Milwaukee M18 FBPV, Original Instructions Manual, Page: 95 / 118

92
Д ля зарядки аккумуляторов модели M18 используйте только
зарядн ы м устройством M18. Н е используйте аккумуляторн ы е
батареи из других систем.
Перед началом работ
ы персонал должен пройти инструктаж по
следую щ им темам:
• э ксплуатация устройства;
• риски, связанн ы е с собираем ы м материалом;
• безопасная утилизация собранного материала
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ
Э тот мобильн ы й п ы лесос спроектирован и т щ ательно
протестирован. Он обеспечивает стабильную и безопасную
работу при условии соблюдения следую щ их инструкций.
Приведенн ы е в настоя щ ем руководстве по э ксплуатации
п ы лесос ы пригодн ы
• для использования в пром ыш ленном секторе, например: в
гостиницах, ш колах, больницах, на фабриках, в магазинах,
офисах и прокатн ы х пунктах.
• пром ыш ленное использование, например, на заводах, на
об ъ ектах строительства и в мастерских.
• для удаления п ы ли с предельн ы ми значениями > 1 мг/м³
(класс п ы ли L).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Данный прибор предназначен для
использования только в сухой среде.
П ы лесосом нельзя убирать следую щ ие материал ы :
• опасная п ы ль, относя щ аяся к классам М и Н
• горячие материал ы (тлею щ ие сигарет ы , горячую золу и т.д.)
• горючие, взр ы воопасн ы е, агрессивн ы е жидкости (например
бензин, растворители, кислот ы , щ елочи и т.д.)
• горючую, взр ы воопасную п ы ль (например магниевую,
алюминиевую п ы ль и т.д.)
Д ля ма ш ин, предназначенн ы х для работ ы с п ы лью класса L
(с обозначением типа -0L, -2L), применяются указанн ы е ниже
положения.
•
Э тот прибор пригоден для сбора сухой, не
воспламеняю щ ейся п ы ли, опасной п ы ли с П ДК > 1 мг/м³.
• К ласс п ы ли L (IEC 60335-2-69)
• П ы ль, относя щ аяся к э тому классу, имеет П ДК > 1 мг/м³.
• Д ля ма ш ин, предназначенн ы х для работ ы с п ы лью
класса L, материал фильтра подвергается исп ы таниям.
М аксимальная степень проницаемости составляет 1 %,
особ ы е требования к утилизации отсутствуют.
• Д ля п ы леотделителей обеспечьте достаточную скорость
воздухообмена L, если в ы тяжной воздух возвра щ ается в
поме щ ение.
и местн ы ми правилами техники безопасности, необходимо
соблюдать об щ епринят ы е требования по безопасности и
надлежа щ ему использованию.
Д ля исключения несчастн ы х случаев требуется обеспечить
надлежа щ ую э ксплуатацию устройства использую щ им его
лицом.
НЕОБХОДИМО ПРОЧИТАТЬ УКАЗАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ
БЕЗОПАСНОСТИ И СЛЕДОВАТЬ ИМ.
Л юбое другое использование является использованием не
по назначению. Производитель не нес ё т ответственности за
у щ ерб, возник ш ий вследствие нецелевого использования
устройства. Все риски, в ы текаю щ ие из такого использования,
ложатся исключительно на пользователя. Ц елевое
использование подразумевает также надлежа щ ую
э ксплуатацию, техническое обслуживание и ремонт в
соответствии с указаниями производителя.
АККУМУЛЯТОР
Перед использованием аккумулятора, котор ы м не
пользовались некоторое время, его необходимо зарядить.
Температура св
ыш е 50°С снижает работоспособность
аккумуляторов. И збегайте продолжительного нагрева или
прямого солнечного света (риск перегрева).
К онтакт ы зарядного устройства и аккумуляторов должн ы
содержаться в чистоте.
Д ля обеспечения оптимального срока служб ы аккумулятор
необходимо полностью заряжать после использования
прибора.
Д ля достижения максимально возможного срока служб ы
аккумулятор ы после зарядки следует в ы нимать из зарядного
устройства.
При хранении аккумулятора более 30 дней:
Х раните
аккумулятор при 27°C в сухом месте. Х раните аккумулятор с
зарядом примерно 30% - 50%. К ажд ы е 6 месяцев аккумулятор
следует заряжать.
Н еперезаряжаем ы е аккумулятор ы не подлежат повторной
зарядке.
Перезаряжаем
ы е батареи перед зарядкой необходимо
извлечь из устройства.
Р азряженн ы е батареи следует извлечь из устройства и
утилизировать безопасн ы м способом.
Е сли устройство не используется длительное время,
необходимо извлечь батареи.
Соединительн
ы е контакт ы запре щ ено зам ы кать накоротко.
ТРАНСПОРТИРОВКА ЛИТИЙ-ИОННЫХ
АККУМУЛЯТОРОВ
Л итий-ионн ы е аккумулятор ы в соответствии с предписаниями
закона транспортируются как опасн ы е груз ы .
Транспортировка э тих аккумуляторов должна осу щ ествляться
с соблюдением местн ы х, национальн ы х и международн ы х
предписаний и положений.
Э ти аккумулятор ы могут перевозиться по улице потребителем
без дальней ш их обязательств.
При коммерческой транспортировке литий-ионн ы х
аккумуляторов э кспедиторскими компаниями действуют
положения, касаю щ иеся транспортировки опасн ы х
грузов. Подготовка к отправке и транспортировка должн ы
производиться исключительно специально обученн ы ми
лицами. Весь процесс должен находиться под контролем
специалиста.
При транспортировке аккумуляторов необходимо соблюдать
следую щ ие пункт ы :
У бедитесь, что контакт ы за щ и щ ен ы и изолирован ы во
избежание короткого зам ы кания. Следите за тем, чтоб ы
аккумуляторн ы й блок не соскользнул внутри упаковки.
Транспортировка поврежденн ы х или протекаю щ их
аккумуляторов запре щ ена. За дополнительн ы ми указаниями
обратитесь к своему э кспедитору.
ЗАЩИТА АККУМУЛЯТОРА ОТ ПЕРЕГРУЗКИ
При перегрузке аккумулятора сли ш ком сильн ы м током,
например, вследствие сли ш ком боль ш ого крутя щ его усилия,
заклинивания э лектроинструмента, внезапной остановки или
РУС
Pусский