WERTHER INTERNATIONAL SATURNUS 50R, Original Instructions Manual

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Fig.576-Abb.57
Fig.58 -Abb.58
CAP. 5 FUNZIONAMENTO ED USO
I comandi del sollevatore sono situati sulla centralina di comando, dove
trovano alloggiamento: il gruppo motore-pompa idraulica, (+ pompa
manuale), i gruppi elettrovalvole e gli attacchi per l’ allacciamento alla rete
pneumatica - elettrica ed idraulica.
I comandi sulla consolle sono i seguenti (Fig.57-58):
1 - INTERRUTTORE GENERALE:
POSIZIONE “0“: Il sollevatore non è in tensione, ed è possibile
lucchettare l’ interruttore per impedire l’ uso del sollevatore in caso di
guasto/manutenzione .
POSIZIONE “1“: Il sollevatore è in tensione.
2 - SPIA ALIMENTAZIONE:
Segnala che il quadro di comando è sotto tensione.
3 - PULSANTE DI SALITA:
Tipo “uomo presente“ funziona sotto tensione a 24V, e se premuto, aziona il
motore e i meccanismi che attuano la salita delle pedane o delle torrette.
4 - PULSANTE DI DISCESA:
Tipo “uomo presente“ funziona sotto tensione a 24V, e se premuto, aziona il
motore e i meccanismi che attuano la discesa delle pedane o delle torrette .
5 - STAZIONAMENTO PEDANE :
Tipo “uomo presente“ funziona sotto tensione a 24V, e se premuto,
staziona le pedane sulle sicurezze meccaniche.
6 - PULSANTE AUTORIZZAZIONE DISCESA FINALE PONTE
Tipo “uomo presente“ premuto contemporaneamente al pulsante
discesa autorizza la discesa dell’ultimo tratto.
7-SEGNALATORE ACUSTICO
8 - PULSANTE ESCLUSIONE:
Tipo “uomo presente“ funziona sotto tensione a 24V; esclude il
finecorsa alto e la fotocellula (si usa in fase di riempimento od in fase di
spurgo aria)
9 - SELETTORE PEDANE - TORRETTE - PG
POSIZIONE “P“: Selezione funzionamento pedane
POSIZIONE “T“: Selezione funzionamento torrette
POSIZIONE “PG“ Selezione funzionamento prova giochi
10 - AZIONAMENTO PIATTI OSCILLANTI: V2 - V4
POSIZIONE “A“: Piatti oscillanti bloccati
POSIZIONE “B“: Piatti oscillanti liberi
11 - KIT ILLUMINAZIONE
CHAPTER 5 OPERATION
Car lift controls are located in the control box, where the motor-hydraulic
pump unit (+ manual pump), the electrovalves and the connections to the
electric-pneumatic and hydraulic system are also located.
Controls on the board are the following (Fig.57-58):
1 - MAIN SWITCH:
“0” POSITION: lift is not powered. The switch can be padlocked to
prevent the use of the lift in case of failure or maintenance.
“1” POSITION: lift is powered.
2 - FEEDING PILOT LIGHT:
It indicates that the control board is powered.
3 - LIFTING PUSH BUTTON:
“Dead man control”, 24V operated, when pressed, the motor and the
lifting mechanism are operated.
4 - LOWERING PUSH BUTTON:
“Dead man control”, 24V operated, when pressed, the motor and the
lowering mechanism are operated.
5 - PLATFORM MECHANICAL SAFETY PUSH BUTTON:
“Dead man control”, 24V operated, when pressed, the mechanical
safety device is engaged.
6 - LAST STRETCH LOWERING PUSH BUTTON:
“Dead man control”, 24V operated, when pressed together with
DESCENT button, it allow to get over the safety stretch (last stretch) of
the downtravel and to lower the lift completely.
7-BUZZER
8 - LIFTING LIMIT SWITCH CUT OUT:
“Dead man control”, 24V operated, when pressed, cut out the lifting limit
switch and photocell ( on use during the filling or during the air release
and it is located inside the control box).
9 - SELECTOR SWITCH PLATFORM-LIFT TABLE PG
“P” POSITION: Select the platform functions
“T” POSITION: Select the lift table functions
“PG” POSITION: Select the play detector
10 - SWINGING PLATES CONTROL: V2 - V4
“A” POSITION: Locked swinging plates
“B” POSITION: Free swinging plates
11 - LIGHTING KIT
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