Yamaha 2001 YZ426F/LC, Owner'S Service Manual

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ELEC
TPS-AUSTAUSCH UND EINSTELLUNG
1. Entfernen:
●
TPS-Steckverbindung
●
Schraube (TPS) 1
●
Unterlegscheibe 2
●
TPS 3
2. Austauschen:
●
TPS
3. Einbauen:
●
TPS 1
●
Unterlegscheibe 2
●
Schraube (TPS) 3
●
TPS-Steckverbindung
HINWEIS:
●
Die Kerbe
a
im TPS auf den Vorsprung
b
am Vergaser ausrichten.
●
Die Schrauben (TPS) vorübergehend fest-
ziehen.
4. Einstellen:
●
Leerlaufdrehzahl
Siehe hierzu den Abschnitt “EINSTEL-
LUNG DER LEERLAUFDREHZAHL” in
KAPITEL 3.
5. Errechnen:
●
TPS-Spulenwiderstand bei Leerlauf
<Beispiel>
Wenn der TPS-Spulenwiderstand weniger als
5 k
Ω
beträgt, dann ist der TPS-Spulenwider-
stand bei Leerlauf:
5 k
Ω ×
(0,13–0,15) = 650–750
Ω
Zum TPS-Spulenwiderstand bitte mit
dem Abschnitt “INSPEKTION DES
TPS-SPULENWIDERSTANDS” ver-
gleichen.
TPS-Spulenwiderstand bei Leerlauf
TPS-Spulenwiderstand
×
(0,13–0,15)
REMPLACEMENT ET REGLAGE DU TPS
1. Déposer:
●
Coupleur du TPS
●
Vis (TPS) 1
●
Rondelle ordinaire 2
●
TPS 3
2. Remplacer:
●
TPS
3. Installer:
●
TPS
1
●
Rondelle ordinaire
2
●
Vis (TPS)
3
●
Coupleur TPS
N.B.:
●
Aligner la fente
a
pratiquée dans le TPS sur la
saillie
b
du carburateur.
●
Serrer temporairement les vis (TPS).
4. Ajuster:
●
Vitesse de ralenti
Voir la section “Réglage de la vitesse de
ralenti” dans le CHAPITRE 3.
5. Calculer:
●
Résistance de la bobine de TPS au ralenti.
<Exemple >
Si la résistance de la bobine de TPS est de 5 k
Ω
, la
résistance de la bobine de TPS au ralenti sera:
5 k
Ω ×
(0,13 à 0,15) = 650 à 750
Ω
Voir la section “Contrôle de la bobine de
TPS” pour la résistance de la bobine de
TPS.
Résistance de la bobine de TPS au ralenti:
Résistance de la bobine de TPS
×
(0,13 à 0,15)
SYSTEME TPS (CAPTEUR DU PAPILLON D’ACCELERATION)
TPS-SYSTEM (DROSSELKLAPPEN-POSITIONSSENSOR)
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