- 18 -
genereras under laddningen kan komma ut.
- Kontrollera att elektrolytvätskenivån täcker batteriplattorna. Om de
inte är täckta ska du tillsätta destillerat vatten tills de är täckta med 5-10
mm.
OBSERVERA! VAR MYCKET UPPMÄRKSAM NÄR DENNA ÅTGÄRD
UTFÖRS EFTERSOM ELEKTROLYTVÄTSKAN ÄR EN MYCKET FRÄTANDE
SYRA.
- Kontrollera att batteriladdaren är bortkopplad från elnätet.
- Kontrollera polariteten vid batteriklämmorna: plus (sy) och
minus (symbolen -).
OBS! Om symbolerna inte kan läsas, kom ihåg att plusklämman är den
som inte är ansluten till fordonets chassi.
- Anslut den röda laddningsklämman till batteriets pluspol ().
- Anslut den svarta laddningsklämman till fordonschassit, på avstånd
från batteriet och bränsleledningen.
OBS! Om batteriet inte är installerat på fordonet, utför direktanslutning
till batteriets minusklämma (symbol -).
LADDNING
- Mata laddaren genom att sätta i nätkabeln i eluttaget.
- Välj laddningström/laddningsspänning med hjälp av knappen i fig.
A-1. Under denna fas håller batteriladdaren laddningströmmen/
laddningsspänningen konstant.
AVSLUTNING AV LADDNING
- Batteriladdaren indikerar att laddningen har avslutats genom att den
gröna lysdioden “100%” (fig. A-3) tänds.
- Koppla från matningen till batteriladdaren genom att dra ut
matningskabeln ur eluttaget.
- Koppla från den svarta klämman för laddning från bilens chassi eller
från den negativa polen på batteriet (med symbolen -).
- Koppla från den röda klämman för laddning från bilens positiva pol
(med sy).
- Placera batteriladdaren på en torr plats.
- Stäng batteriets celler igen med de för detta avsedda locken (om
sådana finns).
BIBEHÅLLANDE (aktiv bara i läget TRONIC eller PULSE TRONIC)
- Lämna batteriladdaren ansluten till elnätet.
- Avbryt inte laddningen.
- Lämna laddningsklämmorna anslutna till batteriet även efter att
laddningen har slutförts.
Batteriladdaren avbryter och startar om laddningen automatiskt på så
sätt att batterispänningen bibehålls inom det spänningsområde som
specificeras för produkten.
6. SKYDDA BATTERILADDAREN
Batteriladdaren skyddar sig själv vid:
- Överbelastning (för hög laddningsström till batteriet).
- Kortslutning (laddningsklämmorna är i kontakt med varandra).
- Felvända plus- och minuspoler.
- Apparaten skyddas mot överbelastning, kortslutning och omvänd
polaritet av interna elektroniska skyddsanordningar.
7. RÅD
- Rengör den positiva och den negativa klämman från eventuella
oxidavlagringar så att god kontakt erhålles.
- Om batteriladdaren ska användas till ett fast monterat batteri i ett
fordon bör även fordonets instruktionsbok konsulteras, se kapitlet
”ELEKTRISKT SYSTEM” eller ”UNDERHÅLL”. Innan laddningen påbörjas
är det lämpligt att koppla från den positiva batterikabeln som tillhör
fordonets elektriska system från batteriet.
(CS)
NÁVOD K POUŽITÍ
UPOZORNĚNÍ: PŘED POUŽITÍM NABÍJEČKY AKUMULÁTORŮ SI
POZORNĚ PŘEČTĚTE NÁVOD K POUŽITÍ!
1. ZÁKLADNÍ BEZPEČNOSTNÍ POKYNY PRO POUŽITÍ TÉTO NABÍJEČKY
AKUMULÁTORŮ
- Během nabíjení se z akumulátorů uvolňují výbušné plyny, a proto
zabraňte vzniku plamenů a jisker. NEKUŘTE.
