11.11
2
OL.1010EX.
M.
-
-
-
-
II 3 D
CLASS II DIV.2
MVE
4 POLE
1500 rpm 230/400 V 50Hz Three Phase
1800 rpm 230/460 V 60Hz
LIFE OF BEARINGS
STANDZEIT DER LAGER
DURÉE DES ROULEMENTS
TRWAŁOŚĆ ŁOŻYSK
T
yp
e
rp
m
1800-
1500
F
cm
ax
k
g
Si
z
e
Be
a
r
in
g
La
g
e
r
R
o
ul
e
m
en
t
£o¿ysko
D
y
na
m
i
c
l
o
ad
Dy
n
a
m
is
ch
e
B
e
la
s
tu
n
g
C
h
a
rg
e
d
y
na
m
i
q
ue
Obci
¹¿
enie dynamiczne
50
H
z
Li
f
e
(
in
ho
u
r
s)
St
a
n
d
ze
it
(i
nS
tu
n
d
e
n
)
Vi
s
(
en
h
eu
r
es)
Trwa³oœæ
(w godzinach)
60
H
z
Li
f
e
(
in
ho
u
r
s)
St
a
n
d
ze
it
(i
n
S
tu
n
d
e
n
)
Vi
s
(
en
h
eu
r
es)
50
H
z
Li
f
e
(
in
ho
u
r
s)
St
a
n
d
ze
it
(i
n
S
tu
n
d
e
n
)
Vi
s
(
en
h
eu
r
es)
60
H
z
Li
f
e
(
in
ho
u
r
s)
St
a
n
d
ze
it
(i
n
S
tu
n
d
e
n
)
Vi
s
(
en
h
eu
r
es)
50
H
z
Li
f
e
(
in
ho
u
r
s)
St
a
n
d
ze
it
(i
n
S
tu
n
d
e
n
)
Vi
s
(
en
h
eu
r
es)
60
H
z
Li
f
e
(
in
ho
u
r
s)
St
a
n
d
ze
it
(i
n
S
tu
n
d
e
n
)
Vi
s
(
en
h
eu
r
es)
Ad
d
.
q
t
y
.
of
gr
ease
Me
n
g
e
n
zu
g
a
-
be
Fe
tt
Ad
jo
n
c
ti
o
n
Q.t
ég
r
ai
sse
C
h
an
g
e
q
t
y
.
of
gr
ease
Fe
tt
m
e
ng
e
be
i
We
ch
s
e
l
Re
mp
la
c
e
m
en
t
Q.t
ég
r
ai
sse
(
sk
f
)-N
x2
-
k
g
100%
100%
80%
80%
50%
50%
gr
.
gr
.
MV
E
4
0
/1
5
2
7
1
0
6
2
0
2
2R
S
8060
1633.
9
>
100.
000
>
100.
000
>
10
0.
000
>
100.
000
>
100.
000
>
100.
000
-
-
-
---
MV
E
9
0
/1
5
7
5
2
0
6
3
0
2
2
R
S
11
9
0
0
2
4
2
8
.69
9
.3
6
9
8
2
.8
0
8
>
1
0
0
.0
0
0
>
1
0
0
.0
0
0
>
1
0
0.
000
>
100.
000
-
-
-
---
MV
E
2
0
0
/1
5
1
9
4
3
06
3
0
3
2
R
S
1
4
3
0
0
2
9
1
8
.4
2
0
.5
11
1
7
.0
9
3
4
0.
061
33.
384
>
100.
000
>
100.
000
-
-
-
--
-
MV
E
4
0
0
/1
5
4
2
0
4
0
6
3
0
5
2
R
S
2
3
4
0
0
4
7
7
5
.5
9
.4
3
0
7
.8
5
8
1
8
.4
1
7
1
5
.3
4
8
7
5
.4
3
7
6
2
.864
-
-
-
---
MV
E
5
0
0
/1
5
5
0
4
4
0
6
3
0
5
2
R
S
2
3
400
4775.
5
3.
963
3.
302
7.
740
6.
450
31.
702
26.
418
-
-
-
---
MV
E
3
0
0
/1
5
3
3
4
5
0
6306
2R
S
29600
6040.
8
29.
921
24.
934
58.
43
94
9
.6
9
9
>
1
0
0
.0
0
0
>
1
0
0
.0
0
0
-
-
-
---
MV
E
700/
15
714
50
6306
2R
S
29600
6040.
8
3.
3
50
2.
791
6.
543
5.
452
26.
798
22.
332
-
-
-
---
MV
E
11
0
0
/1
5
11
1
4
5
0
N
J
3
0
6
C
3
5
8
5
0
0
11938.
