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OPERATION AND MAINTENANCE
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INFORMAÇÕES IMPORTANTES
Ler atentamente todas as instruções de funcionamento, os conselhos para a segurança e os avisos do Manual de Instruções. A maioria
dos acidentes com o uso do compressor, é devida ao desrespeito pelas regras de segurança elementares. Identifi cando a tempo as
situações de perigo potenciais e obedecendo às regras de segurança adequadas, serão evitados os acidentes. As regras fundamentais
para a segurança estão descritas na secção “SEGURANÇA” deste manual e também na secção que fala da utilização e da manutenção
do compressor. As situações perigosas a evitar, para prevenir todos os riscos de lesões graves ou danos na máquina, estão assinaladas
na secção “AVISOS” no compressor ou no Manual de Instruções. Nunca utilizar o compressor de modo impróprio mas somente no modo
aconselhado pelo Fabricante, a menos que se tenha a absoluta certeza de que não possa ser perigoso, nem para o utilizador, nem para
as pessoas que se encontrem nas proximidades.
SIGNIFICADO DAS PALAVRAS DE SINALIZAÇÃO
AVISOS
: indica uma situação potencialmente perigosa que, se ignorada, pode provocar danos graves.
PRECAUÇÕES
: indica uma situação perigosa que, se ignorada, pode provocar danos ligeiros nas pessoas e na máquina.
NOTA
: evidencia uma informação essencial
CONSERVAR ESTAS INSTRUÇOES DE USO E MANUTENÇAO E PÕ LAS À DISPOSIÇAO DAS PESSOAS QUE QUEIRAM UTILIZAR
ESTE APARELHO!
UTILIZAÇÃO E MANUTENÇÃO NOTA: As informações que encontrareis dentro deste Manual foram escritas para auxiliar o operador
durante a utilização e as operações de manutenção do compressor. Alguns desenhos deste. Manual mostram alguns pormenores que
podem ser diferentes do vosso compressor.
INSTALAÇÃO
Depois de se ter retirado o compressor da embalagem ( fi g. 1) e de se ter assegurado do seu estado, verifi cando se não sofreu danos
durante o transporte, efectuar as operações descritas a seguir. Montar as rodas e os anéis de borracha nos depósitos nos quais não
estiverem montados, seguindo as instruções da fi g. 2. Nos compressores nos quais estiver desmontado, montar também o fi ltro do ar
(fi g. 3).
Posicionar o compressor numa superfície plana e com uma inclinação máxima de 10° (fi g. 4), em local bem ventilado, protegido contra
os agentes atmosféricos e não em ambientes explosivos. Se a superfície for inclinada e lisa, verifi car se o compressor não se desloca
durante o seu funcionamento, se isto ocorrer, bloquear as rodas com cunhas. Se a superfície for uma prateleira, certifi car-se de que
não possa cair, fi xando-o na mesma adequadamente. Para obter uma boa ventilação e um arrefecimento efi ciente, é importante que o
compressor fi ca distante pelo menos 50 cm de qualquer parede ( fi g. 5).
ESTES COMPRESSORES FUNCIONAM SEM ÓLEO (fi g.6)
INSTRUÇÕES DE USO ·
Tomar atenção a transportar o compressor de maneira correcta, sem invertê-lo ou levantá-lo com ganchos ou cabos (fi g. 7 - 8).
LIGAÇÃO ELÉCTRICA
Os compressores monofásicos são fornecidos com cabo eléctrico e fi cha de corrente b terra. É importante ligar o compressor com
uma tomada de corrente que tenha ligação à terra (fi g. 9).
ATENÇÃO: A ligação à terra deve ser efectuada de acordo com as normas de prevenção contra acidentes (EN 60204). A fi cha do cabo de
alimentação não deve ser utilizada como interruptor, mas deve ser introduzida numa tomada de corrente comandada por um interruptor
diferencial adequado (magnetotérmico).
ARRANQUE
Controlar que a tensão de rede corresponda àquela indicada na placa dos dados eléctricos (fi g. 10). O campo de tolerância admitido
deve fi car dentro de ± 5%.
Girar ou pressionar, segundo o tipo de pressóstato montado no aparelho, o botão da parte superior para colocá-lo na posição “off” (fi g.
11). Ligar a fi cha na tomada de corrente (fi g.9) e girar o botão até à posição “on”. Ligar o tubo em borracha e o tubo em espiral com a
respectiva conexão próxima ao pressóstato (fi g. 20). O funcionamento do compressor é completamente automático,
comandado pelo pressóstato que o pára quando a pressão no depósito alcança o valor máximo e faz com que arranque ao descer até ao
valor mínimo. Geralmente, a diferença de pressão é de aproximadamente 2 bar entre o valor máximo e o valor mínimo. Ex.: o compressor
pára quando alcança 10,5 bar (pressão máx. de funcionamento) e arranca automaticamente quando a pressão interna do depósito descer
a 8,5 bar). Após ter ligado o compressor com a rede eléctrica, fazer um carregamento com a pressão máxima e verifi car se a máquina
funciona regularmente.
NOTA: O grupo cabeçote/cilindro/tubo de compressão colocado sob a cobertura pode alcançar temperaturas elevadas. Tomar atenção se
se trabalha nas proximidades destes elementos, e não tocá-los para evitar queimaduras ( fi g. 12).
ATENÇÃO. Os compressores eléctricos devem ser ligados com uma tomada de corrente protegida por interruptor diferencial apropriado
(magnetotérmico).
