McCulloch PM105, (Czech) Provozní Příručka

Page: 33 / 60

33
Przed wy łą czeniem
W celu pomocy w osuszeniu wilgoci znajduj ą cej si ę na silniku,
pozostawi ć silnik pracuj ą cy przez kilka minut.
Aby unikn ąć mo ż liwego zamro ż enia rozrusznika, post ę powa ć
jak ni ż ej:
ROZRUSZNIK ELEKTRYCZNY (PM85, PM105)
1. Pod łą czy ć do silnika przewód zasilania elektrycznego.
2. Drugi koniec przewodu zasilania w ł o ż y ć to trójbolcowego
gniazdka pr ą du przemiennego 220 V z uziemieniem.
3. Kiedy silnik pracuje, wcisn ąć przycisk rozrusznika i obraca ć
rozrusznikiem przez kilka sekund.
UWAGA: Nietypowy d ź wi ę k powstaj ą cy w czasie obracania
rozrusznika nie szkodzi silnikowi ani rozrusznikowi.
4. Najpierw wy łą czy ć przewód z gniazdka, a nast ę pnie
od łą czy ć od silnika.
ROZRUSZNIK R Ę CZNY
1. Kiedy silnik pracuje poci ą gn ąć trzy lub cztery razy r ą czk ę
rozrusznika szybki, pe ł nym ruchem r ę ki.
UWAGA: Nietypowy d ź wi ę k powstaj ą cy w czasie wyci ą gania
uchwytu rozrusznika nie szkodzi silnikowi ani rozrusznikowi.
W przypadku zamro ż enia rozrusznika
r ę cznego
Kiedy dojdzie do zamro ż enia rozrusznika r ę cznego i nie obróci
on silnika, post ę powa ć jak nast ę puje:
1. Chwyci ć uchwyt rozrusznika r ę cznego i powoli wyci ą gn ąć
tak wiele linki rozrusznika jak to mo ż liwe.
2. Pu ś ci ć uchwyt rozrusznika i pozwoli ć zwin ąć si ę lince
rozrusznika.
Je ż eli dalej nie mo ż na uruchomi ć silnika, powtórzy ć kroki powy ż ej
lub zastosowa ć rozrusznik elektryczny (PM85, PM105).
Štartovanie motora
• Presved č ite sa, že je otvorený (poloha OPEN) palivový
ventil (F).
Motor vašej snehovej frézy je vybavený 220 V elektrickým
štartérom aj ru č ným štartérom. Elektrický štartér má trojžilový
prívodný kábel so zástr č kou a je stavaný pre domáce sie ť ové
napätie.
• Uistite sa, že vaša domáca elektrická sie
ť používa
zemnený rozvod 220 V striedavých. Ak si nie ste istí,
konzulujte diplomovaného technika.
VAROVANIE: Elektrický štartér nepoužívajte, ak
sie ť vo vašej domácnosti nemá predpísaných 220
voltov striedavého napätia a rozvod so zemniacim
kolíkom. V opa č nom prípad môže dôjs ť k vážnemu
zraneniu osôb alebo k poškodeniu snehovej
frézy.
STUDENÝ ŠTART – ELEKTRICKÝ ŠTARTÉR
(PM85, PM105)
1. K
ľ ú č ik (D) vložte do zapa ľ ovania tak, aby cva-
kol. NEOTÁ Č AJTE ho. Náhradný k ľ ú č ik uložte na
bezpe č nom mieste.
2. Ru č ný plyn (C) presu ň te do polohy “FAST”.
3. Gombík sýti č a (E) oto č te do polohy “FULL”.
4. Napájaciu šnúru zapnite do motora (S).
5. Druhý koniec šnúry zapojte do trojkolíkovej zásuvky
elektrickej siete 220 V striedavých.
6. Potla č te AC pumpu (T) tri (3) krát.
7. Stla č te gombík štartéra (U), kým motor nenasko č í.
DÔLEŽITÉ : Pri každom pokuse o naštartovanie nepretá č ajte
jednorázovo motor dlhšie ako 5 sekúnd. Medzi pokusmi
po č kajte 5 až 10 sekúnd.
