![background image](http://html1.mh-extra.com/html/karcher/icc-2-euro-3/icc-2-euro-3_manual_3731318187.webp)
Norsk
187
Î
La maskinen kjøles tilstrekkelig ned før
alle vedlikeholds- og reparasjonsarbei-
der.
– Kjølevannet er varmt.
– Varme deler som drivmotor og eksosan-
legg må ikke berøres.
Ved omgang med batterier må det tas hen-
syn til:
Fare!
Ulykkesforskrifter som f.eks. DIN VDE
0510, VDE 0105 T.1 skal følges.
Fare!
Eksplosjonsfare! Verktøy o.l. må ikke leg-
ges på batteriet, dvs. på poler eller cellebro.
Fare!
Fare for skader! Pass på at sår aldri kom-
mer i kontakt med bly. Vask hendene godt
etter håndtering av batterier.
Fare!
Brann- og eksplosjonsfare!
–
Røyking og bruk av åpen ild er ikke til-
latt.
–
Rom der det lades batterier må være
godt ventilerte, da det dannes høyek-
splosive gasser ved lading.
Fare!
Fare for skade!
–
Syresprut i øyne eller på huden skal
skylles ut/av med mye rent vann.
–
Kontakt lege straks etterpå.
–
Forurensede klaær må vaskes med
vann.
Î
Hev feieavfallsbeholderen.
Î
Sett batteriene i batteriholderen.
Î
Skru holderne fast i bunnen av batteriet.
Î
Koble polklemmen (rød kabel) til plus-
spolen (+).
Î
Koble polklemmen til minuspolen (-).
Anvisning
Under demonteringen av batteriet må man
påse at man først kobler fra minuspol-led-
ningen. Kontroller at batteripoler og pol-
klemmer er tilstrekkelig beskyttet med
polfett.
몇
Advarsel
På batterier som er fylt med syre må du re-
gelmessig kontrollere væskenivået.
– Syren i et fullt ladet batteri har ved 20 °C
spesifikk vekt på 1,28 kg/l.
– Syren i et delvis ladet batteri har spesi-
fikk vekt mellom 1,00 og 1,28 kg/l.
– I alle cellene skal den spesifikke vekten
av syren være lik.
Î
Skru av alle batterilokk.
Î
Ta ut en prøve med en syretester fra
hver celle.
Î
Syreprøven fylles tilbake i samme celle.
Î
Hvis væskenivået er for lavt, må du fylle
destillert vann i cellene opp til markerin-
gen.
Î
Lad batteriet.
Î
Skru på cellelokkene.
Fare!
Fare for skader! Følg sikkerhetsanvisninge-
ne for håndtering av batterier. Følg bruks-
anvisningen for ladeapparatet.
Fare!
Batterier skal bare lades med egnet ladeap-
parat.
Î
Koble fra batteriet.
Î
Koble ladeapparatets plusspolledning til
batteriets plusspolkopling.
Î
Koble ladeapparatets minuspolledning
til batteriets minuspolkopling.
Î
Innplugging av nettstøpsel og slå på
valgbryter.
Î
Lad batteriet med minst mulig lade-
strøm.
Anvisning
Når batteriet er ladet opp kobles først lade-
apparatet fra nettet og så batteriet fra lade-
apparatet.
Î
Parker feiemaskinen på et jevnt under-
lag.
Î
Koble en lufttrykkmåler til dekkventilen.
Î
Kontroller lufttrykket og korriger ved be-
hov.
Fare!
Bruk varselklær ved reparasjonsarbeid på
offentlig gate eller vei i fareområdet i løpen-
de trafikk.
Fare!
Fare for skade!
Î
Parker feiemaskinen på et jevnt under-
lag.
Î
Trekk ut tenningsnøkkelen.
Î
Kontroller at underlaget er stabilt. Sikre
i tillegg maskinen med klosser mot rul-
ling.
Î
Trekk til holdebremsen.
Kontrollere dekk
Î
Kontroller dekkenes slitebane mht.
gjenstander som har satt seg fast.
Î
Fjern gjenstandene.
Î
Bruk et egnet dekkreparasjonsmiddel
som fås i handelen.
Anvisning
Ta hensyn til anbefalingene fra den aktuelle
produsenten. Det er mulig å kjøre videre
når angivelsene fra produktets produsent
overholdes. Dekkskift/hjulskift skal utføres
så snart som mulig.
