ES-6
ESPAÑOL
Filtro de la línea de aire
Se recomienda instalar un filtro/colador en la línea de aire lo más cerca que sea práctico de la entrada de aire del motor
para impedir la entrada de suciedad al motor. El filtro/colador deberá proveer un filtrado de 10 micras e incluir una trampa
para la humedad. Limpie el filtro/colador mensualmente para mantener su eficiencia operativa.
Humedad en las líneas de aire
La humedad que llega al motor de aire por las líneas de suministro es el factor principal en la determinación del tiempo
entre reparaciones generales de servicio. Las trampas para humedad pueden ayudar a eliminar la humedad. También son
útiles otros métodos, tales como un receptor de aire que capta la humedad antes de que llegue al motor, o un posenfriador
en el compresor que enfría el aire antes de que se distribuya por las líneas de suministro.
Dispositivo de sobrecarga
En todos los polipastos con capacidad nominal mayor de 1 tonelada métrica, usados para aplicaciones de izado, se
requiere un dispositivo de sobrecarga.
El dispositivo de sobrecarga se integra en el motor de aire del polipasto e impide que éste levante una carga mayor que el
valor de sobrecarga listado en el cuadro de especificaciones. Si se detecta una
sobrecarga, se interrumpe el suministro de aire de entrada y el polipasto dejará de funcionar. Si se activa el dispositivo de
sobrecarga, se deberá bajar y disminuir la carga. Se deben usar métodos alternos para llevar a cabo la tarea. Para bajar la
carga reposicione el polipasto oprimiendo el botón “ON” en el dispositivo de parada de emergencia y oprima la palanca de
control del polipasto para bajar.
Almacenamiento del polipasto
1.
Guarde siempre el polipasto en una condición sin carga.
2.
Limpie toda suciedad y agua.
3.
Ponga aceite en la cadena de carga, los pasadores del gancho y el pestillo del gancho.
4.
Ponga el polipasto en una ubicación seca.
5.
Tapone la abertura de la entrada de aire del polipasto.
6.
Antes de volver a poner en funcionamiento el polipasto siga las instrucciones para polipastos que no están en
servicio regular, en la sección “INSPECCION”.
OPERACION
Los cuatro aspectos más importantes de la operación del polipasto son:
1.
Seguir todas las instrucciones de seguridad al operar el polipasto.
2.
Sólo se debe permitir que operen este polipasto las personas capacitadas en la seguridad y operación del mismo.
3.
Se debe programar un procedimiento regular de inspección y mantenimiento de cada polipasto, según las
recomendaciones del fabricante.
4.
En todo momento se debe conocer la capacidad del polipasto y el peso de la carga.
Los operadores deben estar físicamente aptos. No deben tener ninguna condición de salud que pudiera afectar su
capacidad para reaccionar, y deben tener buena audición, visión y percepción de profundidad. El operador del polipasto
debe recibir instrucción completa sobre sus obligaciones y debe entender la operación del polipasto, incluyendo el estudio
de la bibliografía del fabricante. El operador debe estar advertido de los métodos correctos de enganchar las cargas y
deberá tener una buena actitud con respecto a la seguridad. El operador tiene la responsabilidad de negarse a trabajar con
el polipasto bajo condiciones inseguras.
Revisiones para la operación inicial
Los polipastos son sometidos a pruebas de funcionamiento correcto antes de salir de la fábrica. Antes de poner en servicio
el polipasto se deben realizar las siguientes revisiones para la operación inicial.
1.
Después de la instalación de los polipastos montados en trole, compruebe que el polipasto esté centrado debajo del
trole.
2.
Revise si hay fugas de aire en la manguera de suministro y en las conexiones que van al control colgante, y en las
que van del control al múltiple.
3.
Cuando se hacen funcionar por primera vez los motores del polipasto o del trole, se debe inyectar una pequeña
cantidad de aceite liviano no detergente en la conexión de entrada para dar una buena lubricación.
4.
Cuando se opera por primera vez el polipasto y el trole, se recomienda hacer funcionar los motores lentamente en
ambas direcciones durante unos cuantos minutos.
5.
Haga recorrer el trole la longitud total de la viga.
6.
Revise el funcionamiento de los dispositivos limitadores.
7.
Compruebe que el movimiento del trole (si existe) y del gancho sigue la misma dirección que indican las flechas o
la información en el control colgante.
8.
Revise si el polipasto está firmemente conectado a la grúa elevada, monorriel, trole o miembro de soporte.
9.
Compruebe que la carga esté firmemente insertada en el gancho, y que el pestillo del gancho esté asegurado.
10.
Suba y baje una carga liviana para comprobar la operación del freno del polipasto.
