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7.3 - Regolazione della quota (“H”) per l’apertura/chiusura parziale
Nel motore è possibile memorizzare fino a 30 quote diverse per l’apertura/chiusura parziale della tapparella. Queste vengono definite “quote H” e possono es
-
sere memorizzate soltanto dopo aver memorizzato i finecorsa “0” e “1”. La seguente procedura consente di memorizzare una sola quota “H”. Quindi ripetere la
procedura per memorizzare altre quote “H”.
Avvertenza
–
Se si desidera modificare la posizione di una quota “H” già memorizzata, ripetere la presente procedura e premere al punto 06 il tasto al quale è
associata la quota.
Prima di iniziare la procedura portare la tapparella alla quota “H” che si desidera memorizzare.
01.
Mantenere premuto il tasto
n
e attendere che il motore esegua 2 movimenti. Alla fine rilasciare il tasto.
02.
Mantenere premuto di nuovo il tasto
n
e attendere che il motore esegua 4 movimenti. Alla fine rilasciare il tasto.
03.
Mantenere premuti contemporaneamente i tasti
s
e
t
e attendere che il motore esegua 2 movimenti. Alla fine rilasciare i tasti.
04.
Regolazione fine della posizione
: dare vari impulsi sui tasti
s
e
t
fino a portare la tapparella alla quota parziale desiderata (ad ogni impulso la tapparella
si muove di pochi millimetri).
05.
Mantenere premuto il tasto
n
e attendere che il motore esegua 3 movimenti. Alla fine rilasciare il tasto.
06.
• Per memorizzare la PRIMA quota “H”
: sul trasmettitore che si sta utilizzando per questa procedura mantenere premuti contemporaneamente i tasti
s
e
t
e attendere che il motore esegua 4 movimenti. Alla fine rilasciare i tasti.
• Per memorizzare la SUCCESSIVA quota “H”
: su un nuovo trasmettitore non memorizzato mantenere premuto il tasto desiderato e attendere che il
motore esegua 4 movimenti. Alla fine rilasciare il tasto.
5
sec.
01
04
02
03
5
sec.
4
2
“
H
”
5
sec.
05
06
3
5
sec.
2
5
sec.
4
“
H
”
fine adjustment
Nota
– Durante l’esecuzione della procedura, in qualunque momento è possibile
annullare la programmazione mantenendo premuti contemporaneamente i tasti
n
e
t
per 4 secondi. In alternativa non premere alcun tasto e attendere 60 secondi che il motore esegua 6 movimenti.
regolazione fine
7.4 - Aggiungere altri trasmettitori all’automazione
Il motore può essere comandato anche con altri trasmettitori compatibili;
questi, però, devono essere memorizzati nel motore prima di poterli usare.
Per la loro memorizzazione utilizzare la procedura più appropriata al vostro
scopo, tra quelle riportate in questo capitolo.
7.5 - Quantità di trasmettitori memorizzabili
La memoria del motore è divisa in 30 partizioni e ciascuna di queste può
memorizzare l’insieme di tutti i tasti di un trasmettitore (se si utilizzano le
procedure di memorizzazione “standard” riportate nei paragrafi 7.6 o 7.7),
oppure può memorizzare un singolo tasto
di un trasmettitore, se si utilizza
la procedura “personalizzata” riportata nel paragrafo 7.8.
Nota
– Le due
modalità possono coesistere nella memoria del motore.
7.6 - Memorizzazione “standard” del PRIMO trasmettitore
IMPORTANTE!
– Il motore viene fornito con il trasmettitore STX1 già memorizzato come “Primo Trasmettitore”. Pertanto, per memorizzare ULTERIORI trasmet
-
titori è necessario usare la procedura del paragrafo 7.7 oppure quella del paragrafo 7.8.
In generale, la presente procedura può essere adoperata soltanto se nel motore non ci sono altri trasmettitori memorizzati.
Ad esempio è neces
-
sario usarla per memorizzare un PRIMO trasmettitore dopo che sono stati cancellati dalla memoria tutti i trasmettitori memorizzati (compreso il modello STX1).
La procedura memorizza il trasmettitore in modo “standard”, cioè il sistema
abbina
automaticamente
un determinato comando a ogni tasto presente sul tra-
smettitore
, applicando il seguente criterio stabilito in fabbrica:
- tasto
s
(oppure tasto
1
): viene abbinato al comando di
Salita
- tasto
n
(oppure al tasto
2
): viene abbinato al comando di
Stop
- tasto
t
(oppure al tasto
3
): viene abbinato al comando di
Discesa
(se sul trasmettitore è presente un quarto tasto.....)
- tasto
4
: viene abbinato al comando di
Stop
Nota
– Gli abbinamenti tasto-comando non sono modificabili dall’installatore.
Prima di iniziare la procedura portare la tapparella a metà della sua corsa.
01.
Togliere l’alimentazione elettrica al motore; attendere 2 secondi e dare di nuovo l’alimentazione(*): il motore esegue 2 movimenti e rimane in attesa senza li
-
miti di tempo.
02.
Mantenere premuto il tasto
n
e attendere che il motore esegua 3 movimenti. Alla fine rilasciare il tasto.
2
sec.
ON
OFF
01
02
2
5
sec.
3
(*)
–
Ogni volta che il motore viene alimentato, se nella sua memoria non sono presenti almeno un trasmettitore e le quote dei finecorsa, vengono eseguiti 2
movimenti.
GESTIONE DI ALTRI TRASMETTITORI COMPATIBILI
