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5. INSTALACIÓN DE LA AUTOMACIÓN
5.1. COMPROBACIONES PREVIAS
Para garantizar la seguridad y para un correcto funcionamiento de la auto-
mación, compruebe que se verifiquen los siguientes requisitos:
• La estructura de la cancela ha de ser idónea para ser automatizada. En
especial se requiere que el diámetro de las ruedas sea el adecuado al
peso de la cancela que se ha de automatizar, que esté presente una
guía superior así como bloqueos mecánicos de final de carrera para
evitar que la cancela derrape.
• Las características del terreno deben garantizar una suficiente estabilidad
de la base de cimentación.
• En la zona de excavación de la base de cimentación no deben haber
tuberías o cables eléctricos.
• Si el motorreductor se encuentra expuesto al paso de vehículos, deben
preverse, si fuera posible, adecuadas protecciones contra golpes ac-
cidentales.
• Compruebe la existencia de una eficiente toma de tierra para la conexión
del motorreductor.
• Compruebe que en torno al operador quede el suficiente espacio para
poder realizar cómodamente todas las operaciones necesarias para la
instalación y el sucesivo mantenimiento.
5.2. COLOCACIÓN EN OBRA DE LA PLACA DE CIMENTACIÓN
1. Ensamble la placa de cimentación
tal y como se indica en la Fig. 4.
2. La placa de cimentación debe
colocarse como se muestra en
la Fig. 5 (cierre derecho) o Fig. 6
(cierre izquierdo) para garantizar el
correcto engranaje entre el piñón
y la cremallera.
Cuando coloque la placa deje
el orificio Ø 80 previsto para el
paso de las vainas a la izquier-
da, como se indica en las Fig.
5 y 6 ref.
.
3. Realice una base de cimentación tal y como se indica en la Fig. 7 y ponga
en obra la placa de cimentación previendo una o varias vainas para el
paso de los cables eléctricos. Compruebe la perfecta horizontalidad de
la placa con un nivel. Espere a que fragüe el cemento.
4. Coloque los cables eléctricos para la conexión con los accesorios y la
alimentación eléctrica como se indica en la Fig. 3.
Para efectuar fácilmente las conexiones deje sobresalir los cables unos 40
cm. del orificio (Fig. 5 y 6 ref.
) de la placa de cimentación.
5.3. INSTALACIÓN MECÁNICA
Quite la tapa del motor, para ello destornille completamente los 2 tornillos
de fijación superiores (Fig.8 ref.
).
Gire la tapa unos 30° y tire de la misma hacia arriba.
Retire las 2 protecciones laterales (Fig.8 ref.
).
Coloque el operador sobre la placa
utilizando las arandelas y las tuercas
suministradas en dotación como
muestra la Fig.9.
Durante dicha operación pase los cables
a través de la específica fisura presente
en el cuerpo del reductor del operador.
Regule la altura de las patas y la dis-
tancia de la cancela tomando como
referencia la Fig. 10.
Esta operación es necesaria para fijar
correctamente la cremallera y para
poder volver a regular en un futuro la
altura del motor.
Apriete los tornillos de fijación del motorreductor.
Prepare el operador para el funcionamiento manual como se describe
en el párrafo 8.
5.4. MONTAJE DE LA CREMALLERA
5.4.1. CREMALLERA DE ACERO PARA SOLDAR (F
IG
.11)
Monte los tres pasadores roscados sobre el
elemento de la cremallera, colocándolos
en la parte superior de la ranura. De este
modo el juego en la ranura permitirá efec-
tuar las regulaciones que fueran necesarias.
Coloque manualmente la hoja en posición
de apertura.
Apoye sobre el piñón la primera pieza de
cremallera comprobando que esté per-
fectamente horizontal y suelde el pasador
roscado en la cancela como se indica en la Fig.13.
Mueva manualmente la cancela, comprobando que la cremallera se
apoye sobre el piñón y suelde el segundo y el tercer pasador.
Acerque otro elemento de cremallera al precedente utilizando, para
sincronizar la dentadura de los dos elementos, un trozo de cremallera
como se indica en la Fig.14 ref.
.
Mueva manualmente la cancela y suelde los tres pasadores roscados
prosiguiendo hasta la cobertura completa de la cancela.
No deje que sobresalgan de la cancela los posibles trozos de cre-
mallera en exceso.
Fig. 8
Fig. 5
Fig. 6
Fig. 7
Fig. 4
Fig. 9
Fig. 10
Fig. 11
FALCON M
23
00058I0616 - Rev.1
Tr
aduc
ción del manual original
ESP
AÑOL
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