Hitachi CG 40EAS (LP), Handling Instructions Manual

Page: 47 / 124

Polski
47
OSTRZE Ż ENIE
○ Poniewa ż ga ź niki s ą wytwarzane z du żą dok ł adno ś ci ą ,
nie nale ż y ich demontowa ć .
○ W przypadku tego produktu, jedynym ustawieniem
ga ź nika, które mo ż e by ć regulowane jest pr ę dko ść
biegu ja ł owego (T).
○ Nie wolno uruchamia ć silnika, je ż eli pokrywka sprz ę g ł a
i rurka zabezpieczaj ą ca nie s ą za ł o ż one! W przeciwnym
przypadku sprz ę g ł o mo ż e si ę obluzowa ć i spowodowa ć
obra ż enia cia ł a.
T = ś ruba regulacji pr ę dko ś ci biegu ja ł owego.
Regulacja pr ę dko ś ci biegu ja ł owego (T)
OSTRZE Ż ENIE
○ Gdy silnik jest zatrzymany, nie nale ż y nadmiernie obraca ć
ś ruby regulacji pr ę dko ś ci biegu ja ł owego (T) w kierunku
zgodnym do wskazówek zegara. W przeciwnym
razie, po uruchomieniu silnika, osprz ę t tn ą cy mo ż e si ę
niespodziewanie obróci ć i spowodowa ć obra ż enia cia ł a.
○ Nie nale ż y regulowa ć ś ruby regulacji pr ę dko ś ci biegu
ja ł owego (T) z jakiegokolwiek innego powodu ni ż do
regulacji biegu ja ł owego.
Uruchom silnik podczas regulacji biegu ja ł owego.
(1) Je ż eli silnik zatrzymuje si ę podczas biegu ja ł owego
Nale ż y uruchomi ć silnik i powoli obraca ć ś rub ę regulacji
pr ę dko ś ci biegu ja ł owego (T) w kierunku ruchu zgodnym
do wskazówek zegara do pozycji, przy której silnik
obraca si ę p ł ynnie. W tym czasie nale ż y upewni ć si ę , ż e
osprz ę t tn ą cy si ę nie obraca.
(2) Je ś li osprz ę t tn ą cy obraca si ę podczas pracy na biegu
ja ł owym
Nale ż y powoli obraca ć ś rub ę regulacji pr ę dko ś ci
biegu ja ł owego (T) w kierunku przeciwnym do ruchu
wskazówek zegara do pozycji, przy której osprz ę t tn ą cy
si ę nie obraca. W tym czasie nale ż y upewni ć si ę , ż e
obroty silnika s ą p ł ynne.
OSTRZE Ż ENIE
Je ś li osprz ę t tn ą cy wci ąż si ę obraca po regulacji ś rub ą
regulacji biegu ja ł owego (T), nale ż y natychmiast
wy łą czy ć silnik i zaprzesta ć u ż ywania, a nast ę pnie
skontaktowa ć si ę z najbli ż szym autoryzowanym centrum
serwisowym Hitachi.
Filtr powietrza (Rys. 27)
Filtr powietrza (30) nale ż y czy ś ci ć z py ł u i zabrudze ń , aby
unikn ąć :
○ Awarii ga ź nika.
○ Problemów z uruchomieniem.
○ Spadku mocy silnika.
○ Nadmiernego zu ż ycia cz ęś ci silnika.
○ Nadmiernego zu ż ycia paliwa.
Filtr powietrza nale ż y czy ś ci ć codziennie lub cz ęś ciej, je ś li
praca wykonywana jest w miejscach wyj ą tkowo zapylonych.
Poluzowa ć pokr ę t ł o (31), a nast ę pnie otworzy ć pokryw ę
fi ltra powietrza i wyj ąć fi ltr powietrza (30). Przemy ć go w
ciep ł ej wodzie z myd ł em.
Przed ponownym monta ż em sprawdzi ć , czy fi ltr jest suchy.
Filtru powietrza u ż ywanego przez d ł u ż szy czas nie mo ż na w
pe ł ni wyczy ś ci ć . Z tego wzgl ę du nale ż y okresowo wymienia ć
go na nowy. Uszkodzony fi ltr nale ż y zawsze wymieni ć .
Filtr paliwa (Rys. 28)
Wyj ąć fi ltr paliwa (32) ze zbiornika i wymieni ć go, je ś li jest
zabrudzony.
WSKAZÓWKA
Zatkany fi ltr paliwa (32) mo ż e uniemo ż liwi ć zassanie
paliwa i spowodowa ć nieprawid ł owe obroty silnika.
Ś wieca zap ł onowa (Rys. 29)
Na stan ś wiecy zap ł onowej maj ą wp ł yw nast ę puj ą ce
czynniki:
○ Niew ł a ś ciwe ustawienie ga ź nika.
