Kärcher KM 105/100 R G Manual Download Page 188

Page: 188 / 336

–

Maskinen er ikke beregnet til at blive
brugt af personer (inklusive børn), hvis
fysiske, sensoriske eller åndelige evner
er indskrænket eller af personer med
manglende erfaring og/eller kendskab.

–

Børn skal være under opsyn for at sør-
ge for, at de ikke leger med maskinen.



FARE

Fysisk Risiko!

–

I områder, hvor der er mulighed for at
betjeningspersonalet kan rammes af
faldende genstande, må maskinen ikke
bruges uden beskyttelsestag imod fal-
dende genstande .



FARE

Risiko for at vælte ved for store stigninger.

KM 105/1xx

–

I kørselsretning må der kun køres på
stigninger og hældninger op til 18%
(benzinmotor), 16% (dieselmotor), 12%
(gasmotor).

KM 125/130

–

I kørselsretning må der kun køres på
stigninger og hældninger op til 16%
(dieselmotor og benzinmotor),12%
(gasmotor).



FARE

Risiko for at vælte ved ustabilt underlag.

–

Kør kun med maskinen på et fast un-
derlag.

Risiko for at vælte ved for stor hældning til
siden.

–

Kør kun ad stigninger på op til 10% på
tværs af kørselsretningen.

몇

ADVARSEL

Risiko for ulykke!

–

Kørehastigheden skal tilpasses til de
pågældende betingelser.

–

Kør langsomt i sving.



FARE

Fysisk Risiko!

–

Ved arbejder på den høje tømning skal
smudsbeholderen løftes helt op og sik-
res.

–

Sikringen må kun foretages udenfor fa-
reområdet.

BEMÆRK
Førerens beskyttelsestag beskytter mod
større, faldende genstande. Som vejrbe-
skyttelsestag byder den desuden beskyttel-
se mod vejret. De byder dog ingen omrul-
ningsbeskyttelse!



FARE

Fysisk Risiko!

–

Førerhusets foliedøre har ventilations-
sprækker. De skal holdes fri for at ga-
rantere for en tilstrækkelig ventilation.



FARE

Fysisk Risiko!

–

Bemærk venligst de specielle sikker-
hedshenvisninger i motorproducentens
driftsvejledning.

–

Forbrændingsgasåbningen må ikke
lukkes.

–

Bøj dig aldrig over eller grib aldrig ind i
forbrændingsgasåbningen (skoldnings-
fare)

–

Berør ikke eller grib ikke fat i drivmoto-
ren (skolningsfare).

–

Benzin-/dieselmotor: Det er forbudt at
bruge maskinen i rum (forgiftningsfare).

–

Gasmotor: Ved brug af maskinen i rum,
skal der sørges for en tilstrækkelig ven-
tilation og udluftning af forbrændings-
gas (forgiftningsfare).

–

Forbrændingsgas er giftigt og sund-
hedsfarlig, de må ikke indåndes.

–

Motoren har et efterløb på ca. 3 - 4 se-
kunder, efter at der er slukket for den.
Det er meget vigtigt at holde afstand til
arbejdsområdet i den tid.

Generalforeningen til arbejdsopsynet
(HVBG i Tyskland). Flydende gas (drivgas)
er butan og propan eller butan/propan blan-
dinger. De leveres i specielle fasker. Gas-
sernes arbejdstryk er afhængig af unden-
dørstemperaturen.



FARE

Eksplosionsrisiko!

–

Flydende gas må ikke behandles som
benzin. Benzin fordamper langsomt,
flydende gas omformes med det sam-
me. Faren for en omdannelse til gas i
rummet og for en antændelse er større
end ved benzin.



ADVARSEL

Fysisk Risiko!

–

Brug kun gasflasker med drivgas efter
DIN 51622 af kvalitet A eller B, afhæn-
gig af omgivelsestemperaturen.
Til gasmotoren er gasblandinger med
propan/butan tilladte, som har et blan-
dingsforhold imellem 90/10 til 30/70.
Opstarten i kold tilstand er bedre ved
udendørstemperaturer under 0 °C (32
°F) ved flydende gas med en høj andel
propan, fordi en omformning allerede
finder sted ved lave temperaturer.

BEMÆRK
Det er altid forbudt at bruge husholdnings-
gas og campinggas.

– Alle personer som omgåes med flyden-

de gas er forpligtet til at tilegne sig
kendskaber om genskaberne af flyden-
de gas og om den fareløse gennemfø-
relse af arbejdet. Fremliggende trykte
skrift skal altid medføres med fejema-
skinen.

– Drivgasanlæg skal kontrolleres af en

sagkyndig person i regelmæssige inter-
valler, mindst en gang om året, med
hensyn til funktion og tæthed (BGG936
for Tyskland, brancheforeningen i DK)

– Kontrollen skal skriftligt attesteres. Kon-

trolgrundlag er § 33 og § 37 (UVV foran-
staltninger til forebyggelse af ulykkestil-
fælder), "Brug af flydende gas" (BGV
D34 tysk brancheforening).

– Som generelle foreskrifter gælder di-

rektiverne til kontrol af køretøjer som
drives med en gasmotor (Traffikmini-
steriet for Tyskland).

– Gas må kun udtages af flasker. Samti-

dig udtagelse af gas af flere flasker kan
føre til at flydende gas går fra en flaske
ind i den anden. Derved bliver den over-
fyldte flaske udsat for en utilladelig tryk
hvis flaskeventilen låses (se B. 1 i drek-
tiverne).

– Ved montering af en fuld flaske er mar-

keringen for flasken korrekte placering
"oppe" (tilslutningsskruen viser lodret
opad).

Gasflasken skal udskiftes omhyggeligt.
Ved på- og afmontering skal gasudstrø-
mingsstudsen være lukket med en låsemø-
trik, som blev skruet fast med en nøgle.
– Utætte gasflasker må ikke længere bru-

ges. Ved respektering af alle forsigtig-
hedsforanstaltninger skal disse flasker
tømmes udendørs og derefter marke-
res som utæt. Ved returnering eller af-
hentning af beskadigede flasker skal
udlejeren eller udlejerens repræsentant
(tankpasser eller lignende) omgående
informeres skriftligt.

– Inden gasflasken tilsluttes, skal det

kontrolleres om tilslutningsstudsen er i
orden.

– Efter flaskens tilslutning skal flaskens

tæthed kontrolleres ved hjælp af skum-
dannende midler.

– Ventilerne åbnes langsomt. Åbningen

og lukningen må ikke foretages ved
hjælp af slagværktøj.

– Ved brand af flydende gas mo der kun

bruges kulsyretørslukker eller kulsyre-
gasslukker.

– Hele gasanlægget skal stadigt kontrol-

leres med hensyn til en sikkert driftstil-
stand og især med hensyn til tæthed.
Det er forbudt at bruge køretøjet hvis
gasanlægget er utæt.

– Før rør- eller slangeforbindelserne løs-

nes, skal flaskeventilen lukkes. Fla-
skens møtrik løsnes langsomt og i star-