Romet 20202021, Manual, Page: 40 / 68

40
PL EN
15.15. Usunięcie luzu łożysk piast
Powinno odbyć się zaraz po jego wykryciu, w innym przypadku, eksploatacja roweru z nad-
miernym luzem doprowadzi do uszkodzenia piasty. Aby usunąć luz łożysk, należy dokręcić
stożki piasty w taki sposób, żeby koło obracało się płynnie, po czym je zakontrować uwa-
żając, aby stożki nie zmieniły położenia. Jeżeli po zamontowaniu kół do roweru, okaże się,
że koła obracają się z oporem, regulację należy powtórzyć. Zaleca się aby ze względu na
skomplikowany stopień czynności, nie wykonywać jej samodzielnie, a zlecić ją autoryzowa-
nemu serwisowi.
16. SZPRYCHY
UWAGA
Luźne szprychy zawsze należy natychmiast dokręcić, a uszko-
dzone lub połamane niezwłocznie wymienić. Ryzyko wypadku
i uszkodzenia!
Obsługa i naprawy szprych (np. dokręcanie szprych, wymiana
lub centrowanie koła biegowego) mogą być wykonywane wyłącz-
nie przez wykwalifikowany personel za pomocą odpowiednich
narzędzi. Tylko w ten sposób zostanie zapewnione prawidłowe
funkcjonowanie. Ryzyko wypadku i uszkodzenia!
Szprychy łączą obręcz z piastą. Równomierne naprężenie szprych jest odpowiedzialne za
ruch obrotowy i stabilizację koła biegowego. Z upływem czasu szprychy mogą się zapaść.
Należy je wtedy naprężyć i wyśrodkować.
17. HAMULCE
Sprawny układ hamulcowy jest podstawą bezpieczeństwa rowerzysty, dlatego przed rozpo-
częciem korzystania z roweru, zawsze należy skontrolować poprawne działanie hamulców,
w szczególności:
• ustawienie dźwigni hamulcowych, które nie powinny dotykać rury kierownicy nawet
przy maksymalnym dociśnięciu dźwigni.
• naciąg linek hamulcowych, stan linek i pancerzy, które nie mogą wykazywać oznak zużycia
15.15. Removing hub bearing play
It should be carried out as soon as it is detected, otherwise riding the bike with excessive
play will damage the hub. To remove bearing play, tighten the hub cones in such a way that
the wheel spins smoothly and then lock it, ensuring that the cones do not change position.
If, after you fit the wheels on the bicycle, they turn out to be spinning with resistance, repeat
the adjustment procedure. Because the task is complex, it is recommended that you do not
perform it yourself, but have it done by an authorised service centre.
16. SPOKES
NOTE
Always retighten loose spokes immediately and replace dam-
aged or broken spokes without undue delay. Risk of accident and
damage!
The spokes maintenance and repair (e.g. tightening spokes, re-
placing or truing the drive wheel) may only be carried out by qual-
ified personnel using suitable tools. This is the only way to ensure
proper functioning. Risk of accident and damage!
The spokes connect the rim to the hub. A uniform spoke tension is responsible for the rota-
tion and stable position of the drive wheel. Over time, the spokes may collapse. Then you
have to retension and centre them.
17. BRAKES
A brake system in perfect working condition is essential for the safety of the cyclist, so before
using the bike always check the correct functioning of the brakes, in particular:
• Adjust brake levers which should not touch the handlebar even when the lever is
pressed all the way down.
• Tension the brake cables, check the condition of the cables and housings, which may
not show any signs of wear.