Milwaukee M18 FBPV, Original Instructions Manual, Page: 70 / 118

67
WARUNKI UŻYTKOWANIA
Niniejszy pochłaniacz pyłu jest zaprojektowany, opracowany i
rygorystycznie przetestowany pod kątem wydajnej i bezpiecznej
pracy pod warunkiem prawidłowej konserwacji i eksploatowania
zgodnie z zawartymi tu instrukcjami.
Urządzenia opisane w niniejszej instrukcji obsługi są przeznaczone:
• do profesjonalnego zastosowania, np. w hotelach, szkołach,
szpitalach, fabrykach, sklepach, biurach i wypożyczalniach
• użytku przemysłowego, takiego jak np. fabryki, place budowy
i warsztaty.
• do separacji pyłu o dopuszczalnej wartości czasu oddziaływania
powyżej 1 mg/m³ (klasa pyłu L)
OSTRZEŻENIE: Urządzenie to jest przeznaczone wyłącznie do
pracy na sucho.
Odkurzacz nie jest przeznaczony do zbierania:
• niebezpieczne pyły należące do klas M i H
• gorących materiałów (żarzące si ę niedopałki, gorący popiół itp.)
• palnych, wybuchowych, agresywnych cieczy (np. benzyna,
rozpuszczalniki, kwasy, ługi itp.)
• palnych, wybuchowych pyłów (np. pył magnezowy, aluminiowy
itp.)
W przypadku urządze ń zbierających pyły klasy L (o oznaczeniu typu
-0L, -2L) obowiązuje:
• Urządzenie nadaje si
ę do zbierania suchych, niepalnych pyłów,
niebezpiecznych pyłów o wartości OEL > 1mg/m³.
• Pyły klasy L (IEC 60335-2-69)
• Pyły należące do tej klasy mają wartości OEL > 1mg/m³
• W przypadku urządze
ń przeznaczonych dla klasy pyłów L
testowany jest materiał filtracyjny. Maksymalny stopie ń
przenikalności wynosi 1% i nie ma specjalnego wymogu
dotyczącego utylizacji.
• W przypadku odkurzaczy pyłów klasy L należy zapewnić
odpowiednią szybkość wymiany powietrza, gdy powietrze
wywiewane wraca z powrotem do pomieszczenia.
Oprócz instrukcji obsługi oraz krajowych przepisów dotyczących
zapobiegania wypadkom należy też przestrzegać obowiązujących
przepisów bezpiecze ń stwa oraz zasad prawidłowej eksploatacji.
Tylko osoby korzystające z urządzenia mogą zapobiec wypadkom
wynikającym z nieprawidłowej obsługi.
NALEŻY PRZECZYTAĆ WSZYSTKIE INSTRUKCJE
BEZPIECZEŃSTWA I PRZESTRZEGAĆ ICH.
Wszelkie inne zastosowania stanowią nieprawidłowe użytkowanie.
Producent nie ponosi żadnej odpowiedzialności za szkody powstałe
w wyniku użytkowania urządzenia w taki sposób. Ryzyko takiego
eksploatowania produktu ponosi wyłącznie użytkownik. Właściwa
eksploatacja urządzenia obejmuje też prawidłową obsług ę ,
serwisowanie i naprawy zgodnie z instrukcjami producenta.
BATERIE AKUMULATOROWE
Akumulatory, które nie były przez dłuższy czas użytkowane, należy
przed użyciem naładować.
W temperaturze powyżej 50°C nast
ę puje spadek osiągów
wkładki akumulatorowej. Unikać długotrwałego wysta-
wienia na oddziaływanie ciepła lub promieni słonecznych
(niebezpiecze ń stwo przegrzania).
Styki ładowarek i wkładek akumulatorowych należy utrzymywać
w czystości
Dla zapewnienia optymalnej żywotności akumulatory po użyciu
należy naładować do pełnej pojemności.
Dla zapewnienia możliwie długiej żywotności akumulatory należy
wyjąć z ładowarki po ich naładowaniu.
W przypadku składowania akumulatorów dłużej aniżeli 30 dni:
Przechowywać je w suchym miejscu w temperaturze ok. 27°C.
Przechowywać je w stanie naładowanym do ok. 30% - 50%.
Ł adować je ponownie co 6 miesi ę cy.
Nie należy ładować baterii nie przeznaczonych do ponownego
ładowania.
Baterie podlegające ładowaniu należy przed ładowaniem wyjąć z
urządzenia.
Zużyte baterie należy wyjąć z urządzenia i w sposób bezpieczny
utylizować.
W przypadku przechowywania urządzenia przez dłuższy okres
czasu baterie należy wyjąć.
Nie wolno zwierać na krótko zestyków podłączeniowych.
TRANSPORT AKUMULATORÓW LITOWO-JONOWYCH
Akumulatory litowo-jonowe podlegają ustawowym przepisom
dotyczącym transportu towarów niebezpiecznych.
Transport tych akumulatorów winien odbywać si
ę przy przestrze-
ganiu lokalnych, krajowych i mi ę dzynarodowych rozporządze ń i
przepisów.
Odbiorcom nie wolno transportować tych akumulatorów po
drogach ot tak po prostu.
Komercyjny transport akumulatorów litowo-jonowych przez
przedsi ę biorstwa spedycyjne podlega przepisom dotyczącym
transportu towarów niebezpiecznych. Przygotowania do wysyłki
oraz transport mogą być wykonywane wyłącznie przez odpo-
wiednio przeszkolone osoby. Cały proces winien odbywać si ę pod
fachowym nadzorem.
W czasie transportu akumulatorów należy przestrzegać
nast ę pujących punktów:
Celem unikni ę cia zwarć należy upewnić si ę , że zestyki są zabezpiec-
zone i zaizolowane. Zwracać uwag ę na to, aby zespół akumu-
latorów nie mógł si ę przemieszczać we wn ę trzu opakowania.
Nie wolno transportować akumulatorów uszkodzonych lub z
wyciekającym z elektrolitem. Odnośnie dalszych wskazówek należy
zwrócić si ę do swojego przedsi ę biorstwa spedycyjnego.
ZABEZPIECZENIE PRZECIĄŻENIOWE AKUMULATORA
W przypadku przeciążenia akumulatora na skutek zbyt dużego
poboru prądu, np. nadzwyczaj wysokich momentów obrotowych,
zakleszczenie narz ę dzia roboczego, gwałtownego zatrzymania
lub zwarcia, elektronarz ę dzie zatrzyma si ę w ciągu 2 sekund i
samoczynnie si ę wyłączy.
W celu ponownego włączenia narz ę dzia należy zwolnić przycisk
przełączający, a nast ę pnie ponownie go włączyć.
Przy ekstremalnych obciążeniach akumulator nagrzewa si ę za
mocno. W takim przypadku wszystkie lampki wska ź nika ładowania
migają tak długo, aż akumulator ochłodzi si ę . Po zgaśni ę ciu
wska ź nika ładowania można kontynuować prac ę .
Wówczas należy wetknąć akumulator do ładowarki, aby go ponow-
nie naładować i aktywować.
WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE UŻYTKOWANIA
Urządzenie używać tylko w nieuszkodzonym stanie. Nie odkurzać
bez filtra lub z uszkodzonym filtrem.
Nie należy stosować niebezpiecznych metod pracy.
Pol
Polski