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19. VÉRIFIER QUE CHAQUE VIS, BOULON ET COUVERCLE
EST SOLIDEMENT VISSÉ
Veiller à ce que chaque vis, boulon et plaque soit solidement
vissé. Vérifier périodiquement le serrage.
20. MAINTENIR L’ÉVENT D’AÉRATION DU MOTEUR PRO-
PRE
L’évent d’aération du moteur doit rester propre en permanen-
ce de façon à ce que l’air puisse circuler librement. Contrôler fréq-
uemment l’accumulation de poussière.
21. FAIRE FONCTIONNER LE COMPRESSEUR À LA TEN-
SION NOMINALE
Faire fonctionner le compresseur à la tension spécifiée sur la
plaque signalétique. Si le compresseur est utilisé à une tension
supérieure à la tension nominale, il en résultera une vitesse de
rotation du moteur anormalement élevée risquant d’endommager
le compresseur et de griller le moteur.
22. NE JAMAIS UTILISEER UN COMPRESSEU DÉFECTUEUX
OU DONT LE FONCTIONNEMENT EST ANORMAL
Si le compresseur semble ne pas fonctionner, s’il émet un bruit
bizarre ou qu’il semble défectueux, l’arrêter immédiatement et le
faire réparer dans un centre de service après-vente agrée.
23. NE PAS NETTOYER LES PIÈCES DE PLASTIQUE AVEC
DU SOLVANT
Les solvants tels qu’essence, diluant, benzine, tétrachlorure
decarbone et alcool risquent d’endommager et de fendre les
pièces de plastique. Ne pas les nettoyer avec ce genre de pro-
duit. Pout nettoyer le pièces de plastique, utiliser un linge doux
humecté d’eau savonneuse puis sécher complètement.
24. UTILISER EXCLUSIVEMENT DES PIÈCES DE RECHAN-
GE D’ORIGINE
L’utilisation de pièces de rechange autres que celles fabri-
quées, peut entraîner l’annulation de la garantie et être la cause
d’un mauvais fonctionnement et des blessures en résultant. Les
pièces d’origine sont disponible auprès de son distributeur.
25. NE PAS MODIFIER LE COMPRESSEUR
Ne pas modifier le compresseur. Toujours consulter un centre
de service après-vente agréé pour toute réparation. Une modifica
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tion non autorisée risque non seulement d’affecter les performan-
ces du compresseur, mais également d’être la cause d’accidents
et de blessures pour le personnel de réparation qui ne posséder-
ait pas les compétences techniques nécessaires.
26. DÉSACTIVER L’INTERRUPTEUR BAROMÈTRIQUE LOR-
SQU’ON NE SE SERT PAS DU COMPRESSEUR
Quand le compresseur ne fonctionne pas, régler le sélecteur
de l’interrupteur barométrique sur “OFF”, débrancher le compres-
seur et ouvrir le robinet de vidange pour vider le réservoir d’air
comprimé.
27. NE JAMAIS TOUCHER LES SURFACES CHAUDES
Pour éviter tout risque de brûlures, ne pas toucher les tubes,
les culasses ni les moteurs.
28. VIDANGER LE RÉSERVOIR Vidanger le réservoir tous les
jours ou toutes les 4 heures d’utilisation. Ouvrir le bouchon de
vidange et incliner le compresseur pour vider l’eau qui s’est ac-
cumulée.
29. NE PAS ARRÊTER LE COMPRESSEUR EN TIRANT SUR
LA FICHE Utiliser la position “AUTO/OFF” du sélecteur de l’inter-
rupteur barométrique.
30. POUR LE CIRCUIT PNEUMATIQUE, N’UTILISER QUE
DES PIÈCES RECOMMADÉES SUPPORTANT UNE PRESSION
SUPÉRIEURE OU ÉGALE À 125PSI l y a risque d’explosion. N’u-
tiliser que des pièces pneumatiques
recommandées supportant une pression supérieur ou égale à
125 psi.
REMARQUE: CONSEILS D’UTILISATION
Ce modèle est destiné au bricolage, le compresseur est dimen-
sionné pour une utilisation intermittente et non continue. Il est
conseillé de ne pas dépasser 20 minutes d’utilisation par heure
de travail.
CONNEXION ÉLECTRIQUE
Ce compresseur doit être raccordé à la terre lorsqu’il est utilisé,
ceci pour protéger l’opérateur des décharges électriques.
Le compresseur est équipé d’un câble bipolaire plus terre. Il
est recommandé de ne jamais démonter le compresseur ni d’ef-
fectuer autres raccordements dans le pressostat.
ATTENTION: La mise à la terre doit être effectuée selon les
normes en vigueur en matière de prévention contre les accidents.
(EN 60204).
RaLLONGE
Utilisez uniquement des rallonges avec fiche et mise à la terre,
n’utilisez jamais de rallonges détériorées ou écrasées.
Une rallonge trop fine peut provoquer des chutes de tension et
donc une perte de puissance et une surchauffe de l’appareil.
Le câble de rallonge du compresseur doit avoir une section pro-
portionnelle à sa longueur, selon les paramètres suivants :
section valable pour la longueur maximum, soit 20 m
220/230V
110/120V
1,5 mm²
2,5 mm²
aVERTISSEMENTS
Eviter tous les risques de décharges électriques. Ne jamais
utiliser le compresseur avec une rallonge ou un câble électriq-
ue endommagé. Contrôler régulièrement les câbles électriques.
Ne jamais utiliser le compresseur dans l’eau ou à proximité de
celle-ci ainsi qu’à proximité d’un lieu avec risque de décharges
électriques.
INSTALLATION ET UTILISATION
Montez les éléments en caoutchouc sous la base du groupe
aux endroits indiqués sur la figure.
Positionnez le compresseur sur une surface plane ou avec une
inclinaison maximum de 10°, dans un lieu correctement aéré. Si
la surface est inclinée et lisse, vérifiez que le compresseur ne se
déplace pas lorsqu’il fonctionne.
Si la surface est une étagère ou un rayon d’un échafaudage,
évitez les risques de chute en le fixant comme il se doit.
DEMaRRaGE
Vérifiez que l’interrupteur principal est sur “0”. Branchez la fiche
dans la prise de courant et mettez l’interrupteur en position “I”.
Raccordez le tuyau en caoutchouc ou le tuyau à spirale dans le
raccord approprié.
Le fonctionnement du compresseur est entièrement automa-
tique, commandé par le pressostat, qui l’arrête lorsque la pres-
sion dans le réservoir atteint la valeur maximum et le fait repartir
lorsqu’elle redescend à la valeur minimum. Généralement, la dif-
férence de pression est d’environ 2 bars (29 psi).
Après avoir branché le compresseur à la ligne électrique, char-
gez à la pression maximum et vérifiez que l’appareil fonctionne
correctement.
REGLaGE DE La PRESSION DE FONCTIONNEMENT
Il n’est pas nécessaire de toujours utiliser la pression de fon-
ctionnement maximum, au contraire, la plupart du temps, l’outil
pneumatique utilisé nécessite moins de pression.
Réglez la pression à la valeur désirée en tournant le pommeau
dans le sens des aiguilles d’une montre pour l’augmenter et dans
le sens contraire pour la diminuer. La pression d’étalonnage est
affichée sur le manomètre du compresseur.
