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SPEC
Füllmenge:
Motoröl
Ölwechsel ohne Filterwechsel
0,8 L (0,70 Imp qt, 0,85 US qt)
Gesamtmenge
1,0 L (0,88 Imp qt, 1,06 US qt)
Luftfilter:
Nasseinsatz
Kraftstoff:
Sorte
Ausschließlich bleifreies Benzin (USA, AUS
und NZ)
Ausschließlich bleifreies Normalbenzin
(CDN, Europe und ZA)
Tankinhalt
3,1 L (0,68 Imp gal, 0,82 US gal)
Davon Reserve
0,4 L (0,09 Imp gal, 0,11 US gal)
Vergaser:
Typ
VM11
Hersteller
MIKUNI
Zündkerze:
Typ
CR7HSA
Hersteller
NGK
Elektrodenabstand
0,6–0,7 mm (0,024–0,028 in)
Kupplungsbauart:
Mehrscheiben-Fliehkraft-Nasskupplung, auto-
matisch
Getriebe:
Primärantrieb
Stirnrad
Primärübersetzung
67/18 (3,722)
Sekundärantrieb
Kettentrieb
Sekundärübersetzung
37/13 (2,846)
Ausführung
Sequentielles 3-Gang-Klauengetriebe
Betätigung
Fußschalthebel (links)
Getriebeabstufung:
1. Gang
39/12 (3,250)
2. Gang
33/19 (1,736)
3. Gang
28/23 (1,217)
Fahrwerk:
Rahmenbauart
Stahlrohr-Rückgratrahmen
Lenkkopfwinkel
25,50°
Nachlauf
34,0 mm (1,34 in)
Reifen:
Ausführung
Schlauch-Reifen
Dimension vorn
2,50-10 4PR
Dimension hinten
2,50-10 4PR
Hersteller (vorn und hinten)
CHENG SHIN
Typ (vorn und hinten)
KNOBBY
Reifenluftdruck (vorn und hinten)
100 kPa (1,00 kgf/cm
2
, 14,2 psi)
Bremsen:
Vorderradbremse
Trommelbremse
Betätigung
Handbremshebel (rechts)
Hinterradbremse
Trommelbremse
Betätigung
Fußbremshebel (rechts)
ALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN
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