FR-10
FRA
NÇAIS
11.
CHAINE DE CHARGE. Vérifier l’élongation de la
chaîne en mesurant des sections de cinq maillons,
sur toute sa longueur (Schéma de réf.
MHP0041FR), en veillant particulièrement aux
maillons qui passent le plus dans la noix. Lorsque
l’ensemble des cinq maillons formant la longueur
utile atteint ou dépasse la longueur limite indiquée
sur le tableau 3, remplacer la chaîne toute entière.
Toujours utiliser une chaîne de rechange
Ingersoll Rand
d’origine.
(Sch. MHP0041FR)
12.
BAC A CHAINE. Vérifier l’absence de toute
détérioration ou usure excessive et s’assurer que le
dispositif est bien fixé au palan. Fixer ou réparer au
besoin.
13.
ENSEMBLE LIMITEUR. Vérifier que le contact
de fin de course se déplace librement. Pour limiter
le déplacement du crochet vers le bas, la boucle
doit toucher le contact de fin de course, du côté où
la chaîne a du mou. Pour limiter le déplacement du
crochet vers le haut, le bloc de crochet inférieur
doit toucher le contact de fin de course.
Contrôler les limites de déplacement des
commandes «HAUT» et «BAS» en faisant
fonctionner le palan sans charge, une première fois
lentement, puis à pleine vitesse, pour s’assurer
qu’il fonctionne correctement.
Chaîne de charge standard plaquée zinc pour les palans à
Liftchain.
Palans utilisés de façon non régulière
1.
Un palan qui n’a pas été utilisé pendant un mois ou plus, mais depuis moins d’une année, doit être inspecté selon les
consignes de la rubrique «Inspection fréquente», avant d’être remis en service.
2.
Un palan qui n’a pas été utilisé depuis plus d’une année doit être inspecté complètement selon les consignes de la
rubrique «Inspection périodique», avant d’être remis en service.
3.
Les palans de réserve doivent être inspectés au moins deux fois par an, conformément aux consignes de la rubrique
«Inspection fréquente». En cas de fonctionnement en conditions particulières, le matériel doit être inspecté plus
fréquemment.
GRAISSAGE
Pour assurer un fonctionnement continu satisfaisant du palan, tous les points de graissage doivent être graissés avec le
produit approprié, en respectant la fréquence indiquée pour chaque ensemble. Le graissage est l’un des facteurs les plus
importants dans le maintien du bon fonctionnement du palan.
La fréquence de graissage recommandée dans ce manuel est basée sur un fonctionnement intermittent du palan, pendant
huit heures, quotidiennement, à raison de cinq jours par semaine. Si le palan est utilisé en quasi-permanence ou plus de
huit heures par jour, un graissage plus fréquent est nécessaire. Les types de lubrifiant et la fréquence de remplacement de
ces produits sont basés sur un fonctionnement dans un milieu relativement exempt de poussière, d’humidité et de fumées
corrosives. Utiliser uniquement les lubrifiants recommandés. D’autres types pourraient compromettre le niveau de
performance du palan. Cette mesure de précaution permet d’éviter les risques de détérioration du palan et/ou de ses
composants associés.
Lubrificateur des conduites d’air
(si utilisé)
Lubrifier l’air d’admission du palan avec de l’huile moteur non détergente de type SAE 30W ISO VG100 (viscosité
minimale 135 Cst à 40° C), à l’aide d’un lubrificateur intégré. L’utilisation d’une huile détergente pourrait entraîner une
détérioration prématurée.
Tableau 3
Modèle du palan
Dimen-
sion
de la
chaîne
mm
Longueur
normale
mm
Longueur
limite
mm
Palair 250 à 1000 kg
5 x 15
75
76.1
Palair 1001 à 2000 kg
7 x 21
105
106.5
LCA015S-E et
LCA030D-E
8 x 24
120
122
LCA030S-E et
LCA060D-E
13 x 36
180
183
LCA060S-E,
LCA120D-E,
LCA180T-E et
LCA250Q-E
16 x 45
225
228
LCA125S-E,
LCA250D-E,
LCA375T-E,
LCA500Q-E,
LCA750T-E,
LCA1000Q-E
22 x 66
330
335
