Genius falcon m, Manual

Page: 16 / 44

5.4.2. CRÉMAILLÈRE À VISSER EN ACIER (F
IG
. 12)
Amener manuellement le vantail en position
d’ouverture.
Poser sur le pignon le premier élément de la
crémaillère en positionnant l’entretoise entre
la crémaillère et le bord du portail. Contrôler
avec un niveau à bulle l’horizontalité de la
crémaillère et marquer le trou de perçage
avec un crayon-feutre.
Percer avec un foret de Ø 6,5 mm et tarau-
der avec un taraud M8. Visser le boulon.
Actionner le portail manuellement, en véri-
fiant que la crémaillère est posée sur le pignon et répéter les opérations
au point .
Placer un autre élément de la crémaillère à côté du précédent en utilisant
un morceau de crémaillère pour mettre en phase la denture des deux
éléments d’après la Fig. 14 réf. .
Actionner le portail manuellement et procéder aux opérations de fixation
comme pour le premier élément en continuant jusqu’à la couverture
complète du portail.
Ne pas laisser dépasser du portail d’éventuels morceaux de crémail-
lère en excès.
Remarques à propos de l’installation de la crémaillère
• Vérifier que durant la course du
portail aucun élément de la cré-
maillère ne sorte du pignon.
• Ne jamais souder les éléments de la
crémaillère ni aux entretoises, ni les
uns aux autres.
• Au terme de l’installation de la
crémaillère, pour garantir un en-
grènement correct avec le pignon,
on recommande d’abaisser d’en-
viron 1,5 mm (Fig.15) la position du
motoréducteur.
• Vérifier manuellement que le portail
atteint régulièrement les butées
d’arrêt mécaniques de fin de
course et qu’il n’y a pas de frotte-
ments durant la course.
• Ne jamais utiliser de graisse ni
d’autres produits lubrifiants entre
le pignon et la crémaillère.
6. MISE EN FONCTION
6.1. CONNEXION DE LA PLATINE ÉLECTRONIQUE
Avant tout type d’intervention sur la platine (connexions,program-
mation, entretien) toujours couper le courant électrique.
Suivre les points 10, 11, 12, 13,14 des PRESCRIPTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ.
En suivant les indications de la Fig. 3, disposer les câbles dans les canalisations
et réaliser les connexions électriques aux accessoires choisis.
Toujours séparer les câbles d’alimentation des câbles de commande et de
sécurité (bouton-poussoir, récepteur, photocellules, etc.). Utiliser des gaines
séparées pour éviter toute perturbation électrique.
6.1.1. MISE À LA TERRE
Connecter le câble de mise à la terre d’après la Fig. 16.
6.1.2. ARMOIRE ÉLECTRONIQUE
Sur les motoréducteurs de la version “ C ”, l’armoire de manœuvre électro-
nique est fixée sur un support orientable avec un couvercle transparent.Sur
le couvercle, on a positionné les boutons-poussoirs de programmation de la
platine, pour une utilisation sans devoir enlever le couvercle.
Pour connecter correctement la centrale, suivre les instructions spécifiques.
6.2. POSITIONNEMENT DES FINS DE COURSE
Pour un fonctionnement correct des aimants de fin de course, la cen-
trale de commande doit être correctement installée et connectée
à tous les accessoires de commande et de sécurité.
L’opérateur est muni d’un fin de course magnétique qui commande l’arrêt du
mouvement du portail au moment où l’aimant, fixé dans la partie supérieure
de la crémaillère, active le capteur. Les aimants fournis avec l’opérateur sont
spécialement polarisés et actionnent uniquement un contact du capteur, le
contact de fermeture ou le contact d’ouverture. Sur l’aimant qui actionne
le contact de portail ouvert est reproduit un cadenas ouvert, vice versa sur
l’aimant qui active le contact de portail fermé est reproduit le symbole d’un
cadenas fermé (voir Fig. 17).
Pour positionner correctement les deux aimants de fin de course, agir
comme suit:
Pour un fonctionnement correct de l’opérateur, l’aimant représentant le
cadenas ouvert doit être positionné à gauche de l’opérateur, face à l’au-
tomatisme de l’intérieur, vice versa l’aimant avec le cadenas fermé doit être
positionné à la droite de l’opérateur.
Assembler les deux aimants comme indiqué sur la feuille jointe et sur la
fig. 17.
Disposer l’opérateur pour le fonctionnement manuel, d’après le para-
graphe 8, et mettre le système sous tension
Amener manuellement le portail en position d’ouverture en laissant 4 cm
à partir de l’arrêt mécanique de fin de course.
Faire coulisser sur la crémaillère, dans le sens du moteur, l’aimant le plus
près de l’opérateur, voir figure 18. Dès que la LED relative au fin de course
présent sur la carte s’éteint, faire avancer l’aimant de 10 mm supplém-
entaires et le fixer avec les vis spécifiques (Fig. 18 réf. ).
Fig. 13
Fig. 12
Fig. 14
Fig. 15
Fig. 16
Fig. 17
FALCON M 14 00058I0616 - Rev.1
Tr
aduc
tion de la notic
e originale
FR
ANÇ
AIS