PL
5
– Polski
5.7 - Regulacja wysokości (H) częściowego otwarcia/zamknięcia
Silnik ma możliwość wykonania do 30 manewrów częściowego otwarcia/zamknięcia, zwanych „wysokością H”. Wysokości te można regulować tylko po uprzednim
wyregulowaniu krańcówek „0” i „1”. Poniższa procedura umożliwia regulację jednej wysokości „H” na raz.
Ostrzeżenie
–
W razie konieczności zmiany pozycji już wczytanej wysokości „H”, należy powtórzyć niniejszą procedurę, wciskając w punkcie 06 przycisk, do które
-
go przypisana jest dana wysokość
.
Przed rozpoczęciem wykonywania procedury przesunąć roletę na wysokość „H”, która ma zostać wczytana.
01.
Przytrzymać przycisk
n
i zaczekać, aż silnik wykona 2 manewry. Następnie zwolnić przycisk.
02.
Przytrzymać ponownie przycisk
n
i zaczekać, aż silnik wykona 4 manewry. Następnie zwolnić przycisk.
03.
Przytrzymać równocześnie przyciski
s
i
t
i zaczekać, aż silnik wykona 2 manewry. Następnie zwolnić przyciski.
04.
Precyzyjna regulacja pozycji:
nacisnąć kilkakrotnie pulsacyjnie przyciski
s
i
t
, dopóki roleta nie ustawi się na zamierzonej wysokości częściowej (przy każdym
naciśnięciu roleta przesuwa się o kilka milimetrów
).
05.
Przytrzymać przycisk
n
i zaczekać, aż silnik wykona 3 manewry. Następnie zwolnić przycisk.
06.
• Aby wczytać PIERWSZĄ wysokość „H”:
Na nadajniku, który wykorzystywany jest do wykonania tej procedury
przytrzymać równocześnie przyciski
s
i
t
i
zaczekać, aż silnik wykona 4 manewry. Następnie zwolnić przyciski.
• Aby wczytać KOLEJNĄ wysokość „H”:
Na nowym, niewczytanym nadajniku
przytrzymać żądany przycisk i zaczekać, aż silnik wykona 4 manewry. Następ
-
nie zwolnić przycisk.
5
sec.
01
04
02
03
“
H
”
5
sec.
05
5
sec.
“
H
”
5
sec.
2
4
2
3
4
first
pos.
“H”
06
06
5
sec.
next
pos.
“H”
(other transmitter)
5
sec.
4
5.8 - Konfiguracja DRUGIEGO (trzeciego, czwartego itp.) nadajnika
Aby wykonać te procedury, należy dysponować już skonfigurowanym nadajnikiem („starym”).
5.8.1 - Konfiguracja drugiego nadajnika w „Trybie I”
Uwaga!
– Procedura powoduje konfigurację nowego nadajnika w „Trybie I”, niezależnie od trybu, w którym został skonfigurowany stary nadajnik.
01.
(na nowym nadajniku) Przytrzymać przez 8 sekund przycisk
n
, a następnie zwolnić go (w tym przypadku silnik nie wykona żadnego manewru).
02.
(na starym nadajniku) Wcisnąć 3 razy dowolny przycisk, nawet jeśli został już wczytany (silnik rozpocznie manewr przypisany do tego przycisku).
03.
(na nowym nadajniku) Wcisnąć 1 raz przycisk
n
. Po chwili silnik wykonuje 3 manewry w celu potwierdzenia konfiguracji.
Uwaga!
– Jeżeli silnik wykona 6 manew
-
rów, oznacza to, że jego pamięć jest zapełniona.
8
sec.
New
0,5
sec.
Old
X 3
New
01
02
03
0,5
sec.
example
3
Wskazówka
– Podczas wykonywania tej procedury możliwe jest jej anulowanie w dowolnym momencie, poprzez jednoczesne wciśnięcie na 4 sekundy przycisków
n
i
t
. Ewentualnie można nie wciskać żadnego przycisku i odczekać 60 sekund, aż silnik wykona 6 manewrów.
5
.8.2 - Konfiguracja drugiego nadajnika w „Trybie II”
Uwaga!
– Procedura powoduje konfigurację jednego z przycisków nowego nadajnika w „Trybie II”, niezależnie od trybu, w którym został skonfigurowany przycisk wci
-
skany na starym nadajniku.
01.
(na nowym nadajniku) Przytrzymać przez
8 sekund
przycisk, który ma zostać wczytany (na przykład: przycisk
n
)
, a następnie zwolnić go (w tym przypadku silnik
nie wykonuje żadnego manewru).
02.
(na starym nadajniku) Przytrzymać przycisk
n
i zaczekać, aż silnik wykona 4 manewry. Następnie zwolnić przycisk.
03.
(na starym nadajniku) Wcisnąć na chwilę kilka razy przycisk
n
, w zależności od polecenia, które ma zostać skonfigurowane:
1 impuls
= polecenie podnoszenia
5
impulsów
= polecenie opuszczania po 10 sekundach
2 impulsy
= polecenie podnoszenia po 10 sekundach
6
impulsów
= polecenie opuszczania po 20 sekundach
3 impulsy
= polecenie podnoszenia po 20 sekundach
7
impulsów
= polecenie „Krok po Kroku”
4 impulsy
= polecenie opuszczania
8
impulsów
= polecenie „Stop”
Wskazówka
– Podczas wykonywania procedury możliwe
jest jej anulowanie w dowolnym momencie, poprzez jedno-
czesne wciśnięcie na 4 sekundy przycisków
n
i
t
. Ewentual-
nie można nie wciskać żadnego przycisku i odczekać 60 se
-
kund, aż silnik wykona 6 manewrów.