8. Ke ď motor naštartuje, pustite gombík štartéra a pomaly
presu ň te ovláda č sýti č a do polohy “OFF”.
9. Napájací kábel najprv odpojte od siete, potom od mo-
tora.
Bežiaci motor nechajte nieko ľ ko minút zahria ť . Motor nemá
plný výkon, kým nie je zahriaty na pracovnú teplotu.
TEPLÝ ŠTART – ELEKTRICKÝ ŠTARTÉR
(PM85, PM105)
Postupujte pod
ľ a vyššie popísaných krokov, so sýti č om (E)
v polohe “OFF”.
STUDENÝ ŠTART – RU
Č NÝ ŠTARTÉR
1. K ľ ú č ik (D) vložte do zapa ľ ovania tak, aby cva-
kol. NEOTÁ Č AJTE ho. Náhradný k ľ ú č ik uložte na
bezpe č nom mieste.
2. Ru č ný plyn (C) presu ň te do polohy “FAST”.
3. Gombík sýti č a (E) oto č te do polohy “FULL”.
4. Potla č te AC pumpu (T) štyri (4) krát, ak je teplota okolia
pod – 10° C, alebo dva (2) krát, ak je teplota medzi – 10°
C a +10° C. Ak je teplota nad 10° C, nastreknutie paliva
nie je potrebné.
POZNÁMKA: Nastreknutie prílišného množstva paliva môže
spôsobi ť presýtenie a zabráni ť naštartovaniu. Ak je motor
presýtený, pred novým pokusom o naštartovanie po č kajte
nieko ľ ko minút a NESTLÁ Č AJTE AC pumpu.
5. Energicky potiahnite rukovä ť ru č ného štartéra (V). Lanko
štartéra nenechajte vtiahnu ť naspä ť .
6. Ke ď motor naštartuje, pustite rukovä ť ru č ného štartéra
a pomaly presu ň te ovláda č sýti č a do polohy “OFF”.
Bežiaci motor nechajte nieko ľ ko minút zahria ť . Motor nemá
plný výkon, kým nie je zahriaty na pracovnú teplotu.
TEPLÝ ŠTART – RU
Č NÝ ŠTARTÉR
Postupujte pod ľ a vyššie popísaných krokov, so sýti č om (E)
v polohe “OFF”. NESTLÁ Č AJTE AC pumpu (T).
Pred zastavením
Po skon č ení práce nechajte motor ešte nieko ľ ko minút
beža ť , aby oschol.
Aby nedošlo k zamrznutiu štartéra, postupujte nasle-
dovne:
ELEKTRICKÝ ŠTARTÉR (PM85, PM105)
1. Napájaciu šnúru zapnite do motora.
2. Druhý koniec šnúry zapojte do trojkolíkovej zásuvky
elektrickej siete 220 V striedavých.
3. Po č as prevádzky motora stla č te štartér a nechajte ho
nieko ľ ko sekúnd preto č i ť .
POZNÁMKA: Neobvyklý zvuk, ktorý sprevádza pretá č anie
štartéra neškodí ani motoru, ani štartéru.
4. Napájací kábel najprv odpojte od siete, potom od mo-
tora.
RU Č NÝ ŠTARTÉR
1. Po č as prevádzky motora potiahnite rukovä ť ru č ného
štartéra tromi, štyrmi krátkymi rýchlymi ť ahmi.
POZNÁMKA: Neobvyklý zvuk, ktorý sprevádza ť ahanie
rukoväte štartéra neškodí ani motoru, ani štartéru.
Zamrznutý ru č ný štartér
Ak ru č ný štartér zamrzol a nepretá č a motor, postupujte
nasledovne:
1. Uchopte rukovä
ť štartéra a pomaly vytiahnite to ľ ko lanka
zo štartéra, ko ľ ko je možné.
2. Uvo ľ nite rukovä ť a nechajte ju vtiahnu ť do štartéra.
Ak motor ani teraz nenaštartuje, opakujte vyššie uvedené
kroky, alebo použite elektrický štartér (PM85, PM105).
SK