Türkçe
80
Durdurma (
Ş
ek. 25)
Motor h
ı
z
ı
n
ı
dü
ş
ürün ve birkaç dakika süreyle rölantide
çal
ı
ş
t
ı
r
ı
n, ard
ı
ndan kontak anahtar
ı
n
ı
(21) kapat
ı
n.
UYARI
Motor durdurulduktan veya güç kontrolü serbest
b
ı
rak
ı
ld
ı
ktan sonra dönmeye devam eden kesme
donan
ı
mlar
ı
yaralanmaya neden olabilir. Makineyi
durdurdu
ğ
unuzda, kesme eklentisinin makine yere
b
ı
rak
ı
lmadan önce durmu
ş
olmas
ı
gereklidir.
BAKIM
EM
İ
SYON KONTROL C
İ
HAZLARININ VE S
İ
STEMLER
İ
N
İ
N
BAKIMI, YEN
İ
LENMES
İ
VEYA ONARIMI, HERHANG
İ
B
İ
R
KARAYOLU HAR
İ
C
İ
MOTOR ONARIM KURUMU YA DA
K
İŞİ
S
İ
TARAFINDAN GERÇEKLE
Ş
T
İ
R
İ
LEB
İ
L
İ
R.
Karbüratörün ayarlanmas
ı
(
Ş
ek. 26)
Karbüratör, havay
ı
ve yak
ı
t
ı
kar
ı
ş
t
ı
ran hassas bir parçad
ı
r
ve motordan yüksek performans almay
ı
sa
ğ
layacak
ş
ekilde
tasarlanm
ı
ş
t
ı
r. Karbüratör, alet fabrikadan ç
ı
kmadan önce
deneme sürü
ş
ü s
ı
ras
ı
nda ayarlan
ı
r. Yaln
ı
zca çevresel
ko
ş
ullar (iklim ya da atmosfer bas
ı
nc
ı
), yak
ı
t türü, iki zamanl
ı
ya
ğ
türü vb. gerektirdi
ğ
inde ayarlama yap
ı
n.
UYARI
○
Karbüratör çok yüksek hassasiyette üretildi
ğ
i için onu
sökmeyin.
○
Bu ürün için, karbüratörün ayarlanabilece
ğ
i tek özellik
rölanti h
ı
z
ı
d
ı
r (T).
○
Motoru komple kavrama kapa
ğ
ı
ve boru monte
edilmeden asla çal
ı
ş
t
ı
rmay
ı
n! Aksi takdirde, kavrama
gev
ş
eyebilir ve yaralanman
ı
za neden olabilir.
T = Rölanti h
ı
z
ı
ayar vidas
ı
.
Rölanti h
ı
z
ı
ayar
ı
(T)
UYARI
○
Motor durdu
ğ
unda, rölanti h
ı
z
ı
ayarlama vidas
ı
n
ı
(T)
saat yönünde a
ş
ı
r
ı
miktarda döndürmeyin. Aksi halde,
motor çal
ı
ş
t
ı
ğ
ı
nda kesme eklentisi beklenmedik
ş
ekilde
dönerek yaralanmaya neden olabilir.
○
Rölanti h
ı
z
ı
ayarlama vidas
ı
n
ı
(T), rölantiyi ayarlama
haricinde bir amaçla ayarlamay
ı
n.
Rölantiyi ayarlarken motoru çal
ı
ş
t
ı
r
ı
n.
(1) Motor rölantide çal
ı
ş
ı
rken durursa
Motoru
çal
ı
ş
t
ı
r
ı
n ve rölanti h
ı
z
ı
ayarlama vidas
ı
n
ı
(T)
motor pürüzsüz bir
ş
ekilde dönene kadar saat yönünde
yava
ş
ça döndürün. O anda, kesme eklentisinin
dönmedi
ğ
inden emin olun.
(2) Kesme eklentisi rölanti esnas
ı
nda dönerse
Rölanti
h
ı
z
ı
ayar vidas
ı
n
ı
(T) kesme eklentisinin dönmesi
durana kadar saatin tersi yönünde yava
ş
ça döndürün. O
anda, motorun pürüzsüz bir
ş
ekilde döndü
ğ
ünden emin
olun.
UYARI
Rölanti
h
ı
z
ı
ayarlama vidas
ı
(T) ayarland
ı
ktan sonra
kesme eklentisi hala dönüyorsa, hemen motoru
durdurarak kullan
ı
m
ı
kesin ve ard
ı
ndan en yak
ı
ndaki
Hitachi Yetkili Servis Merkezi’ne ba
ş
vurun.
Hava
fi
ltresi (
Ş
ek. 27)
A
ş
a
ğ
ı
daki durumlara meydan vermemek için, hava
fi
ltresi
(30) toz ve kirden ar
ı
nd
ı
r
ı
lmal
ı
d
ı
r:
○
Karbüratör ar
ı
zalar
ı
.
○
Ba
ş
latma problemleri.
○
Motor gücünün dü
ş
mesi.
○
Motor parçalar
ı
n
ı
n gereksiz yere a
ş
ı
nmas
ı
.
○
Anormal yak
ı
t tüketimi.
Özellikle tozlu bir bölgede çal
ı
ş
ı
yorsan
ı
z, hava
fi
ltresini her
gün ya da günde birkaç kez temizleyin.
Dü
ğ
meyi (31) gev
ş
etin, sonra hava
fi
ltresi kapa
ğ
ı
n
ı
aç
ı
n ve
hava
fi
ltresini (30) ç
ı
kar
ı
n. Il
ı
k sabunlu suyla y
ı
kay
ı
n.
Tekrar takmadan önce
fi
ltrenin kuru oldu
ğ
undan emin olun.
