AJUSTE
Ajuste STANDARD en compresión; desde la posición de todo cerrado,
desenroscar 23 “click”.
Ajuste STANDARD en extensión: desde la posición de todo cerrado, desenroscar
10 “click”.
FIG. 37
El ajuste del freno en COMPRESIÓN es posible maniobrando, con un
destornillador plano, el registro de tornillo (A), situado en el fondo de cada
vástago. Para acceder al registro es preciso quitar el tapón protector (B). Para
modificar la posición del registro es preciso partir SIEMPRE de la posición de
todo cerrado. Esta posición se consigue girando el registro hasta el tope en
sentido horario. Seguidamente desenroscar el registro en sentido antihorario
hasta alcanzar la posición deseada.
Cada posición de registro queda indicada por un “click”.
IMPORTANTE: no forzar el registro más allá de las posiciones máximas de
apertura y cierre.
FIG. 38
El ajuste del freno en EXTENSIÓN es posible maniobrando, con un pequeño
destornillador plano, el tornillo de registro (19) situado encima de cada vástago.
Para modificar la posición del registro es preciso partir SIEMPRE de la posición
de todo cerrado. Esta posición se consigue girando el tornillo de registro hasta el
tope en sentido horario. Seguidamente desenroscar el registro en sentido
antihorario hasta alcanzar la posición deseada.
Cada posición de registro queda indicada por un “click”.
IMPORTANTE: no forzar el registro más allá de las posiciones máximas de
apertura y cierre.
FIG. 34
FIG. 35
FIG. 36
FIG. 37
FIG. 38
TELAIO, SOSPENSIONI E RUOTE
FRAME, SUSPENSIONS AND WHEELS
CHASSIS, SUSPENSIONS ET ROUES
RAHMEN, AUFHAENGUNG UND RAEDER
BASTIDOR, SUSPENSIONES Y RUEDAS
I.66
8000B0543 (06-07)
I-3-WR CR 250-2008 24-05-2007 15:16 Pagina I.66
Summary of Contents for WR 250/2008
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