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S 605
Per poterla effettuare sono indispensabili:
- n. 2 pick up PU 700C.
- n. 1 ripetitore ottico OR.
Operare come segue:
1)
Sistemare un pick-up sotto entrambe le ruote motrici operan-
do come indicato nella procedura standard.
2)
Sistemare il ripetitore ottico OR di fronte alla ruota opposta
all'equilibratrice, a circa 20 cm. di distanza, in posizione di ore
6
(vedi fig. F)
.
3)
Collegare il pick-up posto sotto la ruota opposta al ripetitore
ottico OR
(vedi Fig. F)
.
4)
Collegare il ripetitore all'ingresso posto sul retro
dell'equilibratrice.
5)
Collegare il pick-up di fronte all'equilibratrice, normalmente,
tramite l'apposito cavo.
6)
Attaccare, sul lato esterno di entrambi i pneumatici una
striscia di nastro riflettente.
N.B.:
La puleggia dell'equilibratrice deve rimanere staccata
dalla ruota, a 10
÷
20 cm. di distanza.
7)
Togliere il pannello comandi dall'apposita sede sull'equilibra-
trice e portarlo nell'abitacolo del veicolo.
8)
Utilizzando il motore della vettura lanciare le ruote fino alla
velocità di 130Km/h.
9)
Premere il tasto
per memorizzare lo squilibrio relativo
alla ruota
opposta
all'equilibratrice.
10)
Premere il tasto
per memorizzare lo squilibrio della
ruota di
fronte
all'equilibratrice.
11)
Frenare le ruote utilizzando il freno del veicolo.
12)
L'equilibratrice visualizza un solo squilibrio per volta.
Premere
per vedere valore e posizione dello squilibrio
relativo alla ruota opposta all'equilibratrice.
Premere
per vedere valore e posizione dello squilibrio
relativo alla ruota di fronte all'equilibratrice.
13)
Con l'ausilio dei sopramenzionati tasti posizionare le strisce
riflettenti nella posizione indicata dai leds e applicare su en-
trambe le ruote, a ore 12, i pesi campione da
30 grammi
.
14)
Premere il tasto
quindi rilanciare le ruote utilizzando
il motore del veicolo.
Raggiunto lo stesso numero di giri del lancio precedente, sul
display appariranno gli esatti valori di squilibrio.
To be able to do this you must have:
- n. 2 PU 700c pick-ups
- n. 1 OR optical repeater.
Follow these steps:
1)
Place a pick-up under each of the drive wheels as in the
standard procedure.
2)
Place the optical repeater OR in front of the wheel on the side
opposite the balancer and about 20 cm from the wheel at 6
o’clock
(see figure F)
.
3)
Connect the pick-up under the wheel on the opposite side
from the optical repeater OR
(see figure F)
.
4)
Connect the repeater to the jack back of the balancer.
5)
Connect the pick-up for the wheel in front of the balancer in
the normal wayusing the cable.
6)
Attach a strip of reflecting tape on the outside of both tyres.
NB
: the balancer’s drive wheel must be about 10
÷
20 cm away
from the wheel.
7)
Detach the control panel from the balancer and take it with
you into the car’s driving seat.
8)
Use the engine to spin the wheels to 130 kpm.
9)
Press
to memorize the unbalance for the wheel on the
side
opposite
the balancer.
10)
Press
to memorize the unbalance for the wheel
in
front
of the balancer.
11)
Brake the wheels using the vehicle’s brakes.
12)
The balancer is display one unbalance at a time.
Press
to have the weight and position of the wheel on
the side opposite the balancer.
Press
to have the weight and position of the wheel in
front of the balancer.
13)
Use these keys to position the reflecting strips in the position
indicated by the LEDs and apply a standard
30 gr.
calibrating
weight on both wheels at 12 o’clock.
14)
Press
and then spin the wheels using the engine.
When the same number of revs as the previous spin have been
reached, the display will give the unbalance.
OR
F
