Husqvarna WR 250/2008, Workshop Manual

Page: 251 / 406

8000B0543 (06-07)
I.39
CHASSIS, SUSPENSIONS ET ROUES
REMPLISSAGE HUILE
FIG. 10
Positionner le porte-fourreau (7) en fin de course sur le plongeur (5-6).
Verser 2/3 de la quantité d’huile conseillée dans le plongeur et remplir aussi le
canal interne de la tige amortisseur.
Boucher la tige avec un doigt et effectuer quelques courses, en soulevant puis en
poussant la tige, afin de remplir complètement l’amortisseur interne.
Installer la tige interne de renvoi (31) et verser l’huile dans le plongeur en portant
le niveau à 80 mm du sommet du porte-fourreau (7).
Laisser reposer quelques minutes puis contrôler de nouveau le volume d’air.
IMPORTANT: un volume d’air inférieur ou supérieur, ou un type d’huile autre que
celui conseillé peuvent modifier le comportement de la fourche quelle que soit la
phase.
FIG. 11
Introduire dans le fourreau, dans l’ordre suivant: le tube de précharge (25), le
ressort (21) et la cuvette de guidage ressort (20).
IMPORTANT: les tubes de précharge doivent toujours être montés sous le ressort.
FIG.12
Visser manuellement le bouchon (48) sur l’extrémité de la tige amortisseur.
Comprimer le ressort jusqu’à ce que le contre-écrou (23) soit accessible.
En utilisant les clés de démontage, bloquer le bouchon (48) sur la tige
amortisseur.
Ensuite, serrer le contre-écrou (23) contre le bouchon (48).
FIG. 13
Lubrifier le joint torique (18) situé sur le bouchon (48).
Soulever le porte-fourreau (7) et l’emboîter sur le bouchon (48) en faisant
attention de ne pas endommager le joint torique (18).
Serrer le bouchon (48) sur le porte-fourreau (7).
3- Remplacement joints d’étanchéité
REMARQUES
Il n’est pas possible d’effectuer cette opération lorsque les fourreaux sont montés
sur la moto.
Outils nécessaires: 2 clés hexagonales de 19 mm, introducteur joint d’étanchéité
Code R5080AC, règle ou calibre.
Couple de serrage bouchon sur tige amortisseur: 10 Nm.
Couple de serrage contre-écrou sur bouchon: 30 Nm.
Couple de serrage bouchon sur porte-fourreau: 25 Nm.
N° 2 joints d’étanchéité neufs.
FIG. 10
FIG. 11
FIG. 12
FIG. 13
80
I-2-WR CR 250-2008 24-05-2007 15:05 Pagina I.39