
52
UWAGA!
Nigdy nie używać sprężonego powietrza na połączeniach
analizatora do jego oczyszczenia, ponieważ ciśnienie w
w
ewnętrznym obiegu mogłoby spowodować przerwanie
obiegu pneumatycznego.
Analiza emisji spalin w pojazdach dwu- i czterosuwowych pow
oduje, że układ
filtrujący bardziej się zanieczyszcza, niż podczas analizy samochodów
silnikowych. W tego względu zaleca się:
o
wymianę zużytych filtrów.
o
regularne c
zyszczenie sprężonym powietrzem sondę do pobierania
próbek.
9
Parametry techniczne
23 x 34 x 22,5 cm
(z bateri
ą
wewn
ą
trz) poni
ż
ej 15 kg
1126 kg
220/110 V - 50/60 Hz 30 W
5° ÷40°C
-
20 ÷60°C
850
hPa ÷ 1025 hPa
0% RH ÷ 95% RH
3 min.
Elektroniczne lub automatyczne poprzez
elektroz
awór
0 ÷ 150°C Res.1°C
0 ÷ 10% Vol Res.0.01% Vol
0 ÷ 20% Vol Res
.0.1% Vol
0 ÷
20000 ppm Vol(optional) Res.1 ppm Vol
0 ÷ 21%Vol Res.0,01% Vol
0 ÷ 2 Res.0,001
:
0 ÷ 5000 ppm Vol(optional) Res.1 ppm Vol
poni
ż
ej 15 kg
Summary of Contents for 810
Page 2: ......
Page 43: ...41 Esecuzione della prova di emissioni Premere il tasto F1 Avanti ...
Page 54: ......
Page 55: ...1 810 830 Gas analyser Operating manual Rev 1 1 User manual ...
Page 78: ...24 Instrument automatic zeroing Check the level of residual HC in the pneumatic circuit ...
Page 91: ...37 Instrument automatic zeroing It checks the level of residual HC in the pneumatic circuit ...
Page 95: ...41 Performing the emission test Press F1 Continue ...
Page 96: ...42 Test final summary Press F4 Print to print all test data ...
Page 147: ...43 Exécution du test des émissions Appuyer sur la touche F1 Continue ...
Page 199: ...43 Uitvoering van de uitstoottest Druk op de toets F1 Continue ...
Page 200: ...44 Eindverslag van de test Druk op de toets F4 Print om alle testgegevens af te drukken ...
Page 210: ......
Page 252: ...42 Διεξαγωγή της δοκιμής εκπομπών Πατήστε το κουμπί F1 Continue ...
Page 262: ......
Page 338: ...24 Automatyczne wykonanie zerowania przyrządu Sprawdź poziom HC w obwodzie pneumatycznym ...
Page 357: ...43 Wykonanie próby emisji spalin Wcisnąć przycisk F1 Continue ...
Page 367: ......