PL-6
PO
LSKI
• Smarownica musi być zainstalowana nie dalej niż 3 m od silnika.
• Przed napełnieniem smarownicy należy odłączyć dopływ powietrza.
Olej w smarownicy powietrza powinien by codziennie uzupeniany olejem SAE 30W ISO VG100, a jego zuycie nastawione na
1 do 3 kropli na minut przy maksymalnej szybkoci wcignika.
Filtr powietrza
Zaleca się umieszczenie filtra powietrza możliwie jak najbliżej wlotu silnika wciągnika aby uniemożliwić przedostawanie
się zanieczyszczeń do i silnika. Filtr powinien zatrzymywać zanieczyszczenia o wielkości 20 mikronów i wychwytywać
wilgoć. Filtr należy regularnie czyścić, aby zapewnić jego efektywne funkcjonowanie.
Wilgoć w przewodach powietrznych
Wilgoć przedostająca się do silnika pneumatycznego przez przewody powietrzne jest głównym czynnikiem wpływającym
na częstotliwość serwisowania urządzenia. Filtry wychwytujące wilgoć pomagają uniknąć zawilgocenia. Można także
skorzystać z innych rozwiązań, takich jak odbiornik powietrza absorbujący wilgoć przed dostaniem się do silnika lub
osuszacz chłodniczy na sprężarce, który ochładza powietrze przed rozprowadzeniem go przez przewody doprowadzające.
Urządzenie przeciwprzeciążeniowe
Urządzenie przeciwprzeciążeniowe jest niezbędne we wszystkich wciągnikach o nośności nominalnej powyżej 1 tony
służących do podnoszenia. Zabezpieczenie przeciwprzeciążeniowe jest zintegrowane z silnikiem pneumatycznym i
zabezpiecza wciągnik przed podniesieniem ładunku przekraczającego nośność podaną w specyfikacji. W przypadku
wykrycia przeciążenia dopływ powietrza jest odcinany i wciągnik zatrzymuje się. Po uaktywnieniu urządzenia
przeciwprzeciążeniowego należy opuścić ładunek i zmniejszyć obciążenie. Można to wykonać różnymi metodami. Aby
opuścić ładunek należy zresetować wciągnik naciskając przycisk „ON” na wyłączniku awaryjnym i przesunąć dźwignię
sterowania na opuszczanie.
Przechowywanie wciągnika
1.
Wciągnik należy przechowywać zawsze bez obciążenia.
2.
Usunąć wszelkie zanieczyszczenia i wodę.
3.
Nasmarować łańcuch, sworznie haków i sworznie zatrzasków haków.
4.
Umieścić w suchym pomieszczeniu.
5.
Zamknąć wlot powietrza.
6.
Przed ponownym użyciem wciągnika należy postępować zgodnie z instrukcjami opisanymi w punkcie ‘Wciągniki nie
używane regularnie’ w rozdziale “PREZGLĄDY”.
OBSŁUGA
Cztery najważniejsze warunki bezpiecznej obsługi wciągnika to:
1.
Postępowanie w trakcie obsługi wciągnika zgodnie z instrukcjami bezpieczeństwa.
2.
Do obsługi wciągnika można dopuścić jedynie osoby odpowiednio przeszkolone w zakresie zasad bezpieczeństwa
obsługi tego urządzenia.
3.
Poddawanie wciągnika regularnym przeglądom I konserwacji, zgodnie z zaleceniami producenta.
4.
Ciągła kontrola przestrzegania dopuszczalnego obciążenia wciągnika.
Obsługa wciągnika musi być przygotowana fizycznie do tego typu pracy. Pracownicy obsługi nie mogą cierpieć na
schorzenia obniżające zdolność reakcji, muszą mieć dobry słuch, wzrok i wyczucie odległości. Obsługa wciągnika musi być
dokładnie poinformowana o swoich obowiązkach oraz zrozumieć jego działanie, także poprzez zapoznanie się z
odpowiednią literaturą. Obsługa musi znać prawidłowe sposoby podwieszania ładunków i zdawać sobie sprawę z
wymogów bezpieczeństwa. W przypadku stwierdzenia sytuacji niebezpiecznej, operator powinien odmówić obsługi
urządzenia.
Kontrole przed pierwszym uruchomieniem urządzenia
Prawidłowe działanie wciągników kontrolowane jest przed opuszczeniem fabryki. Przed pierwszym uruchomieniem
wciągnika należy przeprowadzić poniższe kontrole.
1.
Po zainstalowaniu wciągnika na wózku należy upewnić się, że jest n wycentrowany pod wózkiem.
2.
Sprawdzić, czy powietrze nie wydostaje się z przewodu i połączeń do konsoli oraz od konsoli do kolektora.
3.
Przy pierwszym uruchomieniu silnika wciągnika lub wózka, należy wprowadzić do wlotu powietrza niewielką ilość
lekkiego oleju, pozbawionego detergentów, aby zapewnić dobre smarowanie.
4.
Przy pierwszym uruchomieniu wciągnika i wózka zaleca się pracę silnika przez kilka minut na wolnych obrotach, w
obu kierunkach.
5.
Należy przesunąć wózek wzdłuż całej długości szyny.
