Yamaha 13.5A, Owner'S Manual

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ES
XG
Une surmotorisation du bateau peut entra”-
ner une grave instabilitŽ. Ne montez pas un
moteur hors-bord dÕune puissance supŽrieu-
re ˆ la puissance maximale stipulŽe sur la
plaquette signalŽtique du bateau. Si le
bateau ne porte pas de plaquette signalŽ-
tique, consultez votre revendeur de bateau.
p
La aplicación de una potencia excesiva a una
embarcación puede causar una gran inestabili-
dad. No instale un motor fuera borda cuya
potencia sea superior al régimen máximo que
figura en la placa de capacidad de la embarca-
ción. Si la embarcación no dispone de una
placa de capacidad, consulte al fabricante de la
embarcación.
FMU01298
Hauteur de Montage
Pour obtenir de votre bateau le maximum
dÕefficacitŽ, la rŽsistance ˆ lÕavancement (la
tra”nŽe) du bateau et du moteur hors-bord doit
•tre aussi rŽduite que possible. La hauteur de
montage du moteur hors-bord influence tr•s
fortement la tra”nŽe dans lÕeau. Une hauteur de
montage trop importante peut aboutir au phŽ-
nom•ne de cavitation, ce qui rŽduit la puissan-
ce de propulsion; et si le bout des pales de
lÕhŽlice bat lÕair, le rŽgime du moteur va aug-
menter anormalement et provoquer une sur-
chauffe du moteur. Si le moteur est montŽ trop
bas, la rŽsistance ˆ lÕavancement augmentera et
rŽduira ainsi lÕefficacitŽ du moteur. Montez le
moteur de telle fa•on que la plaque anticavita-
tion se situe ˆ une hauteur comprise entre le
fond du bateau et une distance de 25 mm en
dessous de celui-ci.
N.B.:
8 La hauteur de montage optimale du moteur
hors-bord dŽpend de la combinaison
bateau/moteur et de lÕutilisation que vous
comptez en faire. Des tests ˆ diffŽrentes hau-
teurs vous aideront ˆ dŽterminer la hauteur
de montage optimale.
8 Reportez-vous ˆ la section ÒCORRECTION
DE LÕASSIETTE DU MOTEUR HORS-
BORDÓ pour les instructions de rŽglage de
lÕangle dÕassiette du moteur hors-bord.
SMU01298
Altura de montaje
Para que su embarcación navegue con la máxi-
ma eficiencia, la resistencia al agua (arrastre)
de la embarcación y del motor fuera borda
debe ser lo más reducida posible. La altura de
montaje del motor fuera borda afecta conside-
rablemente a la resistencia al agua. Si la altura
de montaje es demasiado elevada, tiende a
producirse una cavitación, reduciéndose la pro-
pulsión; y si las puntas de la hélice quedan al
aire, la velocidad del motor aumentará anor-
malmente, provocando un sobrecalentamiento
del motor fuera borda. Si la altura de montaje
es demasiado baja, aumentará la resistencia al
agua, reduciéndose la eficiencia del motor.
Monte el motor de forma que la placa anticavi-
tación quede entre la parte inferior de la
embarcación y un nivel situado a 25 mm por
debajo de la misma.
NOTA:
8
La altura de montaje óptima del motor fuera
borda se verá afectada por la combinación de
embarcación/motor y por el uso deseado. La
realización de pruebas de navegación con el
motor a distintas alturas puede ayudarle a
determinar la altura de montaje óptima.
8
Consulte la sección “TRIMADO DEL MOTOR
FUERA BORDA”, donde se incluyen instruc-
ciones sobre la manera de ajustar el ángulo
de trimado del motor fuera borda.
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