FI-10
SUOMI
Nostotaljat, jotka eivät ole säännöllisessä käytössä
1.
Jos nostotalja ei ole ollut käytössä yhden kuukauden aikana tai sen yli, mutta alle vuoden, on se tarkastettava kuten
osassa “Rutiinimainen tarkastus” selostetaan, ennen kuin se otetaan uudelleen käyttöön.
2.
Jos nostotalja on ollut käytöstä poistettu yli vuoden, on se tarkastettava täydellisesti kuten osassa “Määräaikainen
tarkastus” selostetaan ennen kuin se otetaan uudelleen käyttöön.
3.
Varanostotaljat on tarkastettava vähintään joka puolen vuoden kuluttua kuten osassa “Rutiinimainen tarkastus”
selostetaan. Epänormaaleissa käyttöolosuhteissa on laitteisto tarkastettava lyhyemmin välein.
VOITELU
Nostotaljan jatkuvan tyydyttävän käytön varmistamiseksi on kaikki voideltavat kohdat voideltava oikealla voiteluaineella
oikeaan aikaan kuten jokaisen asennelman kohdalla osoitetaan. Oikea voitelu on yksi tärkeimmistä tekijöistä tehokkaan
toiminnan ylläpitämiseksi.
Tässä ohjekirjassa suositetut voiteluvälit perustuvat nostotaljan ajoittaiseen käyttöön kahdeksan tuntia päivässä. Jos
nostotaljaa käytetään melkein lakkaamatta, tai enemmän kuin kahdeksan tuntia päivässä, tarvitaan useampia voiteluja.
Voiteluainetyypit ja vaihtovälit perustuvat myös työskentelyyn ympäristössä, joka on verrattain vapaa pölystä,
kosteudesta ja syövyttävistä höyryistä. Käytä ainoastaan suositettuja voiteluaineita. Toiset voiteluaineet voivat vaikuttaa
nostotaljan suorituskykyyn. Tämän varotoimen laiminlyönti voi johtaa nostotaljan ja/tai siihen kuuluvien rakenneosia
vahingoittumiseen.
Ilmajohdon voitelulaite
(jos sitä käytetään)
Voitele nostotaljan tuloilma SAE 30W ISO VG100 pesuainetta sisältämättömällä moottoriöljyllä (minimi viskositeetti
135 Cst 40° C) johdossa olevasta voitelulaitteesta. Pesuainetta sisältävän öljyn käyttö voi aiheuttaa ennenaikaisen vian.
Kuormaketju
VAROITUS
• Jos kuormaketjun puhtaanapito ja voitelu laiminlyödään, nostoketju kuluu ennenaikaisesti, mikä puolestaan
voi aiheuttaa loukkaantumisen, kuoleman tai huomattavan omaisuusvahingon.
1.
Voitele jokainen ketjun rengas viikottain. Uutta voiteluainetta voidaan lisätä vanhan päälle.
2.
Rasittavassa käytössä tai syöpymistä aiheuttavassa ympäristössä on voitelukertojen välejä lyhennettävä.
3.
Voitele koukku ja koukkulukon liitoskohdat samalla voiteluaineella, jota käytetään nostoketjussa.
4.
Ruoste tai hankaava pölykerrostuma poistetaan hapottomalla liuottimella. Voitele ketju puhdistuksen jälkeen.
5.
Käytä
Ingersoll Rand
LUBRI-LINK-GREEN- tai SAE 50 ISO VG2200-öljyä.
Koukku- ja ripustusasennelmat
1.
Voitele koukku ja koukkulukon liitoskohdat. Koukun ja lukon pitää voida kääntyä vapaasti. Käytä
Ingersoll Rand
LUBRI-LINK-GREEN- tai SAE 50 ISO VG220-öljyä.
2.
Voitele alakoukun rasvaosa kuukausittain tai useammin käyttöasteen mukaan. Käytä standardia numeron 2
monikäyttörasvaa.
Vaihdelaatikon kotelo
(Palair Plus)
Kokoonpanovaiheessa on vaihdelaatikon kotelo pakattu hyvänlaatuisella EP2 rasvalla, jonka tippumispiste on 250° C ja
viskositeetti 1100 SUS 38° C:sta.
Vaihteen ja jarrun kotelointi
(Liftchain)
Täytä vaihteen kotelo pistokkeen tasolle 90W ISO VG150 öljyllä.
OSIEN TILAUSTIETOJA
Jos käytetään muita kuin
Ingersoll Rand
varaosia, voi yhtiön takuu mitätöityä. Palvelun nopeuttamiseksi ja saadaksesi
alkuperäisiä
Ingersoll Rand
-osia, anna lähimmälle myyjäliikkeelle seuraavat tiedot:
1.
Täydellinen mallinumero kuten se on nimikilvessä.
2.
Osanumero ja osan nimi kuten varaosakirjassa.
3.
Tarvittava lukumäärä.
Palauttamisohjeet
Ingersoll Rand
ei ota vastaan mitään palautettuja tavaroita takuu- tai huoltotyötä varten, jos ei tätä koskevaa järjestelyä
ole tehty etukäteen ja saatu kirjallista valtuutusta paikasta, josta tavarat ostettiin.