- Umístěte nabíjené akumulátory do větraného prostoru.
- Osoby, které nemají zkušenosti se zařízením, by měly být před
jeho používáním vhodně vyškoleny.
- Zařízení může být používáno dětmi ve věku nejméně 8 let a
osobami se sníženými fyzickými, senzorickými nebo mentálními
schopnosti, nebo osobami bez zkušeností či potřebných znalostí,
za předpokladu, že jsou pod dozorem, nebo že jim byly poskytnuty
pokyny ohledně bezpečného použití zařízení a ohledně pochopení
souvisejících nebezpečí.
- Děti se nesmí hrát se zařízením.
- Čištění a údržba zařízení, kterou má provést uživatel, nesmí být
prováděna dětmi a bez dozoru.
- Před zapojením nebo odpojením nabíjecích kabelů od akumulátoru
odpojte nejdříve napájecí kabel ze sítě.
- Nepřipojujte ani neodpojujte kleště k/od akumulátoru během činnosti
nabíječky akumulátorů.
- V žádném případě nepoužívejte nabíječku akumulátorů uvnitř vozidla
nebo v prostoru motoru.
- Napájecí kabel nahraďte pouze originálním kabelem.
- Když je napájecí kabel poškozen, musí být vyměněn výrobcem, jeho
servisní službou nebo osobou s podobnou kvalifikací a s cílem zabránit
jakémukoliv riziku.
- Nepoužívejte nabíječku akumulátorů pro nabíjení akumulátorů, které
nelze nabíjet.
- Zkontrolujte, zda napájecí napětí, které je k dispozici, odpovídá napětí
uvedenému na identifikačním štítku nabíječky akumulátorů.
- Abyste při použití nabíječky akumulátorů k nabíjení i ke startování
nepoškodili elektroniku vozidel, pozorně si přečtěte, uschovejte a
dodržujte upozornění dodaná výrobcem samotných vozidel; to samé
platí i pro pokyny dodané výrobcem akumulátorů.
- Součástí této nabíječky akumulátorů jsou komponenty, jako např.
vypínače nebo relé, které mohou vyvolat vznik oblouku nebo jiskry;
proto při použití nabíječky akumulátorů v autodílně nebo v podobném
prostředí uložte nabíječku do místnosti nebo do obalu vhodného k
tomuto účelu.
- Zásahy do vnitřních částí nabíječky akumulátorů v rámci oprav nebo
údržby může provádět pouze zkušený personál.
- UPOZORNĚNÍ: POZOR, NEBEZPEČÍ! PŘED VYKONÁNÍM JAKÉKOLI
OPERACE V RÁMCI JEDNODUCHÉ ÚDRŽBY NABÍJEČKY
AKUMULÁTORŮ ODPOJTE NAPÁJECÍ KABEL ZE SÍTĚ!
2. ÚVOD A ZÁKLADNÍ POPIS
-
Tato nabíječka akumulátorů umožňuje nabíjení olověných
akumulátorů s volným elektrolytem, používaných v motorových
vozidlech (benzinových i naftových), motocyklech, plavidlech atd., a
doporučuje se pro nabíjení hermeticky uzavřených akumulátorů.
- Akumulátory, které lze nabíjet v závislosti na výstupním napětí, které je
k dispozici: 6 V / 3 články; 12 V / 6 článků.
- Tento model představuje nabíječku akumulátorů s jednofázovým
napájecím napětím 230 V - 50/60 Hz, s konstantním, elektronicky
řízeným proudem a napětím.
Průběh nabíjecího proudu a napětí, které zařízení dodává, sleduje
nabíjecí křivku IU.
- Standardní výbava:
- Zařízení umožňuje připojit na výstup různé druhy kabelů pro
nabíjení akumulátorů:
- kabely vybavené očky (obr. B-1);
- kabely vybavené kleštěmi (obr. B-2).
