Tippmann TIPX, Owner'S Manual

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NOTE: Les pièces de montage de la valve de tir s’assemblent avec
la corps de valve (58) (voir Montage/Démontage de la Valve de Tir).
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3. Nettoyez et inspectez les pièces. Remplacez toute pièce abîmée. NOTE: Les schémas
montrent les joints démontés. Il n’est pas nécessaire d’enlever les joints, comme
ci-contre, pour les inspecter, les nettoyer et les lubrifier. Afin de garder votre marqueur
dans de bonnes conditions d’utilisation, utilisez de la graisse Tippmann pour lubrifier
légèrement les joints (37 et 42) et ressorts (39 et 40).
4. Pour le remontage, suivez les instructions dans le sens inverse. NOTE: Serrez d’abord
prudemment à la main toutes les pièces filetées lors de l’assemblage sans serrer
trop fort pour éviter de les endommager. NOTE: Un montage incorrect peu abîmer
des pièces, causer des pertes d’air/CO2, et d’autres problèmes. En remontant votre
marqueur, assurez-vous que toutes les pièces sont propres, lubrifiées, installées
correctement et qu’elles ne sont pas abîmées.
Montage/Démontage de la Valve d’air
1. Suivez les instructions de Montage/Démontage du marqueur en page 12.
2. Reportez-vous au schéma ci-dessous. Glissez le Ressort de culasse (52), le Culasse
(54) et l’Joint amortisseur (55) hors du Power tube (56).
3. Enlevez le Power tube de la Corps de Valve (58) en dévissant le tube avec une clé
plate de 1/2” (voir ci-dessous).
4. Pour accéder aux pièces internes de la corps de valve, enlevez le Circlip (65) avec un
outil adapté. NOTE: L’outil utilisé pour enlever le joint d’arrêt doit correspondre à la taille
du joint d’arrêt. L’utilisation d’un outil trop petit pourrait faire sauter le joint et provoquer
des blessures et/ou abîmer des pièces. Pour enlever les pièces internes de la Corps de
Valve (58), sortez-les soigneusement dans la direction montrée ci-dessous à l’aide d’un
outil en plastique.
5. Nettoyez et inspectez les pièces. Remplacez toute pièce abîmée.
NOTE: Le schéma montre les joints démontés. Il n’est pas nécessaire d’enlever les
joints, comme ci-contre, pour les inspecter, les nettoyer et les lubrifier. Pour garder
votre marqueur dans de bonnes conditions d’utilisation, utilisez la graisse Tippmann
pour lubrifier les joints (53, 57, 60, 61 et 62) et ressorts (52 et 63).
6. Pour le remontage, suivez les instructions dans le sens inverse. NOTE: Serrez d’abord
prudemment à la main toutes les pièces filetées lors de l’assemblage sans serrer trop
fort pour éviter de les endommager.
NOTE: Un montage incorrect peu abîmer des pièces, causer des pertes d’air/CO2, et
d’autres problèmes. En remontant votre marqueur, assurez-vous que toutes les pièces
sont propres, lubrifiées, installées correctement et qu’elles ne sont pas abîmées.