8
15.
562.
,
12.
969
32.
743
27.
286
>
100.
000
>
100.
000
-
-
-
---
MV
E
1
4
0
0
/1
5
1364
60
N
J
2307
C
3
106000
21632.
7
41.
978,
6
34.
982
88.
320
73.
600
>
100.
000
>
100.
000
7
14
MV
E
1
7
0
0
/1
5
1
7
2
5
6
0
N
J
2
3
0
7
C
3
106000
21632.
7
19.
971,
3
16.
643
42.
018
35.
015
>
100.
000
>
100.
000
15
30
MV
E
2
4
00/
15
2358
60
N
J
2307
C
3
106000
21632.
7
6.
869,
5
5.
725
14.
453
12.
044
69.
241
57
.7
0
1
1
5
30
MV
E
2
5
0
0
/1
5
2
5
5
7
7
0
N
J
2
3
0
8
C
3
1
2
9
0
0
0
2
6
3
2
6
.5
1
0
.7
7
6
,0
8
.9
8
0
2
2
.6
7
2
1
8
.8
9
3
>
1
0
0
.0
0
0
>
1
0
0
.0
0
0
1
8
35
MV
E
3
0
0
0
/1
5
3
1
2
4
7
0
N
J
2
3
0
8
C
3
1
2
9
0
0
0
2
6
3
2
6
.5
5
.7
9
0
,5
4
.8
2
5
1
2
.1
8
3
1
0
.1
5
2
5
8
.3
6
5
4
8
.6
3
8
1
8
35
MV
E
3
8
0
0
/1
5
3
8
5
3
7
5
N
J
2
3
11
C
3
2
32000
47346.
9
20.
580,
5
17.
150
43.
300
36.
083
>
100.
000
>
100.
000
26
52
MV
E
4
3
0
0
/1
5
4
3
1
2
7
5
N
J
2
3
11
C
3
2
3
2
0
0
0
4
7
3
4
6
.9
1
3.
762,
3
11.
469
28.
955
24.
129
>
100.
00
0>
1
0
0
.0
0
0
2
6
52
MV
E
5
5
0
0
/1
5
5
4
9
5
8
0
N
J
2
3
1
5
C
3
3
8
0
0
0
0
7
7
5
5
1
.0
3
0
.2
6
8
,3
2
5
.2
2
4
6
3
.6
8
3
5
3
.0
6
9
>
1
0
0
.0
0
0
>
1
0
0
.0
0
0
6
0
12
0
MV
E
7
2
0
0
/1
5
7
2
4
6
8
5
N
J
2
3
1
5
C
3
3
8
0
0
0
0
7
7551.
0
12.
859,
1
10.
716
27.
055
22.
546
>
100.
000
>
100.
000
60
120
MV
E
9
0
0
0
/1
5
9
020
85
N
J
2315
C
3
380000
77551.
0
6.
114,
2
5.
095
12.
864
10.
720
61.
627
51.
356
60
120
MV
E
1
0
0
0
0
/1
5
1
0
0
5
2
9
0
N
J
2
3
1
7
C
3
4
5
5
000
92857.
1
9.
252,
3
7.
710
19.
466
16.
2
22
93.
258
77.
715
80
150
Trwa³oœæ
(w godzinach)
Trwa
³oœæ
(w godzinach)
Trwa
³oœæ
(w godzinach)
Trwa
³oœæ
(w godzinach)
Trwa
³oœæ
(w godzinach)
Ilo
Ͼ dod.
smaru
Ilo
Ͼ smaru
przy wymianie
25
NOTE:
For
the
type
of
grease
to
be
used,
refer
to
the
“LUBRICA
TION” paragraph on page M.13.
A
nm.:
Für
die
zu
benutzende
Fettsorte
siehe
Seite
M.13
Abschnitt “SCHMIERUNG”.
N.B.
:
Pour
le
type
de
graisse
à
utiliser
, voir
la
page
M.13
du paragraphe «
LUBRIFICA
TION
»
Uwaga:
Rodzaj stosowanego smaru podano na
stronie M.13, w sekcji "SMAROW
ANIE".
Łożysko
Tr
w
ał
o
ść
(w godzinach)
Tr
w
ał
o
ść
(w godzinach)
Tr
w
ał
o
ść
(w godzinach)
Tr
w
ał
o
ść
(w godzinach)
Tr
w
ał
o
ść
(w godzinach)
Tr
w
ał
o
ść
(w godzinach)
Ilość
dod. smaru
Ilość smaru
przy wymianie
Obciążenie dynamiczne