REGULAÇÃO DA PRESSÃO DE TRABALHO
(fi g. 13)
Não é necessário utilizar sempre a pressão máxima de trabalho, e a maioria das vezes o dispositivo pneumático utilizado necessita de
menos pressão. Nos compressores dotados de redutor de pressão, é necessário regular bem a pressão de trabalho. Puxar o botão do
redutor de pressão para desbloqueá-lo, regular a pressão com o valor desejado girando o botão no sentido horário para aumentá-la, e no
sentido anti-horário para diminuí-la. Ao obter a pressão óptima, carregar no botão para bloqueá-lo ( fi g. 13).
MANUTENÇÃO
Antes de fazer intervenções no compressor, certifi car-se de que:
•
interruptor geral da linha esteja na posição “off”;
•
pressóstato ou o interruptor da linha esteja na posição “off”;
•
depósito de ar esteja descarregado, sem pressão alguma.
•
compressor gera água de condensação que se acumula no depósito.
É necessário descarregar o condensado do depósito pelo menos uma vez por semana abrindo a torneira de descarga ( fi g. 14) sob o
depósito. Tomar atenção, pois se houver ar comprimido dentro do tanque, a água pode sair com muita pressão. Pressão aconselhada 1
÷ 2 bar máx.
MANUTENÇÃO ACONSELHADA
. Substituir todo o grupo da biela cada 1200 horas de serviço. Substituir os patins e o anel de
compressão cada 1200 horas de serviço.
LIMPEZA DO FILTRO
. A cada 3 meses de funcionamento, recomenda-se desmontar fi ltro de aspiração e limpar o elemento fi ltrante
soprando ar comprimido, ou substituir, se obstruído, o elemento indicado pela seta.
O QUE FAZER EM CASO DE PEQUENAS ANOMALIAS
Fugas de ar através da válvula sob o pressóstato
Este problema depende de uma vedação imperfeita da válvula de retenção. Fazer
a seguinte intervenção ( fi g. 13). Esvaziar completamente o depósito descarregando a pressão. Soltar o cabeçote hexagonal da válvula
(fi g.15). Limpar bem tanto o disco em borracha como a sua sede (fi g.15). Remontar tudo cuidadosamente.
Fugas de ar
. Podem depender da má vedação de uma conexão; molhar todas as conexões com água de sabão para controlá-las. O
compressor gira mas não carrega
Compressores da série
( fi g.16): pode ser causado pela ruptura das válvulas, ou de uma guarnição ; substituir um conjunto válvula de
entrada e de escape.
O compressor não arranca
Se o compressor tem difi culdade de arrancar, controlar:
•
que a tensão de rede corresponda àquela na placa de dados (fi g. 10);
•
que não sejam utilizadas extensões eléctricas de secção ou comprimento inadequado;
•
que o ambiente de trabalho não seja muito frio (abaixo de 0°C);
•
que a rede eléctrica seja alimentada (tomada bem ligada, relé magnetotérmico, fusíveis íntegros).
O compressor não pára
. Se o compressor não pára ao alcançar a pressão máxima, entrará em função a válvula de segurança do
depósito. É necessário recorrer ao centro de assistência autorizado mais próximo para a reparação.
ATENÇÃO
•
Evitar absolutamente de desapertar qualquer ligação com o depósito sob pressão, assegurar-se sempre de que o depósito esteja
descarregado.
•
É proibido efectuar furos, soldar ou deformar voluntariamente o depósito do ar comprimido.
•
Não efectuar operações no compressor sem primeiro se ter desligado a fi cha da tomada de corrente.
•
Temperatura ambiente para um correcto funcionamento: 0°C +25°C (MÁX. 45°C).
•
Não dirigir jactos de água ou líquidos infl amáveis sobre o compressor.
•
Não colocar objectos infl amáveis junto ao compressor.
•
Durante paragens de utilização, colocar o pressóstato ou o interruptor na posição “0” (OFF) (desligado).
•
Nunca dirigir o jacto de ar para pessoas ou animais ( fi g. 24).
•
Não transportar o compressor com o depósito sob pressão.
•
Tomar atenção, pois algumas partes do compressor, como cabeçote e tubos de compressão, podem atingir temperaturas elevadas.
Não tocar nestes componentes para evitar queimaduras ( fi g. 10).
•
Transportar o compressor levantando-o ou puxando-o mediante as respectivas pegas ou cabos ( fi g. 5 - 6).
•
As crianças e os animais devem ser mantidos afastados da area de funcionamento da máquina.
•
Se usar o compressor para pintar: a) não trabalhar em ambientes fechados ou próximo de chamas vivas; b) assegurar- se de que o
ambiente onde se trabalha tenha um bom renovamento de ar; c) proteger o nariz e a boca com uma máscara adequada ( fi g. 18).
•
Se o cabo eléctrico ou a fi cha estiverem danifi cados, não usar o compressor e contactar o Centro de Assistência Autorizado para a
sua substituição por um componente original .
•
Se for colocado numa prateleira ou numa superfície mais alta do que pavimento, deve ser fi xado para evitar uma possível queda
durante seu funcionamento.
•
Não introduzir objectos e as mãos nointerior das grelhas de protecção para evitar danos físicos e no compressor ( fi g. 19).
•
Evitar de usar o compressor como objecto contundente contra pessoas, coisas ou animais, para evitar danos graves.
•
Terminada a utilização do compressor, desligar sempre a fi cha da tomada de corrente.
LIGAÇÕES PNEUMÁTICAS
Assegurar-se de utilizar sempre tubos pneumáticos para arcomprimido que tenham características de pressão máxima adequadas às do
compressor. Não tentar reparar o tubo se estiver defeituoso. Utilizar dispositivos pneumáticos com características de pressão máxima
adequadas àquelas do compressor.
RESERVAMO-NOS O DIREITO DE EFECTUAR QUALQUER MODIFICAÇÃO SEM AVISO PRÉVIO QUANDO NECESSÁRIO.
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