![background image](http://html1.mh-extra.com/html/karcher/icc-2-euro-3/icc-2-euro-3_manual_3731318274.webp)
274
Türkçe
Î
Akü kutup ba
ş
lar
ı
n
ı
ç
ı
kart
ı
n.
Î
Ş
arj cihaz
ı
n
ı
n art
ı
kutup kablosunu
akünün art
ı
kutup giri
ş
iyle ba
ğ
lay
ı
n.
Î
Ş
arj cihaz
ı
n
ı
n eksi kutup kablosunu
akünün eksi kutup giri
ş
iyle ba
ğ
lay
ı
n.
Î
Elektrik fi
ş
ini tak
ı
n ve
ş
arj cihaz
ı
n
ı
çal
ı
ş
t
ı
r
ı
n.
Î
Aküyü olabildi
ğ
ince en küçük
ş
arj
ak
ı
m
ı
yla
ş
arj edin.
Not
Akü
ş
arj edildikten sonra,
ş
arj cihaz
ı
n
ı
önce
elektrik
ş
ebekesi ve daha sonra aküden
ay
ı
r
ı
n.
Î
Süpürme makinesini düz bir yüzeye
b
ı
rak
ı
n.
Î
Hava bas
ı
nç kontrol cihaz
ı
n
ı
lastik valfa
ba
ğ
lay
ı
n.
Î
Hava bas
ı
nc
ı
n
ı
kontrol edin ve
gerekti
ğ
inde bas
ı
nc
ı
düzeltin.
Tehlike
Halka aç
ı
k yollardaki onar
ı
m çal
ı
ş
malar
ı
s
ı
ras
ı
nda, akmakta olan trafi
ğ
in tehlike
bölgesinde uyar
ı
elbiseleri giyin.
Tehlike
Yaralanma tehlikesi!
Î
Süpürme makinesini düz bir yüzeye
b
ı
rak
ı
n.
Î
Kontak anahtar
ı
n
ı
ç
ı
kart
ı
n.
Î
Alt zeminde stabilite kontrolü yap
ı
n.
Ayr
ı
ca cihaz
ı
altl
ı
k takozlarla kaymaya
kar
ş
ı
emniyet alt
ı
na al
ı
n.
Î
Park frenini kilitleyin.
Lastiklerin kontrol edilmesi
Î
Lasti
ğ
i a
ş
ı
nma yüzeyinde geçilmi
ş
cisimleri kontrol edin.
Î
Cisimleri sökün.
Î
Uygun, piyasadan temin edilen lastik
onar
ı
m malzemesini kullan
ı
n.
Not
İ
lgili üreticinin önerilerini dikkate al
ı
n. Yola
devam edilmesi ürün üreticisinin bilgilerine
uyulmas
ı
yla mümkündür. Lastik de
ğ
i
ş
imi
veya tekerlek de
ğ
i
ş
imini mümkün olan en
erken sürede yap
ı
n.
Kriko sabitleme noktas
ı
(ön tekerlekler)
Teslimat kapsam
ı
ndaki tutucuyu kullan
ı
n.
Kriko sabitleme noktas
ı
(arka tekerlekler)
Î
Krikoyu ilgili ön ve arka tekerle
ğ
in tespit
noktas
ı
na yerle
ş
tirin.
Î
Bijon somunlar
ı
/bijon saplamalar
ı
n
ı
gev
ş
etin.
Î
Cihaz
ı
krikoyla kald
ı
r
ı
n.
Î
Bijon somunlar
ı
/bijon saplamalar
ı
n
ı
ç
ı
kart
ı
n.
Î
Tekerle
ğ
i sökün.
Î
Stepneyi yerle
ş
tirin.
Î
Bijon somunlar
ı
/bijon saplamalar
ı
n
ı
yerle
ş
tirin.
Î
Cihaz
ı
krikoyla indirin.
Î
Bijon somunlar
ı
/bijon saplamalar
ı
n
ı
s
ı
k
ı
n.
Not
Uygun piyasadan temin edilen krikoyu
kullan
ı
n.
Tehlike
Yanma tehlikesi!
Î
Motoru so
ğ
utmaya b
ı
rak
ı
n.
Î
Motor ya
ğ
ı
seviyesinin kontrolünü en
erken 5 dakika motorun stop
edilmesinden sonra uygulay
ı
n.
Î
Süpürge haznesini kald
ı
r
ı
n.
Î
Ya
ğ
ölçüm çubu
ğ
unu d
ı
ş
ar
ı
ç
ı
kart
ı
n.
Î
Ya
ğ
ölçüm çubu
ğ
unu silin ve itin.
Î
Ya
ğ
ölçüm çubu
ğ
unu d
ı
ş
ar
ı
ç
ı
kart
ı
n.
Î
Ya
ğ
seviyesini okuyun.
Î
Ya
ğ
ölçüm çubu
ğ
unu tekrar içeri sokun.
– Ya
ğ
seviyesi "MIN ve "MAX" i
ş
areti
aras
ı
nda olmal
ı
d
ı
r.
– Ya
ğ
seviyesi "MIN" i
ş
aretinin
alt
ı
ndaysa, motor ya
ğ
ı
ekleyin.