Vennligst ikke slipp ut motorol-
je, fyringsolje, diesel eller ben-
sin i naturen.. Jordsmonnet
må vernes og spillolje må av-
hendes på miljøvennlig måte.
Sikkerhetsanvisninger for batterier
Følg anvisningene på batteri-
et, i bruksanvisningen og i
maskinbruksanvisningen!
Bruk vernebriller!
Hold barn unna syre og batte-
rier!
Eksplosjonsfare!
Åpen ild, gnister, åpent lys og
røyking er forbudt!
Fare for skade!
Førstehjelp!
Varselmerket!
Avhending!
Batterier må ikke kastes i hus-
holdsningsavfallet!
Innsetting og tilkobling av batterier
Kontroll og justering av væskenivået på
batteriet
Lade batteriet
Kontrollere dekktrykk
Lufttrykk foran
3,75 bar
Lufttrykk bak
4,75 bar
Hjulskift
Summary of Contents for ICC 2 Euro 3
Page 2: ...2...
Page 240: ...240 1 2 3 4 5...
Page 241: ...241 1 1 2 3 4 4 5 4 6 4 7 4 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 2 2...
Page 242: ...242 3 4 5 A B 6 1 2 3 1 2 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 7 1 2 3 4 4 5 6 7 8 4 8 1 12V 2 3 4 5 4 2...
Page 244: ...244 1 2 3 0 1 2 1 2 50 130 kg 50 kg 3 12V 2 3 To 1 cm 12V...
Page 245: ...245 0 I II 10 10 1 2 M 150 mm 45 150 mm 1600 1800 1 min 1 2 2...
Page 246: ...246 30 OFF OFF 4 2 2 4 2 1 5 8 11 2...
Page 247: ...247 2 4 1 2 1 3 1 3 2 4 0 2 4 4...
Page 248: ...248 1 2 0 2 1 0 1800 min 1 1 2 2 0...
Page 249: ...249 SW 9 0 2 VDE 0701...
Page 250: ...250 1 2 3 1800 min 1 2 2 1 1 2 3 50 150 K rcher...
Page 251: ...251 50 150 K rcher 0 5 DIN VDE 0510 VDE 0105 T 1 20 C 1 28 kg l 1 00 1 28 kg l...
Page 252: ...252 5 MIN MAX MIN MAX 5 6 3 75 bar 4 75 bar 140 Nm 120 Nm...
Page 253: ...253 25 Nm anziehen 10 1 K rcher 20 50 1...
Page 254: ...254 1 8x 4 8x 4 8x...
Page 255: ...255 1 2 1600 1800 1 min 4 2 1 2 1 2 1 2 4 4...
Page 256: ...256 1 2 1 2 3 4 1 2 1 1 2 10 mm 4 2 4...
Page 257: ...257 3 1 20 mm 2 4 4 2...
Page 284: ...284 cc 1 2 3 4 5...
Page 288: ...288 cc 1 2 3 0 1 2 1 2 50 130 50 3 12 1 12...
Page 289: ...cc 289 0 I II 10 10 1 2 150 45 150 1600 1800 1 1 2...
Page 290: ...290 cc ON 30 OFF OFF 4 2 2 4 2 1 5 8 11 2...
Page 291: ...cc 291 2 4 1 2 1 3 1 3 2 4 4 4...
Page 292: ...292 cc 0 2 1 2 0 2 1 0 1800 1 1 1 2 2...
Page 293: ...cc 293 0 9 0 VDE 0701...
Page 294: ...294 cc 1 2 3 1800 1 1 2 2 1 1 2 3...
Page 296: ...296 cc 1 28 20 C 1 00 1 28 3 75 4 75...
Page 297: ...cc 297 5 MIN MAX MIN MAX 5 6 25 10 1 Karcher 140 120...
Page 298: ...298 cc 20 50 1 1...
Page 299: ...cc 299 8 4 8 4 8 DK 1 2 1600 1800 1...
Page 300: ...300 cc 4 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 3 4 4 4 4 2...
Page 301: ...cc 301 1 2 1 1 2 10 3 1 20 2 4 4 4 2...
Page 303: ...cc 303 Kaercher Kaercher Kaercher Kaercher Kaercher Kaercher 1800 1 Kaercher Kaercher Kaercher...
Page 306: ......
Page 307: ......