Hitachi CG 40EAS (LP), Handling Instructions Manual

Page: 114 / 124

Русский
114
○ Срезайте траву справа налево , используя левую
сторону лезвия для резки . ( Рис . 24 )
○ Легкий наклон лезвия налево во время резки будет
отбрасывать траву налево для дальнейшего легкого
сбора .
ПРИМЕЧАНИЕ
Чрезмерное увеличение скорости вращения может
увеличить износ лезвия , вибрацию и шум . Это также
приведет к увеличению потребления топлива .
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
○ Может возникнуть упор лезвия при контакте
вращающегося лезвия с твердым объектом в
критической области .
Может возникнуть опасная реакция , в результате
которой происходит резкий толчок всего устройства
и оператора . Это явление называется упор лезвия .
В результате оператор может потерять управление
устройством , что может привести к серьезным и
даже фатальным телесным повреждениям . Упор
лезвия наиболее вероятно может произойти в
местах , где плохо видно срезаемый материал .
○ Если режущая насадка натолкнулась на камни или
другие предметы , необходимо отключить двигатель
и проверить , не повредился ли инструмент и
прилегающие детали .
Остановка ( Рис . 25)
Необходимо снизить скорость работы двигателя и
в течение нескольких минут дать поработать ему
на холостом ходу , затем повернуть выключатель
зажигания (21).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Режущая насадка может поранить , если она
продолжает вращаться после отключения двигателя
или если источник питания отключен . Если
устройство отключено , убедитесь , что режущая
насадка остановилась , прежде чем положить
устройство .
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ , ЗАМЕНА ИЛИ РЕМОНТ
УСТРОЙСТВ И СИСТЕМ ДЛЯ СНИЖЕНИЯ
ТОКСИЧНОСТИ ВЫХЛОПОВ МОЖЕТ ВЫПОЛНЯТЬСЯ
В РЕМОНТНОЙ МАСТЕРСКОЙ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ ИЛИ
ИНДИВИДУАЛЬНЫМ СПЕЦИАЛИСТОМ .
Регулировка карбюратора ( Рис . 26)
Карбюратор является высокоточным узлом , в котором
смешиваются воздух и топливо , и он разработан для
обеспечения высокой производительности двигателя .
Перед отгрузкой инструмента с завода , карбюратор
инструмента настраивается во время пробной
эксплуатации . Выполните только корректирующие
регулировки , если это необходимо из - за условий
окружающей среды ( климата или атмосферного
давления ), типа топлива , типа масла для двухтактного
двигателя и т . д .
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
○ Поскольку карбюратор изготовлен с высокой
степенью точности , не разбирайте его .
○ Для данного устройства единственная настройка
карбюратора , которую можно регулировать , — это
обороты холостого хода (T).
○ Запрещается запускать двигатель без полностью
установленной крышки сцепления и смонтированной
трубы ! Иначе сцепление может отсоединиться и
причинить телесные повреждения .
Т = регулировочный винт холостого хода .
Регулировка холостого хода ( Т )
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
○ Когда двигатель остановлен , не поворачивайте
чрезмерно регулировочный винт холостого хода (T)
по часовой стрелке . В противном случае при запуске
двигателя режущая насадка может неожиданно
начать вращаться и причинить травму .
○ Запрещается регулировать регулировочный винт
холостого хода (T) по любым причинам , кроме
настройки холостого хода .
Запустите двигатель во время регулировки холостого
хода .
(1) Если двигатель останавливается во время работы на
холостом ходу
Запустите двигатель и медленно поворачивайте
регулировочный винт холостого хода (T) по часовой
стрелке до положения , в котором двигатель будет
вращаться плавно . В то же время убедитесь , что
режущая насадка не вращается .
(2) Если режущая насадка вращается во время работы
на холостом ходу
Медленно поворачивайте регулировочный винт
холостого хода (T) против часовой стрелки до
положения , в котором режущая насадка перестанет
вращаться . В то же время обеспечьте плавное
вращение двигателя .
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Если режущая насадка продолжает вращаться
после выполнения настройки регулировочного винта
холостого хода (T), немедленно остановите двигатель
и прекратите использование , затем обратитесь
в ближайший уполномоченный сервисный центр
Hitachi.
Воздушный фильтр ( Рис . 27)
Воздушный фильтр (30) должен быть очищен от пыли и
грязи во избежание :
○ Неполадки карбюратора .
○ Проблемы при запуске .
○ Снижение мощности двигателя .
○ Излишний износ частей двигателя .
○ Ненормальный расход топлива .
Воздушный фильтр следует очищать один раз в день
( или чаще ) при эксплуатации в пыльной области .
Ослабить ручку (31), затем открыть крышку воздушного
фильтра и извлечь воздушный фильтр (30). Промыть его
в теплом мыльном растворе .
Промойте его в теплом мыльном растворе .
Перед повторной сборкой проверьте , чтобы фильтр был
сухим .
Воздушный фильтр , применявшийся некоторое время ,
невозможно очистить полностью . Поэтому его следует
регулярно заменять новым . Поврежденный фильтр
подлежит обязательной замене .
Топливный фильтр ( Рис . 28)
Снимите топливный фильтр (32) с топливного бака и ,
если он загрязнен , замените его .
ВНИМАНИЕ
Засорение топливного фильтра (32) может
препятствовать подаче топлива , что может
спровоцировать нарушение вращения двигателя .
Свеча зажигания ( Рис . 29)
На состояние свечи зажигания влияет :
○ Неверная настройка карбюратора .
○ Неправильная топливная смесь ( избыток масла в
топливе )
000Book̲CG40EAS(P).indb 114 000Book̲CG40EAS(P).indb 114 2018/01/05 12:12:42 2018/01/05 12:12:42