Risoluzione dei problemi
PROBLEMA
Causa
SOLUZIONE
Il motore non parte.
Manca la candela.
La candela potrebbe essere danneggiata. Rimuoverlo
e verificare l'eventuale presenza di sporcizia o fessure.
Sostituire con una nuova candela.
Assenza di combustibile
Premere il bulbo primer fino a quando non si riempie
di carburante. Se il bulbo non si riempie, è bloccato il
sistema primario di fornitura del combustibile. Contattare
un rivenditore autorizzato. Se il bulbo primer si riempie,
il motore potrebbe essere ingolfato, passare al punto
successivo.
Il motore è ingolfato.
Rimuovere la candela, ruotare l'utensile in modo che il
foro della candela sia rivolto verso il terreno. Accertarsi
che la leva dell'aria sia nella posizione di apertura, quindi
tirare la corda di avviamento 10-14 volte. In questo modo
si elimina il carburante in esubero dal motore. Pulire e
reinstallare la candela. Con il grilletto dell'acceleratore
premuto fino in fondo e la leva dell'aria nella posizione
di apertura, tirare la corda di avviamento tre volte.
Se il motore non si avvia, portare la leva dell'aria nella
posizione di chiusura e seguire le istruzioni per il normale
avviamento riportate nella sezione "AVVIO E ARRESTO".
Se il motore comunque non si avvia, ripetere la procedura
con una candela nuova.
è più duro tirare il cavo di avvio ora di
quanto non lo fosse prima.
Contattare un centro servizi autorizzato.
La manopola non è completamente
serrata e le frecce di allineamento non
sono allineate.
Quando si posiziona il manubrio in posizione di lavoro,
allineare le frecce correttamente e serrare a fondo la
manopola.
Il motore si avvia ma non accelera. Il carburatore deve essere regolato.
Contattare un centro servizi autorizzato.
Il motore non raggiunge la velocità
massima e/o emette una quantità
eccessiva di fumo.
Controllare la miscela di olio e
carburante.
Utilizzare un carburante miscelato di recente e contenente
la giusta proporzione di olio di sintesi per motore a 2 tempi.
Il filtro dell’aria è sporco.
Pulire il filtro dell’aria. Consultare la sezione "Sostituzione
e pulizia del filtro dell'aria" riportata in precedenza nel
presente manuale.
Il carburatore deve essere regolato.
Contattare un centro servizi autorizzato.
Il motore si mette in moto,
funziona e accelera ma non va al
minimo.
Il carburatore deve essere regolato.
Contattare un centro servizi autorizzato.
La lama continua a girare al
minimo.
Il carburatore deve essere regolato.
Contattare un centro servizi autorizzato.
L'erba si avvolge attorno all'albero
di trasmissione e alla testina a filo
Si sta tagliando erba alta a raso terra
Tagliare l'erba alta dall'alto verso il basso.
Funzionamento del decespugliatore a
velocità intermedia
Mettere in funzione a piena velocità.
Gocce d'olio dal silenziatore.
Funzionamento del decespugliatore a
velocità intermedia
Mettere in funzione a piena velocità.
Controllare la miscela di olio e
carburante.
Utilizzare un carburante miscelato di recente e contenente
la giusta proporzione di olio di sintesi per motore a 2 tempi.
Il filtro dell’aria è sporco.
Pulire attenendosi alle istruzioni riportate nella sezione
"Manutenzione"
Il carburatore deve essere regolato.
Contattare un centro servizi autorizzato.
Summary of Contents for RBC42FSBO
Page 3: ...x10 8 2 3 x10 1 8 2 3 42 4 49 6 Fig 1 Fig 2 12 11 5 9 2 10 42 Fig 3 Fig 4...
Page 4: ...1 3 2 47 18 17 14 20 19 16 15 32 4 6 5 13 25 Fig 5...
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Page 185: ...174 15 9 Ryobi...
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Page 307: ...296 9 m 30 ft Ryobi...
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Page 309: ...298 Raynaud s Syndrome Raynaud s Syndrome...
Page 310: ...299 15m 7 370 min 1 91 R M 2 2 EC EurAsian Tri Arc O I 10 10 10 112 dB...
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