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Português
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mento de alta pressão o tubo de extensão
está fixado. Mantenha-se afastado da zona
de trabalho durante esse período.
Î
Antes de todos os trabalhos de manu-
tenção e de reparação, deixar arrefecer
suficientemente o aparelho.
– Água de refrigeração está quente.
– Não tocar em peças quentes, como mo-
tor de accionamento e sistema de gás
de escape.
Observar impreterivelmente os seguintes
avisos de advertência ao manusear bateri-
as:
Perigo
Observar os regulamentos relativos à pre-
venção de acidentes, assim como DIN VDE
0510, VDE 0105 T.1.
Perigo
Perigo de explosão! Não colocar ferramen-
tas ou objectos semelhantes sobre a bate-
ria, ou seja, sobre os pólos finais e os
conectores de células.
Perigo
Perigo de lesões! Em caso de ferimentos,
evitar o contacto com chumbo. Depois de
executar trabalhos na bateria, lavar sempre
as mãos.
Perigo
Perigo de incêndio e explosão!
–
Proibido fumar e fogo aberto.
–
Os espaços onde as baterias são carre-
gadas devem estar bem arejados, já
que o processo de carga cria um gás al-
tamente explosivo.
Perigo
Perigo de queimaduras!
–
Lavar ou enxugar respingos de ácido
nos olhos ou na pele com muita água
limpa.
–
De seguida, consultar imediatamente
um médico.
–
As roupas sujas com ácido devem ser
lavadas com água.
Î
Elevar o recipiente de material varrido.
Î
Colocar a bateria no porta-bateria.
Î
Aparafusar firmemente o porta-bateria
ao fundo da bateria.
Î
Conectar o borne de pólo (cabo verme-
lho) ao pólo positivo (+).
Î
Conectar o borne de pólo ao pólo nega-
tivo (-).
Aviso
Ao desmontar a bateria, desconectar pri-
meiro o cabo do pólo negativo. Verificar se
os pólos da bateria e os bornes de pólo têm
bastante massa de protecção.
몇
Advertência
Verificar, em intervalos regulares, o nível
de líquido das baterias com enchimento de
ácido.
– O ácido de uma bateria totalmente car-
regada com 20 °C tem o peso específi-
co de 1,28 kg/l.
– O ácido de uma bateria parcialmente
carregada tem um peso específico en-
tre 1,00 e 1,28 kg/l.
– Em todas as células o peso específico
do ácido deve ser igual.
Î
Abrir todas as tampas dos elementos.
Î
Retirar uma amostra de cada célula
com o aparelho de verificação do ácido.
Î
Voltar a por a amostra do ácido na mes-
ma célula.
Î
Se o nível do líquido for demasiado bai-
xo, encher água destilada nos elemen-
tos até a marcação.
Î
Carregar a bateria.
Î
Fechar as tampas dos elementos.
Perigo
Perigo de lesões! Observar as prescrições
de segurança para o manuseamento de
baterias. Observar as instruções de uso do
fabricante do carregador.
Perigo
Carregar a bateria apenas com o carrega-
dor próprio para o efeito.
Î
Desligar os bornes da bateria.
Î
Ligar o cabo do pólo positivo do carre-
gador ao pólo positivo da bateria.
Î
Ligar o cabo do pólo negativo do carre-
gador ao pólo negativo da bateria.
Î
Inserir a ficha de rede e ligar o carrega-
dor.
Î
Carregar a bateria com a menor corren-
te de carga possível.
Aviso
Quando a bateria estiver carregada, sepa-
rar primeiro o carregador da rede eléctrica
e só depois a bateria.
Î
Estacionar a vassoura mecânica sobre
uma superfície plana.
Î
Ligar o medidor de pressão à válvula do
pneu.
Î
Verificar a pressão de ar e corrigí-la,
caso necessário.
Perigo
Durante trabalhos de reparação em vias
públicas, utilizar roupas de alerta na área
de perigo do trânsito em circulação.
Perigo
Perigo de lesões!
Î
Estacionar a vassoura mecânica sobre
uma superfície plana.
Î
Retirar a chave da ignição.
Î
Verificar se o piso está estável. Travar o
aparelho, adicionalmente, com um cal-
ço.
Î
Activar o travão de imobilização.
Verificar os pneus
Î
Verificar se na zona de contacto dos
pneus são impressos objectos.
Î
Remover os objectos.
Î
Utilizar um produto corrente adequado
para a reparação dos pneus.
Por favor, não deposite o óleo
de motor, o gasóleo ou a ga-
solina no ambiente. Faça fa-
vor de proteger o solo e
eliminar óleo velho sem preju-
dicar o ambiente.
Avisos de segurança relativos a baterias
Observar os avisos na bateria,
no manual de instruções e nas
instruções de funcionamento
do veículo!
Usar óculos de protecção!
Manter o ácido e as baterias
fora do alcance das crianças
Perigo de explosão!
É proibido fogo, faíscas, luz
aberta e fumar!
Perigo de queimaduras!
Primeiro socorro!
Sinal de aviso!
Eliminação!
Não eliminar a bateria no lixo
doméstico!
Montar e conectar a bateria
Verificar e corrigir o nível de líquido da
bateria
Carregar a bateria
Verificar a pressão dos pneus
Pressão do ar dianteira
3,75 bar
Pressão do ar traseira
4,75 bar
Mudar as rodas
Summary of Contents for ICC 2 Euro 3
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