor közelében.
Ne csatlakoztassa és ne válassza le a m
ű
szert, ha a gyújtás
vagy a motor be van kapcsolva.
A fenti
fi
gyelmeztetések, óvintézkedések és útmutatások nem
fedhetnek le minden lehetséges helyzetet és esetet. A kezel
ő
-
nek tisztában kell lennie azzal, hogy a józan ész és óvatósság
nem építhet
ő
be a készülékbe, azt magának a felhasználónak
kell biztosítania.
BERENDEZÉS EL
Ő
KÉSZÍTÉSE
Az ODB2 szabvány az ODB szabvány továbbfejlesztett válto-
zata, amely járm
ű
rendszerek diagnosztizálására és az eredmé-
nyek tárolására szolgál. A diagnosztikai eredmények egy részét
a felhasználó a m
ű
szerfalon megjelen
ő
visszajelz
ő
lámpák és/
vagy a járm
ű
számítógépe által kijelzett üzenetek formájában
látja. A rendszer azonban sokkal több adatot tárol, amelyet a
m
ű
szer felhasználója kiolvashat és azok alapján beazonosít-
hatja a járm
ű
egyes meghibásodásait. A m
ű
szer az adatokat
diagnosztikai hibakódok (DTC – Diagnostic Trouble Code)
formájában mutatja be, amelyek öt alfanumerikus karakterb
ő
l
állnak. A DTC struktúrája szabványosított, egy bet
ű
b
ő
l és négy
számból áll. A szám jelzi, hogy melyik járm
ű
rendszert érinti a
hiba: B - karosszéria, C - alváz, P - motor, U - kommunikációs
rendszer, a bet
ű
utáni els
ő
számjegy azt jelzi, hogy a hiba álta-
lános (0), vagy a gyártó egyedi hibája-e (1). A következ
ő
szám
az autó alrendszerét jelzi, amelyben a hiba regisztrálásra került:
0-2 - leveg
ő
-üzemanyag keverék, 3 - gyújtásrendszer, 4 - kiegé-
szít
ő
kibocsátások ellen
ő
rzése, 5 - motor alapjárata, 6 - a járm
ű
számítógépének kimenetei, 7-9 - sebességváltó. A következ
ő
két
szám a hiba konkrét típusát azonosítja be. A hibakódok listáját a
járm
ű
javítási kézikönyvében találja, vagy vegye fel a kapcsola-
tot a járm
ű
gyártójával.
Az ODB2 rendszer egyes paramétereket folyamatos jelleggel
ellen
ő
riz, a motor beindításától kezdve egészen a kikapcsolásig.
Az ilyen paraméterek státusza „Ready” (Kész) vagy „Complete”
(komplett). Némelyik paraméter azonban csak a gépjárm
ű
bizo-
nyos üzemeltetési körülményei között ellen
ő
rizhet
ő
. Ha ezek a
körülmények nem teljesülnek, a paraméterek ellen
ő
rzésének
státusza „Not Ready” (nem kész) vagy „Not Complete” (nem
teljes) lesz. Az ilyen paraméterek ellen
ő
rzési feltételeit a járm
ű
javítási kézikönyvében találja, vagy vegye fel a kapcsolatot a
járm
ű
gyártójával.
A munka megkezdése el
ő
tt keresse meg a járm
ű
DLC (Diagnos-
tic Link Connector) csatlakozóját, amely járm
ű
venként eltér
ő
he-
lyen található. A DLC csatlakozó helyét a járm
ű
javítási kéziköny-
vében találja, vagy vegye fel a kapcsolatot a járm
ű
gyártójával.
ODB2 terminológia
PCM – Powertrain Control Module – hajtáslánc vezérl
ő
modul -
azt a számítógépet jelenti, amely a motort és a hajtást vezérli.
MIL – Malfunction Indicator Light – meghibásodásjelz
ő
lámpa - a
járm
ű
m
ű
szerfalán található visszajelz
ő
lámpát jelenti, amely a
hibát jelzi.
DTC – Diagnostic Trouble Code – Diagnosztikai hibakód - A hiba
helyét jelz
ő
alfanumerikus kód.
FFD - Freeze Frame Data - lefagyasztott keret-információ - ha
üzemanyag-kibocsátással kapcsolatos hiba kerül rögzítésre, az
ODB2 rendszer nem csak egy DTC-t mutat, hanem rögzíti az
aktuális m
ű
ködési paramétereket is, amelyek segítenek a hiba
azonosításában.
PID – Parameter ID – munkaparaméter-azonosító.
VI – Vehicle Information – a számítógépes rendszer memóriájá-
ba mentett, gépjárm
ű
re vonatkozó információk.
M
Ű
SZER HASZNÁLATA
Képerny
ő
jelek:
nyíl - az aktuális választást jelzi,
Pd - várakozó DTC-t jelez a hibakódok áttekintésekor,
$ - annak a vezérl
ő
modulnak a számát jelenti, amelyb
ő
l az ada-
tok letöltésre kerülnek.
Gombok:
ENTER / EXIT (belépés/kilépés) - meger
ő
síti a választást vagy
lehet
ő
vé teszi a f
ő
menübe való visszatérést.
SCROLL (görgetés) - lehet
ő
vé teszi a menü böngészését vagy a
rendszerbeállítások megnyitását.
A m
ű
szer járm
ű
számítógépéhez való csatlakoztatása
Gy
ő
z
ő
djön meg, hogy a járm
ű
gyújtása ki van kapcsolva, csatla-
koztassa a m
ű
szert a DLC-hez és kapcsolja be a gyújtást. Nem
kell beindítania a motort.
Várja meg a kezd
ő
képerny
ő
megjelenését, ami akár néhány má-
sodpercet is igénybe vehet. Ezalatt az id
ő
alatt ne válassza le a
m
ű
szert a DLC-r
ő
l és ne nyomja meg egyik gombot sem.
Ha a csatlakozás után a LINKING ERROR üzenet jelenik meg,
Summary of Contents for YT-72977
Page 36: ...36 ...