○ Niew ł a ś ciwa mieszanka paliwowa (zbyt du ż o oleju w
benzynie)
○ Zabrudzony fi ltr powietrza.
○ Trudne warunki pracy (jak niska temperatura otoczenia).
Czynnik te s ą przyczyn ą powstawania osadów na elektrodach
ś wiecy zap ł onowej, co mo ż e powodowa ć wadliwe dzia ł anie
i trudno ś ci z rozruchem. Je ś li silnik nie rozwija pe ł nej mocy,
wyst ę puj ą problemy z jego uruchomieniem lub pracuje
nierównomiernie na biegu ja ł owym, nale ż y zawsze w
pierwszej kolejno ś ci skontrolowa ć ś wiec ę zap ł onow ą .
Je ś li ś wieca zap ł onowa jest zabrudzona, nale ż y j ą
wyczy ś ci ć i skontrolowa ć przerw ę mi ę dzyelektrodow ą . W
razie konieczno ś ci wyregulowa ć ponownie. Prawid ł owa
przerwa jest równa 0,6 mm. Ś wieca zap ł onowa powinna
by ć wymieniana co 100 godzin pracy lub wcze ś niej, je ż eli
elektrody nosz ą ś lady powa ż nego nad ż arcia.
WSKAZÓWKA
W niektórych krajach przepisy wymagaj ą u ż ycia ś wiecy
zap ł onowej z opornikiem do t ł umienia zak ł óce ń . Je ś li
maszyna zosta ł a oryginalnie wyposa ż ona w ś wiec ę
zap ł onow ą z opornikiem, nale ż y wymieni ć j ą na ś wiec ę
tego samego typu.
Obudowa przek ł adni (Rys. 30)
Co 50 godzin pracy nale ż y sprawdza ć poziom smaru w
obudowie przek ł adni, zdejmuj ą c korek nape ł niania smaru
znajduj ą cy si ę z boku obudowy przek ł adni.
Je ż eli na ś ciankach przek ł adni nie wida ć smaru,
nale ż y nape ł ni ć obudow ę przek ł adni wysokiej jako ś ci
wielofunkcyjnym smarem litowym do poziomu 3/4. Nie
nale ż y nape ł nia ć przek ł adni smarem do pe ł na.
UWAGA
○ Nale ż y upewni ć si ę , ż e zosta ł wytarty brud i kurz
podczas montowania korka na jego miejsce.
○ Przed rozpocz ę ciem kontroli lub prac konserwacyjnych
obudowy przek ł adni nale ż y upewni ć si ę , ż e obudowa
ostyg ł a.
Pó ł -automatyczna g ł owica tn ą ca
Wymiana ż y ł ki nylonowej
1. Zdj ąć obudow ę (33), mocno wciskaj ą c kciukami
zatrzaski blokuj ą ce w sposób pokazany na Rys. 31 .
2. Po zdj ę ciu obudowy wyj ąć szpul ę i wyrzuci ć pozosta łą
ż y ł k ę .
3. Z ł o ż y ć now ą ż y ł k ę nylonow ą nierówno na dwie cz ęś ci w
sposób pokazany na rysunku.
Prze ł o ż y ć cz ęść ż y ł ki w kszta ł cie U przez wy żł obienie
(34) znajduj ą ce si ę w ś ciance rozdzielaj ą cej.
Nawin ąć obie cz ęś ci ż y ł ki na szpul ę w tym samym
kierunku, utrzymuj ą c je odpowiednio po obu stronach
ś cianki rozdzielaj ą cej. ( Rys. 33 )
4. W ł o ż y ć obie cz ęś ci ż y ł ki do otworów blokuj ą cych
(35), pozostawiaj ą c lu ź n ą cz ęść o d ł ugo ś ci ok. 10 cm.
( Rys. 34 )
5. Wprowadzi ć obie lu ź ne cz ęś ci ż y ł ki do prowadnicy (36),
wk ł adaj ą c szpul ę do obudowy. ( Rys. 35 )
WSKAZÓWKA
Podczas wk ł adania szpuli do obudowy nale ż y stara ć
si ę wyrówna ć po ł o ż enie otworów blokuj ą cych (35) z
prowadnic ą ż y ł ki (36), aby zwolnienie ż y ł ki by ł o pó ź niej
ł atwiejsze.
6. Za ł o ż y ć pokryw ę na obudow ę w taki sposób, aby
zatrzaski blokuj ą ce pokrywy odpowiada ł y po ł o ż eniu
d ł ugich otworów w obudowie. Mocno docisn ąć
obudow ę , a ż zostanie zamocowana na swoim miejscu.
7. Pocz ą tkowa d ł ugo ść ż y ł ki tn ą cej powinna wynosi ć ok.
11–14 cm i by ć taka sama z obu stron. ( Rys. 36 )
000Book̲CG40EAS(P).indb 47 000Book̲CG40EAS(P).indb 47 2018/01/05 12:12:38 2018/01/05 12:12:38