– Motora "MAX" i
ş
aretinin üzerinde ya
ğ
doldurmay
ı
n.
Î
Ya
ğ
doldurma deli
ğ
inin kapak c
ı
vatas
ı
n
ı
gev
ş
etin.
Î
Motor ya
ğ
ı
n
ı
doldurun.
Ya
ğ
türü: bkz. Teknik Özellikler
Î
Ya
ğ
doldurma deli
ğ
ini kapat
ı
n.
Î
En az 5 dakika bekleyin.
Î
Motor ya
ğ
ı
seviyesini kontrol edin.
Tehlike
S
ı
cak ya
ğ
nedeniyle yanma tehlikesi!
Î
En az 6 litre ya
ğ
a uygun bir toplama
kab
ı
n
ı
haz
ı
rda bulundurun.
Î
Motoru so
ğ
utmaya b
ı
rak
ı
n.
Î
Ya
ğ
bo
ş
altma vidas
ı
n
ı
sökün.
Î
Ya
ğ
doldurma deli
ğ
inin kapak c
ı
vatas
ı
n
ı
gev
ş
etin.
Î
Ya
ğ
ı
bo
ş
alt
ı
n.
Lastik hava bas
ı
nc
ı
n
ı
n kontrol edilmesi
Ön hava bas
ı
nc
ı
3,75 bar
Arka hava bas
ı
nc
ı
4,75 bar
Tekerle
ğ
in de
ğ
i
ş
tirilmesi
Ön tekerleklerin s
ı
kma torku
140 Nm
Arka tekerleklerin s
ı
kma torku 120 Nm
Motor ya
ğ
seviyesinin kontrol edilmesi
ve ya
ğ
eklenmesi
Motor ya
ğ
ı
ve motor ya
ğ
filtresinin
de
ğ
i
ş
tirilmesi
Summary of Contents for ICC 2 Euro 3
Page 2: ...2...
Page 240: ...240 1 2 3 4 5...
Page 241: ...241 1 1 2 3 4 4 5 4 6 4 7 4 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 2 2...
Page 242: ...242 3 4 5 A B 6 1 2 3 1 2 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 7 1 2 3 4 4 5 6 7 8 4 8 1 12V 2 3 4 5 4 2...
Page 244: ...244 1 2 3 0 1 2 1 2 50 130 kg 50 kg 3 12V 2 3 To 1 cm 12V...
Page 245: ...245 0 I II 10 10 1 2 M 150 mm 45 150 mm 1600 1800 1 min 1 2 2...
Page 246: ...246 30 OFF OFF 4 2 2 4 2 1 5 8 11 2...
Page 247: ...247 2 4 1 2 1 3 1 3 2 4 0 2 4 4...
Page 248: ...248 1 2 0 2 1 0 1800 min 1 1 2 2 0...
Page 249: ...249 SW 9 0 2 VDE 0701...
Page 250: ...250 1 2 3 1800 min 1 2 2 1 1 2 3 50 150 K rcher...
Page 251: ...251 50 150 K rcher 0 5 DIN VDE 0510 VDE 0105 T 1 20 C 1 28 kg l 1 00 1 28 kg l...
Page 252: ...252 5 MIN MAX MIN MAX 5 6 3 75 bar 4 75 bar 140 Nm 120 Nm...
Page 253: ...253 25 Nm anziehen 10 1 K rcher 20 50 1...
Page 254: ...254 1 8x 4 8x 4 8x...
Page 255: ...255 1 2 1600 1800 1 min 4 2 1 2 1 2 1 2 4 4...
Page 256: ...256 1 2 1 2 3 4 1 2 1 1 2 10 mm 4 2 4...
Page 257: ...257 3 1 20 mm 2 4 4 2...
Page 284: ...284 cc 1 2 3 4 5...
Page 288: ...288 cc 1 2 3 0 1 2 1 2 50 130 50 3 12 1 12...
Page 289: ...cc 289 0 I II 10 10 1 2 150 45 150 1600 1800 1 1 2...
Page 290: ...290 cc ON 30 OFF OFF 4 2 2 4 2 1 5 8 11 2...
Page 291: ...cc 291 2 4 1 2 1 3 1 3 2 4 4 4...
Page 292: ...292 cc 0 2 1 2 0 2 1 0 1800 1 1 1 2 2...
Page 293: ...cc 293 0 9 0 VDE 0701...
Page 294: ...294 cc 1 2 3 1800 1 1 2 2 1 1 2 3...
Page 296: ...296 cc 1 28 20 C 1 00 1 28 3 75 4 75...
Page 297: ...cc 297 5 MIN MAX MIN MAX 5 6 25 10 1 Karcher 140 120...
Page 298: ...298 cc 20 50 1 1...
Page 299: ...cc 299 8 4 8 4 8 DK 1 2 1600 1800 1...
Page 300: ...300 cc 4 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 3 4 4 4 4 2...
Page 301: ...cc 301 1 2 1 1 2 10 3 1 20 2 4 4 4 2...
Page 303: ...cc 303 Kaercher Kaercher Kaercher Kaercher Kaercher Kaercher 1800 1 Kaercher Kaercher Kaercher...
Page 306: ......
Page 307: ......