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Fig.12 Fig.13
Qualora non fossero sufficienti neanche i raccordi
l’operatore potrà utilizzare la
prolunga metallica (vedi Figura 14).
Fig.14
NOTA
:
le emissioni di HC prodotte dai motori 2 tempi sono notevolmente più alte
rispetto a quelle prodotte da un qualsiasi veicolo 4 tempi. Il separatore olio è stato
studiato per isolare gli oli e le condense impregniate di HC incombusti prodotti da
veicoli 2 tempi.
Per ottimizzare i tempi di esecuzione delle prove di analisi sui motoveicoli a 4 tempi,
si consiglia di scollegare il sis
tema di separazione dell’olio dall’analizzatore e al suo
posto utilizzare la sonda di prelievo gas auto completa di tubo, data in dotazione con
lo strumento (vedi
Figura 15
).
Summary of Contents for 810
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Page 43: ...41 Esecuzione della prova di emissioni Premere il tasto F1 Avanti ...
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Page 55: ...1 810 830 Gas analyser Operating manual Rev 1 1 User manual ...
Page 78: ...24 Instrument automatic zeroing Check the level of residual HC in the pneumatic circuit ...
Page 91: ...37 Instrument automatic zeroing It checks the level of residual HC in the pneumatic circuit ...
Page 95: ...41 Performing the emission test Press F1 Continue ...
Page 96: ...42 Test final summary Press F4 Print to print all test data ...
Page 147: ...43 Exécution du test des émissions Appuyer sur la touche F1 Continue ...
Page 199: ...43 Uitvoering van de uitstoottest Druk op de toets F1 Continue ...
Page 200: ...44 Eindverslag van de test Druk op de toets F4 Print om alle testgegevens af te drukken ...
Page 210: ......
Page 252: ...42 Διεξαγωγή της δοκιμής εκπομπών Πατήστε το κουμπί F1 Continue ...
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Page 338: ...24 Automatyczne wykonanie zerowania przyrządu Sprawdź poziom HC w obwodzie pneumatycznym ...
Page 357: ...43 Wykonanie próby emisji spalin Wcisnąć przycisk F1 Continue ...
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