F
ran
çais (F
R)
108
Fig. 4
Canalisation recommandée pour une
pompe à amorçage automatique
6.3 Autres positions de raccordement
La pompe est disponible avec plusieurs positions de
raccordement sur demande. Voir la figure
Fig. 5
Autres positions de raccordement
6.4 Positions de la boîte à bornes
La pompe est disponible avec plusieurs positions du
boîtier à bornes, sur demande. Voir la figure
Fig. 6
Positions du boîtier à bornes
6.5 Éviter la condensation dans le moteur
Si la température du liquide est inférieure à la tem-
pérature ambiante, de la condensation peut se for-
mer dans le moteur pendant les périodes d'inactivité.
De la condensation peut se former dans les zones
présentant un fort taux d'humidité.
Dans ce cas, utiliser un moteur adapté aux environ-
nements à condensation (ex. : un moteur IPX5, dis-
ponible chez Grundfos).
Autrement, ouvrir l'orifice de purge inférieur dans la
bride moteur en retirant le bouchon. Voir fig.
. Cela
réduit l'indice de protection moteur à IPX5.
Fig. 7
Bouchon de purge du moteur
Laisser le bouchon du purge ouvert prévient la
condensation du moteur puisqu'il se purgera auto-
matiquement et puisque l'eau et l'air humide pour-
ront s'échapper.
Lors d'une installation en extérieur, couvrir le moteur
pour éviter la condensation. Voir fig.
.
Fig. 8
Exemples de protections (non fournies
par Grundfos)
TM
0
5
8
415
2
313
Hauteur d'aspiration
(H
2
)
[m]
Hauteur minimale
(H
1
)
[m]
4
0,2
5
0,35
6
0,5
7
0,6
8
0,7
T
M
03
8
7
0
9
10
08
Nota
Pompes à amorçage automatique :
Ces pompes sont disponibles uniquement
avec l'orifice de refoulement dirigé vers le
haut, c'est-à-dire dans la même direction
que l'orifice de remplissage.
H
3
H
2
H
1
H
1
A
TM
04
0
357
10
08
TM
06
38
60
10
15
Pos. Description
1
Bouchon de purge du moteur
TM
0
5
3
496
3
512
1
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