Bir süre kullan
ı
lan hava
fi
ltresi tamamen temizlenemez. Bu
nedenle, düzenli olarak yenisiyle de
ğ
i
ş
tirilmelidir. Hasar
gören
fi
ltre mutlaka de
ğ
i
ş
tirilmelidir.
Yak
ı
t
fi
ltresi (
Ş
ek. 28)
Yak
ı
t
fi
ltresini (32) yak
ı
t deposundan ç
ı
kar
ı
n ve e
ğ
er kirliyse
fi
ltreyi de
ğ
i
ş
tirin.
NOT
T
ı
kanm
ı
ş
bir yak
ı
t
fi
ltresi (32) yak
ı
t
ı
n beslenmesini
engelleyebilir ve motorda bir dönme ar
ı
zas
ı
na yol
açabilir.
Buji (
Ş
ek. 29)
Buji a
ş
a
ğ
ı
daki nedenlerle zarar görebilir:
○
Yanl
ı
ş
bir karbüratör ayar
ı
.
○
Yanl
ı
ş
yak
ı
t kar
ı
ş
ı
m
ı
(benzine çok fazla ya
ğ
kat
ı
lmas
ı
)
○
Kirli bir hava
fi
ltresi.
○
Sert çal
ı
ş
ma ko
ş
ullar
ı
(so
ğ
uk hava gibi).
Bu faktörler buji elektrotlar
ı
nda birikintiler olu
ş
mas
ı
na ve
dolay
ı
s
ı
yla ar
ı
zaya ve çal
ı
ş
t
ı
rma zorluklar
ı
na neden olabilir.
Motorun gücü zay
ı
fsa, ba
ş
lat
ı
lmas
ı
zorla
ş
m
ı
ş
sa ya da
rölantide zay
ı
f bir
ş
ekilde çal
ı
ş
ı
yorsa, öncelikle bujiyi kontrol
edin.
Buji kirliyse temizleyin ve elektrot t
ı
rnak aç
ı
kl
ı
ğ
ı
n
ı
kontrol
edin. Gerekirse yeniden ayarlay
ı
n. Do
ğ
ru bo
ş
luk 0,6 mm’dir.
Buji yakla
ş
ı
k 100 çal
ı
ş
ma saatinden sonra ya da elektrotlar
kötü
ş
ekilde a
ş
ı
nm
ı
ş
sa daha erken bir zamanda yenisi ile
de
ğ
i
ş
tirilmelidir.
NOT
Baz
ı
bölgelerde, yerel kanunlar, ate
ş
leme
sinyallerinin bast
ı
r
ı
lmas
ı
için dirençli buji kullan
ı
lmas
ı
n
ı
gerektirmektedir. Makinenizde orijinal olarak dirençli buji
varsa, eskiyen bujiyi yine ayn
ı
tipte buji ile de
ğ
i
ş
tirin.
Di
ş
li muhafazas
ı
(
Ş
ek. 30)
Di
ş
li muhafazas
ı
taraf
ı
ndaki gres doldurma tapas
ı
n
ı
ç
ı
kararak
yakla
ş
ı
k her 50 çal
ı
ş
ma saatinde bir di
ş
li muhafazas
ı
n
ı
veya
konik di
ş
liyi gres seviyesi için kontrol edin.
Di
ş
lilerin d
ı
ş
yanlar
ı
nda gres görülmüyorsa, di
ş
li
muhafazas
ı
n
ı
3/4’üne kadar kaliteli lityum bazl
ı
çok amaçl
ı
gresle doldurun. Di
ş
li muhafazas
ı
n
ı
tamamen doldurmay
ı
n.
İ
KAZ
○
Bujiyi orijinal konumuna geri takarken tüm kir veya kumu
temizledi
ğ
inizden emin olun.
○
Di
ş
li muhafazas
ı
n
ı
n muayenesi veya bak
ı
m
ı
n
ı
yapmadan
önce, muhafazan
ı
n so
ğ
udu
ğ
undan emin olun.
Yar
ı
otomatik kesme kafas
ı
Naylon ipin de
ğ
i
ş
tirilmesi
1.
Ş
ek. 31
’ta görüldü
ğ
ü gibi kilitleme dillerini
ba
ş
parmaklar
ı
n
ı
zla içeri do
ğ
ru s
ı
k
ı
ca itmek suretiyle
muhafazay
ı
(33) ç
ı
kar
ı
n.
2. Muhafazay
ı
ç
ı
kard
ı
ktan sonra, makaray
ı
ç
ı
kar
ı
n ve kalan
ipi at
ı
n.
3. Naylon ipi resimde görüldü
ğ
ü gibi e
ş
it olmayacak
ş
ekilde
ikiye katlay
ı
n.
Naylon ipin U-
ş
ekilli ucunu makaran
ı
n orta k
ı
sm
ı
üzerindeki olu
ğ
un (34) içine oturtun.
Makara üzerinde ipin her bir yar
ı
s
ı
n
ı
bölümün kendine
ait taraf
ı
nda tutmak suretiyle iki parças
ı
n
ı
da ayn
ı
yönde
sar
ı
n. (
Ş
ek. 33
)
4. Her ipi, yakla
ş
ı
k 10 cm uzunlu
ğ
unda serbest uçlar
b
ı
rakarak durdurucu deliklere (35) bast
ı
r
ı
n. (
Ş
ek. 34
)
5. Makaray
ı
muhafazaya yerle
ş
tirirken, ipin her iki serbest
ucunu ip k
ı
lavuzundan (36) geçirin. (
Ş
ek. 35
)
000Book̲CG40EAS(P).indb 80
000Book̲CG40EAS(P).indb 80
2018/01/05 12:12:40
2018/01/05 12:12:40