Tippmann TIPX, Owner'S Manual

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graisse ou des débris. Séchez les ressorts immédiatement, si nécessaire, pour éviter qu’ils ne
rouillent.
PROBLÈME
: Vous appuyez sur la détente, mais le marqueur ne se met pas sous pression.
SOLUTION: Réglez le bouchon de CO2 (voir instructions en page 16).
PROBLÈME
: De l’air/CO2 s’échappe de la connexion du cylindre sur l’adaptateur à
distance.
SOLUTION: La cause la plus fréquente de fuite est due à un mauvais joint de soupape du
cylindre d’air/CO2 (voir la section Réparer les pertes d’air/CO2 du cylindre en page 22).
Problèmes Après le Montage/Démontage de votre Marqueur
Un montage incorrect peu abîmer des pièces, causer des pertes d’air/CO2, et d’autres
problèmes. En remontant/démontant votre marqueur, assurez-vous que toutes les pièces sont
propres, lubrifiées, installées correctement et qu’elles ne sont pas abîmées.
PROBLÈME
: Vous appuyez sur la détente, mais le marqueur ne se met pas sous pression.
SOLUTION: Vérifiez que le Bouchon d’axe de perforation (44) est installé (voir la section
Démontage de la valve de perforation en page 13).
SOLUTION: Réglez le bouchon de CO2 (voir page 16).
PROBLÈME
: Vous installez une cartouche et vous entendez de l’air/CO2 s’échapper.
SOLUTION: Vérifiez que les joints de la longue et de la petite unité de gaz ne sont pas
abîmés (voir la section Démontage du marqueur en page 12).
PROBLÈME
: De l’air/CO2 s’échappe en continu du régulateur (pièce 77 sur l’illustration de
la page précédente).
SOLUTION: Vérifiez que la Axe du régulateur (68) n’est pas sale ou abîmée, et qu’elle soit
bien insérée dans le piston du régulateur (71). Nettoyez, inspectez et remplacez si la pièce
est abîmée.
NOTE: Lors du montage, assurez-vous que la goupille du régulateur soit placée dans le
piston du régulateur (voir la section Démontage du régulateur en page 15).
PROBLÈME
: Lorsque vous tirez sur la détente, celle-ci reste bloquée et ne se débloque
pas.
SOLUTION: Vérifiez l’alignement de la Goupille du vérin (51). Démontez la valve de tir et
assurez-vous que la goupille est alignée avec le corps de la valve lors du montage (voir la
section Démontage de la valve de tir en page 13).
PROBLÈME
: De l’air/CO2 s’échappe du canon.
SOLUTION: Vérifiez qu’il n’y ait pas de saleté sur le joint de la Spool valve (60) ou qu’il ne
soit pas abîmé (voir Démontage de la valve d’air en page 14).
PROBLÈME
: Lorsque vous tirez sur la détente lentement, un petit bruit de fuite est normal.
La fuite persiste sans tirer avec le marqueur.
SOLUTION: Vérifiez qu’il n’y ait pas de saleté ni sur le joint de la Spool valve (61), ni sur le
joint du bouchon final de la valve d’air (voir le schéma du Démontage de la valve d’air en
page 14).