Yamaha YZ426F(M)/LC, Owner'S Service Manual

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T U N
REGLAGE
EINSTELLUNG
Leerlaufdüse einstellen
Der Kraftstoffgehalt des Luft-Kraftstoff-Gemi-
sches bei maximal 1/4 Gas kann mit der Leer-
laufdüse eingestellt werden.
Wenn der Motor zu Beginn der Gasdrehgriff-
öffnung “schwer atmet”, ist das Luft-Kraftstoff-
Gemisch zu fett und muß magerer eingestellt
werden.
Wirkung der Einstellung der Leerlaufdüse
Å
Leerlauf
ı
Vollgas
Standard-Leerlaufdüse 42
1/4 1/2 3/4
+5%
–5%
Nr.45
Nr.40
Nr.42
Å ı
Düsennadel-Clip-Position ändern
Die Einstellung der Düsennadel-Clip-Position
1 beeinflußt die Beschleunigung bei 1/4-1/2
geöffnetem Gasdrehgriff.
1. Zu fett bei mittleren Drehzahlen
Rauher Motorlauf wird festgestellt, und
der Motor beschleunigt nicht glatt. In die-
sem Fall den Düsennadel-Clip um eine
Nut höher stellen, um die Düsennadel
absenken und ein magereres Gemisch
zu erhalten.
2. Zu mager bei mittleren Drehzahlen
Der Motor “atmet schwer” und beschleu-
nigt nicht schnell.
Den Düsennadel-Clip um eine Nut tiefer
stellen, um die Nadel anzuheben und ein
fetteres Gemisch zu erhalten.
Wirkung der Änderung der Düsennadel-
Clip-Position
Å
Leerlauf
ı
Vollgas
1 5 Nut
2 3 Nut
3 4 Nut
Standard-Clip-Position 4. Nut
1/4 1/2 3/4
+10%
–10%
A B
1
2
3
Réglage du gicleur de ralenti
Le gicleur de ralenti permet de régler la richesse de
l’émulsion air-essence à une ouverture des gaz de
1/4 maximum.
Si le moteur crachote au moment de la mise en
marche du moteur, cela signifie que l’émulsion est
trop riche. Il convient de l’appauvrir.
Effets du réglage du gicleur de ralenti (réfé-
rence)
Å
Ralenti
ı
Complètement ouvert
Gicleur de ralenti standard n˚42
1/4 1/2 3/4
+5%
–5%
N
°
45
N
°
40
N
°
42
Å ı
Réglage de la position de l’aiguille
La position de l’aiguille
1
détermine l’accéléra-
tion à une ouverture des gaz de 1/4 à 1/2.
1. Trop riche à des vitesses intermédiaires
Le moteur réagit durement et l’accélération
est irrégulière. Il convient alors afin d’appau-
vrir l’émulsion, de rehausser d’un cran le clip
d’accrochage de l’aiguille pour que l’aiguille
redescende.
2. Trop pauvre à des vitesses intermédiaires
Le moteur crachote et accélère trop lente-
ment.
Il faut enrichir l’émulsion en abaissant d’un
cran le clip d’accrochage de l’aiguille afin de
relever celle-ci.
Effets du changement de position de l’aiguille
Å
Ralenti
ı
Complètement ouvert
1 Rainure n˚5
2 Rainure n˚3
3 Rainure n˚4
Position standard du clip Rainure n˚4
1/4 1/2 3/4
+10%
–10%
A B
1
2
3
7 - 5