Malaguti XTM 50 2007, Manual

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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
ITALIANO
V
E
T
Rimozione della batteria
Togliere la sella, liberare la batteria dall’elastico di bloccaggio E
e scollegare i morsetti, svitando le viti V .
Controllo
Controllare il livello del liquido e assicurarsi che i morsetti siano
ben chiusi. Se necessario, aggiungere acqua distillata per
ristabilire il livello del liquido.
Verificare inoltre che i cavetti ed i bulloncini di fissaggio non risultino
ossidati o corrosi. Pulirli accuratamente oppure, se danneggiati
sostituirli. Al termine di queste operazioni, ricoprire i terminali con
grasso specifico o vaselina.
Quando si controlla la batteria, assicurarsi che il tubo T
di sfiato sia correttamente installato. Se il tubo di sfiato
tocca il telaio o esce in modo che il liquido della batteria
coli sul telaio, il veicolo rischierà di essere danneggiato.
Il liquido della batteria è tossico e pericoloso, può
causare gravi bruciature. Contiene acido solforico.
Evitare il contatto con la pelle, gli occhi, gli abiti.
BATTERIA
Controllo dello sterzo
Controllare periodicamente la condizione dello sterzo. Un’usura
o un gioco eccessivo dei cuscinetti dello sterzo presenta un certo
pericolo. Collocare sotto il motore un sostegno per alzare dal
suolo la ruota anteriore. Tenere l’estremità inferiore degli steli
forcella e cercare di muoverli avanti e indietro. Se si sente il
benché minimo gioco, chiedere a un Concessionario
MALAGUTI
di controllare e regolare lo sterzo. Questo controllo risulta più
agevole se viene tolta la ruota anteriore.
Supportare il veicolo in modo sicuro altrimenti rischia
di rovesciarsi.
Cuscinetti della ruota
Se i cuscinetti della ruota anteriore o posteriore hanno gioco nel
mozzo della ruota o se la ruota non gira in modo dolce, far
controllare i cuscinetti da un Concessionario
MALAGUTI
.